三菱ASX在北美被称为欧蓝德运动版，由于是缩小版的欧蓝德，因此ASX在尺寸，动力，配置和档次上是介于大一号的欧蓝德/CR-V/RAV4，和小一号的HR-V/雪佛兰创酷/福特翼虎之间的一款车型。
而且，ASX的操控性和运动性能在SUV中十分突出，有点像2007年之前的斯巴鲁森林人。算是SUV中的小钢炮了。
2018款的前脸基本沿袭现款的大嘴，但有一条贯穿三菱车标的镀铬装饰线
2018款的起价为21000美元
与现款相同，2018款依然有4驱和前驱两个版本可选。如果真的要体验ASX的操控性和运动感，4驱当然是首选
发动机有两款4缸发动机可选，分别是2.0升和2.4升. 在这样的车辆尺寸上，动力是相当威猛的。号称欧蓝德运动版也是当之无愧。特别是2.4升的4驱版本，体验是相当轻盈灵动，在同级的小型SUV中恐怕只有价格高得多的宝马X2能匹敌了
五门掀背配置。小一号的欧蓝德
发动机的MVEC技术是三菱的独门绝技。哪怕老掉牙的国产2.4升沈阳三菱4G发动机，至今依然是中国自主品牌高端车型的标配。
中控台围绕多功能液晶触摸显示器集成了众多高科技功能，包括：智能手机连接，导航系统，声控系统，车辆信息显示等。
多功能方向盘和双筒带多功能液晶显示的仪表板
后座可4/6放倒，后座放倒后形成的平板很利于放置货物
备胎隐藏在后备箱底板下
与智能手机联机后，可将手机的导航系统和其他应用在大屏幕上显示和操作
中控台的大屏也可用于显示各种车辆信息
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