向纾孜
您好，我是一权同学，这两款车我都开过，而且我刚学车的时候开的就是老赛欧。具体怎么样我来给大家聊一聊:
首先呢两款车都属于A0级别的车，其次虽然赛欧是合资品牌，但是两者的售价相当。
奇瑞风云2
风云2现款车型是两厢车，空间利用率特别高，这款车可以说是传承了奇瑞风云的优秀基因。风云所搭载的SQR472发动机是奇瑞的第二代发动机，曾经获得过全国十佳发动机，109马力，140牛米。采用正时皮带和单顶置凸轮。技术老旧但是质量没的说，我开这款发动机的时候基本除了换机油、机滤，什么也没修过，特别皮实。风云2的底盘比较低，但是操控良好，高速不飘，只是容易托底。
赛欧3
赛欧现款车型只有三厢车型，赛欧最大的特点就是中置油箱，中置油箱就是油箱在驾驶员屁股底下，这样做节省了后排和后备箱的空间。使得赛欧的空间超级大，甚至可以拿出来和一些B级车去PK。动力上赛欧用的是跟五菱宏光一样的L2B发动机，这款发动机跟奇瑞的SRQ472一样古老，从老凯越的时候就开始使用。这个发动机最大的特点就是皮实，但是噪音稍大。赛欧的轮胎是175MM的轮胎，虽然在油耗方面很省油，但是却影响了高速稳定性。
总结
赛欧和奇瑞的动力地盘基本打了个平手，这个价位的车子两者都属于比较优秀的车型。售价上奇瑞风云2已经停产在售，手动超值版指导价4.59万，个别地区还有优惠。赛欧三1.5手动理想天窗版指导价格6.79万，但是经销商的优惠力度很大，基本5.3万左右就能买到裸车。
风云2的价格比赛欧3低，但是赛欧的二手车保值率高，风云2的二手车非常不保值。建议选择赛欧3毕竟风云2已经停产了。
以上为个人见解，有不同想法可以在留言区留言
汽车维修和保养
题主晚上猴！首先说一句啊，您问对人了，当初买车的时候还真是在奇瑞风云2和赛欧3中二选一，而且两辆车我都开过^_^，虽然还是买了赛欧3；下面先声明一下，买车的时候买的是二手车，两辆车的车况都基本差不多，都没出过大事故，经过汽修的盆友鉴定三大件没有暗病和大问题，买的时候记得风云2（1.5手动新锐版）是开28000多公里，赛欧3（1.3手动理想）是开了33000多公里，比较接近实际使用的情况；我不希望用繁复的专业数据来阐述（虽然从小喜欢汽车，但是还是小白一个啊），我就尽可能地用当时两台车对比开了接近一个星期的感受来从空间、动力、日常使用来比较中立和客观地进行对比！
特意从网上查了一下啊，而且结合自身感受，发现赛欧3还真是比风云2大了一小圈。
可能有人会问，干嘛不说外观，第一我不是干车评的，我是干旅游的；第二，这东西完全见仁见智；乘坐空间这方面赛欧3真心比风云2大，前排就不说了，我（167cm）明显感觉赛欧3要比奇瑞要宽敞，特别后排，前排调好之后，赛欧3的后排我这样的胖子竟然能翘二郎腿！！而且中间是接近平的，后排没有凸起，这个很好，乘坐空间方面赛欧3略占优势；那么储物空间和后备箱空间如何呢？先说说储物空间，我觉得风云2好像实用一些，赛欧3上面有很大很多的储物空间，但是个人觉得是比风云2多，是大，但是没有风云2好用，例如赛欧3方向盘左下方有一个储物槽和一个小抽屉这样的（小抽屉平时可以放驾驶证和行驶证）储物槽刚好放得下一个高速通行卡，但是风云2直接一个卡槽就代替了，简单粗暴而且可以固定；门板也是，赛欧3的门板储物槽很大，可以放好多瓶水，像我平时还能把书放里面，但是就是没能好好把水固定住，风云2的虽然不大，但是轮廓刚好能把水固定一下，放的时候也比较顺手；中间的手刹位置和中控台位置，赛欧3就比风云2要好很多，赛欧3的手刹旁储物槽可以轻松的躺放一瓶矿泉水，而且中控下方的储物槽也相当大，12v电源朝上方的，用起来不怎么占空间。至于手套箱，行了！风云2的大一些，不过赛欧3的手套箱上面有个储物槽，可以放一台iPhone5，后面的门板储物槽，赛欧3反人类啊，水都放不下！；后备箱空间，行了！风云2完胜！赛欧3这个小后备箱让我吃了不少苦头！而且风云2的能放倒！！！两厢车的天生优势！
动力方面呢，因为是1.3和1.5的对比，可能对比性不太强！
我看了一个视频啊！赛欧3的加速可以做到9秒多，卧槽！！开挂了吧，至今为止我都没感受过我的大绵羊有这么强劲的动力O(∩_∩)O，我感觉啊！日常开起来这两个车动力没啥问题，都够用，开了空调后赛欧3要比风云2要吃了些（毕竟1.3），最大的的区别可能是离合和变速器手感的区别，相对来说赛欧3比风云2要更加好掌握，我在开风云2的时候（前头开了两天，红绿灯熄火家常便饭，对新手不太友好）感觉这就是老司机开的车，有很大一部分原因是我的技术问题（刚拿驾照一个月）；而赛欧3的离合就舒服多了，而且变速箱的手感明显要比风云2要好，就是那种顺滑的感觉（这也是为啥我买他的一个原因）离合结合很舒服，换挡不生涩，可能这是厂家调教的原因吧！
日常使用的话，因为风云2我开了一个星期不到，所以不敢妄下定论，但是可以根据大概情况和个人感受给个建议大家！
风云2在2手车市场要比赛欧3便宜上几千块（同等车况），但是为什么后来我还是买了赛欧3呢，很大一部分原因在于风云2车上的那种异响让我失去了好感，加上我不太熟悉的离合和手感相对略显生涩的变速器；真心那句，两台都是同年的二手车，同样车况，赛欧3的历程比风云2还要多5000km的情况下，风云2的内饰异响简直了，而且内饰的做工和用料......不怕得罪奇瑞粉的说，真实廉价，虽然都是硬塑料啊！！但是那种！！那种塑料的感觉是不同的啊！！！就像250块的万代hg模型和25块的国产小白龙hg的感觉一样啊！！！内饰造型和感觉，赛欧3比较前卫一些（我觉得档把的质感可以说明一些东西）！乘坐舒适性方面，我觉得底盘！风云2要比赛欧3整，绝对的！但是风云2的悬挂比较硬，套用车评人的话来说应该叫“运动吧”，赛欧3比较舒适，但是也是比较软的，过一个大弯，倾侧比较大！不过后端支撑还好！方向盘转向手感，个人觉得赛欧3很不错！助力很到位，相比风云2要轻一些，不过风云2那种“路感”更加清晰！
大家关注的油耗方面的话，风云2的油耗我看了一下网友怎么说，大概是在5.9-6.4L/100km,赛欧3的话，我的1.3，一般市区走也是得有个5.6-6.0之间徘徊，从没超过6.0，高速甚至跑过4.8L/100km，没错，赛欧3是省油一点！不过油箱容量，赛欧3好像35L，风云2 50L;
噪音啊！感觉都差不多，就是风云2的内饰异响我受不了！
附上车照两张（大学实习的时候买的）
总结一下
这两辆车都比较便宜而且实用，我不会特别专业的解读，不过这两辆车我都开过，大概感受就同上面所述的一样，如果真心是体验上面来说的话，我觉得我还是会选赛欧3，虽然风云2更加实惠，不过有些小问题真心有点捉急，当然啦，还有很多是不完整的，如果大家还有什么不明白的，欢迎留言，豪猪很乐意解答大家的疑问！
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豪猪记
奇瑞风云2和赛欧都是五万以下的小车，很适合作为新手的第一辆车。
风云2已经有很多个年头了，而这款车2015款的已经停产了，现在基本上都是2016款的，而销量一直不好。所以现在路上已经很少看到这个车了。而16款的是否会停产，我估计很快就会了，因为奇瑞已经出了它的改款车型，瑞虎3x。
其实外观还是不错的，尤其是侧面，感觉比宝骏310好看多了。奇瑞把这款车的外观内饰升级一下，其实还是有市场的。不明白为什么非要用风云2改个小suv，也就是瑞虎3x。
这个车的空间够用，动力很足。很多人都说过这个车的动力很好，不过油耗也偏高。一个两厢小车，甚至能达到7个油，确实高了点。
这车皮实耐用是真的，不过现在看外观内饰都有点过时了。外观其实还好，个人觉得还不错，内饰真的太素了。
应该是说的赛欧3，这车又是一款中国的特供车，大家都明白虽然是雪佛兰旗下的，不过说它是国产车没人会反对。
这车是真的小，后排坐三个人很挤。后备箱空间还好，不过26寸的箱子放进去的话，其他东西就很难放了。
这车的油耗也是高啊，网上竟然有人开出了啊8个油。大多数人也都反应过这车的油耗高，中控异响、升降玻璃有问题等。
其实一个两厢车和三厢车的选择还是很好选的。
可以看到，两厢车虽然后座和行李箱没有分开，不过实际上的装载能力要强过三厢车的。因为把后座放倒的话，后备箱空间就真的不是三厢车能比的。
所以如果平时后座经常坐人，而后备箱用的不多选三厢车。反之，则两厢车。
说回风云2和赛欧这两款车，销量一直是赛欧领先风云2，而且没有要停产的消息，而且市场保有率要更大，如果两厢车和三厢车均可的话，推荐赛欧吧。
弓长易
如题！很少有拿国企品牌和合资品牌作比较的，大部分都是国产品牌之间相比较，接下来我们就实话实说吧！
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首先来说下风云2，该车是奇瑞旗下一款紧凑型家轿，官方报价：4.29万—4.69万，搭载奇瑞自主研发(SQR477F)1.5L自然吸气发动机，配备手动5速变速器和AMT自动变速器两种配置，
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新款风云2对内饰及中央控制台进行了优化，车辆外观进行了细微调整，没有应用新的技术，是一款经济实用的类型的家轿。
再来看看新赛欧，上汽通用公司生产，合资品牌，技术精湛性能稳定，官方售价：6.29万—7.99万
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动力总成方面搭载通用公司的1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，配备手动5速变速器和AMT自动变速器两种。外观已找不到老赛欧的影子，让人眼前一亮
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内饰方面也进行了全新的改变，至少比以前看上去上档次，配置方面也没有应用新型技术，中规中矩。
虽然两款车都是经济类型的家轿，但两款车根本不是一个级别的车，没有可比性，先不说风云2已经停产了，首先价格不在一个档位里，无论是外观还是从车辆保值来看风云2完败！但就配置而言两者基本相同，风云2的价格还是非常吸人眼球的，就看个人喜好了，怎么选全凭自己意愿！
天天車坛
作为风云二前车主，我说句心里话。我的车买时49800裸车价。用了四年零三个月跑了78260公里。朋友一辆赛欧在我前一年买的。我两卖车时他的赛欧的确比我保值率高出几千块。另外油耗我每公里市区要六毛左右，赛欧仅仅五毛左右。两台车都是十万公里以内就出手卖了。在此期间大毛病没有，我比他多换了个电瓶。车辆做风云不如赛欧【一些细节方面能反应出来】。目前他换了丰田，我换了新款科鲁兹。以上实话实话说，个人建议赛欧比奇瑞风云二综合比要高些。
三拉丁
选赛欧没毛病！奇瑞风云这款车确实不错，而且奇瑞号称是国产的龙头，销量也一直保持领先地位，可论保值率，风云这款车确实不如赛欧。赛欧作为雪佛兰旗下的小型车代表，车子的质量还是不错的，加上它现在整系配有天窗，让它的关注度也大大提升。
