國已經完成了首艘深海採礦船船體的建造工作，這也是中國船舶製造業史上的一個里程碑，這艘海上巨獸的長度達到227米，總噸位超過45000噸，船上配備了一系列的採礦設備，比如用於深海勘探的水下機器人、吊重物的起重機以及直升機，船上可最多運輸近40000噸的礦產，最多能夠在2500米深的海域展開開採作業。
這艘由福建馬尾造船廠建造的深海採礦船是目前世界上唯一的一艘，各項技術遙遙領先，世界上其它的採礦船要麼噸位偏小，可裝載礦產重量低，要麼開採深度達不到，僅僅不到數百米，只能在淺海作業，可以開採的礦物選擇餘地小，而這艘中國製造的船舶不僅能夠在遠離陸地的深海進行開採工作，而且可以一次性作業長達5年之久，船上巨大的空間可供180多名船員的日常生活所需。
軍事專家表示，海底的礦產資源十分豐富，僅僅以稀土這項資源來說，海底的蘊藏量達到了880億噸，而陸地上的所有稀土資源也僅僅只有不到4000萬噸，不到海地蘊藏量的二十分之一，只夠開採不到30年，稀土資源是一種戰略資源，各種武器裝備的製造都需要用到這種資源，是製造戰鬥機、坦克、導彈所必須的材料，美軍之所以在武器裝備上發展迅速，高人一等，稀土資源發揮著不可替代的作用。
而日本是一個稀土資源極度匱乏的國家，長期以來都極其依賴進口，根據統計，光今年上半年，日本就從中國進口了2500噸稀土，毫不誇張的說，一旦稀土斷供，不出一年其整個軍工產業、高科技產業就會陷入停滯，其自身陸地幾乎沒有稀土礦，但是近海的大陸架卻蘊含著豐富的稀土礦，如果能夠開採足夠使用200年，而當前卻在技術條件的限制下無法獲得，可以說，這艘深海採礦船必定是其所覬覦的。
據介紹，中國首艘深海採礦船建造完成後將出租給加拿大的一家礦業公司，每天的租金為20萬美元，最低租期為5年，每年可獲得租金7300萬美元，中方將專門指派技術人員來具體操作船隻，而且為了避免核心技術外洩，中方還提出了4項限制性使用條件，第一：嚴禁用於任何軍事用途；第二：相關設備的使用和操作均由中方人員操作。第三；需要更換的零部件只能使用中國貨。
第四：操作參數由中方人員設定並且不得擅自修改。深海採礦的技術難度相當高，如今我國在這項技術上率先實現了突破，但是深海採礦仍然面臨著一些還無法解決的問題，比如說高成本和環境保護的相關難題，所以不要著急，有了設備以後，我們就能掌握主動權，其它事情我們再一步一步來。
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