汽车在人们日常生活中充当重要的交通工具，随着人们生活水平普遍提高，同时也意味着更新汽车更新换代的频率更快了，自然购买汽车的时候不仅需要考虑具有汽车时代感的外观，动力性能及燃油方面同时也得兼顾汽车保值率，虽然国内自主汽车有很多在同级无论是从汽车外观还是燃油方面都做的很出色，可保值率似乎不能让人满意，与之同时，大量的合资车无论是汽车的外观能跟上潮流，同时针对不同的需求配备的动力及对油耗的把控，再加上令人满意的保值率，即使人们购买车开几年后，专卖二手车也不会亏损太多钱，这样看来合资车的优势似乎完胜了自主汽车了，今天我们的主角-速腾就是这么在不失排面的同时其性价比极高，令人满意的保值率，对于销售量还会堪忧吗？
虽然紧凑型车中速腾的指导价高与目前最受欢迎呢朗逸和捷达，但是在四川地区速腾狂降3万，本来这几款紧凑型定价都才不多，再次降低门槛销售量最高就说不定了，同时速腾内饰仍然是一贯大众那独特的内涵，全系除了低配均是真皮座椅+真皮方向盘，方向盘两边的按键极符合人们日常习惯方式，其中控按键阻力感极强，座椅还具有加热功能等，几乎车内能见的都是采用软质材料包裹，在豪华版设计有木纹雕饰，同时速腾全系标配ESP车身稳定系统，EBD制动力分配和BAS刹车辅助等多项安全系统，在其他电子系统方面做得也十分出色，如倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入/启动等措施，对于10万级车来说，这样的内饰布置及风格无不捍卫着大众独特的内在及内饰精致感。
虽说速腾似乎和朗逸“撞脸”了，但是其实还是可以看出一些差异的，速腾的进气格栅上的镀铬饰条更加给人一种前脸的协调感，其前脸的菱角出更加锋利，配之轴距长达2651mm，无论是长宽高都比朗逸有着明显的优势，再加上尾部尾灯采用双L型的灯腔，在不失低调奢华的同时更赋予整车动感十足，再加上这次速腾降价的幅度大于朗逸，朗逸在一眼给人留下的印象是否会被速腾取代呢？同时外观用料的厚度让同级的雷凌，思韵处于尴尬的局面，这也算是它在同级中一个优势所在吧。
大众旗下的汽车可并不是单单靠凭符合现代人审美及舒适大气的内饰获得人们的喜爱的，全新的速腾在悬架方面前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆悬架，全系配置DTC双离合变速箱，动力方面则是1.2L/1.4L/2.0T涡轮增压发动机加1.6L自然吸气发动机，其速腾旗航型1.4T涡轮增压发动机最大功率为110，最大扭矩250PS，这样的动力足以满足人们出行了。
当然速腾在燃油方面又是屈手可指的，全系百里燃油消耗量在6-9L，对于2018款速腾来说油耗百里底至5.6L。虽说日系的确很省油，但是大众旗下的速腾在油耗方面也是让人足够满意的，其次虽说速腾保值率并不是数一数二，但位于前茅且与第一差距甚小，在同级综合性能来看，多重方面都是处于中上级的速腾，确实是一辆值得考虑的车了。
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