據悉截止目前，安陽機場周邊的輔助設施正在興建。5月9日，河南省交通運輸廳發佈消息，同意新增京港澳高速安陽機場互通立交。
安陽機場主體工程,預計今年年底開工。
現狀：安陽機場周邊設施正在興建
2017年12月29日，安陽機場在湯陰縣瓦崗鄉瓦崗村附近開啟奠基儀式，這一消息如一聲春雷，在安陽人的心中引起一片歡騰。如今，距安陽機場的奠基儀式已經過去5個多月，安陽機場的建設究竟進行到哪一步了？近日，記者驅車趕往安陽機場的施工現場。
在現場記者看到，機場周圍被圍擋圍著。據相關部門工作人員介紹，目前，安陽機場周邊的配套設施如職工宿舍、周邊交通道路等正在完善。
今年1月9日，在鄭州召開的全省交通運輸工作座談會上，副省長徐光指出，今後一段時期，全省交通系統要圍繞支撐現代化經濟體系、提升全國交通樞紐地位，全力推進重點交通項目建設，著力構建我省現代綜合交通框架體系。同時，大力推進交通運輸服務提質增效，推動多式聯運模式創新，努力為全國提供可資借鑑的“河南方案”。座談會上提出，2018年，我省將統籌推進全省綜合交通網絡和樞紐設施建設，全年擬完成交通基礎設施建設投資880億元左右。其中，全面啟動鄭州機場三期工程，加快安陽豫東北機場建設，在會上被著重提出。
5月9日，省交通運輸廳官方網站發佈消息稱：為緩解湯陰縣交通出行壓力，改善區域交通條件，提升安陽豫東北機場與高速公路銜接水平，同意新增京港澳高速安陽機場互通立交。
安陽豫東北機場周邊規劃交通路網便捷，西側規劃有連通機場的快速通道，與安鶴城際鐵路平行相鄰，並規劃有安陽南站火車站；東南側臨近S219及S303。如今，該立交橋即將建成，更為機場來往旅客的出行提供了便利條件。
隨後，記者聯繫上安陽市豫東北機場建設領導小組辦公室主任卜書明。據卜主任介紹，目前安陽機場還在辦理手續階段，正在進行安陽機場項目可行性研究報告審批，2016年11月，國務院、中央軍委批覆的安陽機場項目預可研報告，相當於安陽機場的“準生證”，本次的可研報告相當於機場的“出生證”，等機場建好後所頒發的證件，就相當於機場的“身份證”。
“待安陽機場的可研報告批覆後，緊接著就是總體規劃審批階段，然後是工程設計的審批，它包括工程初步設計和施工圖設計。這個結束以後，安陽機場項目工程就可以正式對外招標，包括施工、監理及第三方檢測等。”卜書明告訴記者，下一步工作就是將安陽機場開工之前的主要手續辦完，力爭年底正式開工建設。
便利
市民將在家門口乘飛機出行
據介紹，安陽機場是“支線運輸、通用航空和航空運動”三位一體的多用途機場。
記者瞭解到，安陽機場場址位於安陽市東南方向，距安陽市區直線距離27公里，公路距離35公里，項目總投資約11.324億元，佔地約2490畝，將建設一條2600米×45米跑道和一條垂直聯絡滑行道，7000平方米的航站樓，7個機位的站坪。
根據對安陽市社會、經濟、文化、旅遊等多方面綜合分析，安陽機場被定位為具有獨特旅遊資源的支線機場；河南省東北部重要的地區性機場；安陽市主要對外城市窗口及城市亮點。飛行區指標為4C。主要服務於安陽、濮陽、鶴壁及周邊地區的旅遊開發、公務商務活動等航空運輸需求，兼顧應急救援和通用航空使用。機場的服務半徑在150公里以內。
機場建成後，主要是用A320、B737系列機型及新舟60、ARJ21等國內各類支線飛機。未來將主要開通至西安、長沙、上海、重慶、成都、廣州、深圳、昆明等地航程1500公里上下的航線。該項目設計目標為2025年，預測旅客吞吐量55萬人次，貨郵吞吐量2000噸，飛機起降量7330架次
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