我儿贼秀

说实话，KTM RC 390并不是豪爵铃木GSX250和川崎小忍者250的竞争对手。首先排量上来说要大了不少，再就是它是单缸车！！！

KTM以专注于单缸车著名，这台车也明显带有KTM的印记。

例如轻量化，不到150KG的车重，其中发动机只有36KG，再加上轻量化编织钢管车架，想想豪爵铃木GSX250的近200KG的车重，简直是天壤之别。

KTM RC 390驾驶风格比较偏向激进，别看是个单缸发动机，完全颠覆你印象中单缸发动机低扭强劲中低转速加速有力的特点。这货5000转以下就感觉是台150CC排量的修空调的工具车，上到7000转才感觉睡醒了一样，有点大排量的感觉，直到9000转才是他真正发力的时候，正当你感觉越来越好的时候，电脑也差不多要断油了。有木有古时皇帝正在兴头上突然被敬事房太监喝止的感觉？

不过，KTM RC 390的驾驶乐趣也是让人难以忘怀，入弯精准，操控轻灵，弯道上几乎不需要你做出专门的压弯动作，它仿佛能预判你的意图，随着你的重心倾斜“自动”滑入弯道，就好像热刀划过黄油，一切那么浑然天成。几个弯道下来，你会感觉罗西附体，毒入骨髓- - - - - -

除了比较独特的动力特性以外，这款车的配置还真的是艳压群芳。不到5万的价格，配置电子线控油门，滑动离合器，WP的前后减震，高性能轮胎，以及轻量化车身，非常适合喜欢玩乐的车手，跑山压弯甚至下赛道他都可以，只是实用性略差了点。

喜欢的人会很喜欢，可以包容它的一切缺点。

震动大？没震动还是摩托车吗？还不如骑电瓶车好了。

减震硬？预载可调啊！再说了，喜欢这车的哪个不是铁臀功三级以上？

低转无力？一般低于5000转起步的统统是娘炮- - -

声浪难听？这叫个性，懂？别跟我提四缸，俗！！！

不喜欢的人 ——啥？单缸车？没声浪震动大减震硬还拖挡？还要4万8？有多远你遣多远- - - - - - - - - - - -

再来看豪爵铃木GSX250R.

这款车以前多次介绍过，总体来说就是各方面比较均衡，动力性能平庸了点，驾驶乐趣平淡，但是胜在质量稳定，价格便宜（三者当中），做工精致，上班通勤闲暇郊游都能胜任，讲究实用的朋友可以考虑。这里不再过多介绍了。

再来看川崎的小忍者250ABS版。

这台车有大贸进口，但是相比原版车型，为了符合国家的法规，在动力上进行了阉割。最大功率只有20KW，仅仅比豪爵铃木的GSX250R多一个多千瓦，价格是42000左右。

实话说，这款车操控与豪爵铃木的GSX250R大同小异，但是在骑行质感上要好很多，配备滑动离合器，手感轻盈，换挡清晰，中高速的情况下加速有力线性，但是由于功率上的封印，极速落在135KM左右，对于一款4万多的进口车型来说，个人感觉不值，毕竟国内也有很多实力强于他的车型，价格远比他来的低廉。如果仅凭川崎品牌的号召力，恐怕还不足以让消费者买单。不过据说可以通过刷新ECU来解除被封印的那部分马力，如果这样的话，川崎小忍者250还算物有所值。

好了！就介绍到这儿，不知题主是否已经有答案了，如果帮到了你，请点个赞吧！

感谢看到这里的朋友，祝工作生活愉快！

骠骑府

这三款车都长时间驾驶过，我来谈谈我的看法，首先我们先讲共性，这三款车都是属于趴赛车型，也叫仿赛，外观上和厂队的GP赛车接近，驾驶起来比较激进。其中RC390最为暴躁，川崎小忍者250其次，动力最佛系的是铃木GSX250，我自己也刚刚卖掉一台GSX250r总的来说还是比较适合日常驾驶的一款车，下面我来就三款车分别进行讨论。

1.KTM RC390

售价：52800元

动力上和duke390一致，动力感受上哟也差不多，但是RC390的坐姿更战斗，坐高在题主说到的这三款车里面也是最高的，如果是身高比较有限的骑士驾驭起来可能会有点压力，而且坐姿也是这三款车里面最趴的，不过从外观上来说，RC390是橙色钢管车架，颜值更高，动力表现上在这三款车里面最强的，大单缸只要给油就有动力，一直都是一种扯着走的感觉，还可以动力翘头。

相对于其他两款车的不足之处就是单缸的声音比较难听，就算到高转也是啪啪啪的声音，不像另外两款车那么高昂。

2.铃木GSX250r

售价：29800元

这款车算是铃木小排量的运动车型，动力上和GW同平台，但是调教上比GW激进，后牙盘也比GW要多一个齿，所以提速上要比GW要快，坐姿是介于街车和趴赛之间，比街车微趴，但是长途驾驶也不会感觉累，想对比起RC390来说，GSX的坐姿算比较舒服。

不足之处在于动力是这三款车之间最弱的，转速拉到10500转就开始断油，同排量的川崎小忍者可以拉到13000转，而且超过一万转的时候动力比较可观，所以铃木GSX250r在三款车之间动力最肉，同时也是价格最便宜的。

3.川崎小忍者250

目前而言，川崎已经停产了小忍者250，店里也没有小忍者卖了，最低的入门级车辆是忍者400，做工比小忍者更细致，不过正好手上有一台小忍者，我可以简单谈谈我的看法。

动力上来说小忍者是最强250，转速可以到13000转才到红区，九千转开始发力，一直到红区都有力，二档基本可以破百，三档断油，动力上可以碾压国产400，这一点是川崎比较厉害的。目前能买的只有二手的了，价格在2万-2.8万左右，根据不同的年份有些不同的价格，如果你想追求动力，又不想骑排量太大的车，川崎小忍者250比较适合你。

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明说汽车那些事

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皓轩999999

怎么样才能选到一款自己喜欢的爱车呢？

那么咱们来分别看看三款车吧

RC390 国内售价约48000

Ninja250 国内售价约42000

GSX250 售价30000

所以

很有钱的买第一个

有钱的买第二个

一般的买第三个

没钱的看看就行了

陈陈学学

加钱买忍者400

CGEASS

这个不用选390咯！三个都是仿赛，不考虑长途，当然390有优势。价格相对也高

A银马

我没骑过，但我觉得性价比最高的还是豪爵，想玩车就ktm川崎不上不下的没意思

低调70091866

后面两车是啥啊 把你二哥三哥叫出来再和RC390比一下吧！

我不是1贝吉塔

最贵才是最好的、有道理吗？

關鍵字: 忍者 日本汽车 豪爵