03.03 如何客观评价印度第一艘国产航母？

白虎堂

客观的评价就是太差了，可能今后也会故障不断，技术水平不高。

下水时的维克兰特号。

首先印度国产航母和以前印度研发的其他武器装备一样，都是多个国家技术和设备的拼装，甚至就连设计图都要其他国家去画，自己也就是行政牵头而已。印度国产航母叫维克兰特号，该航母舰名继承了印度从英国购买的其海军历史上首艘航母的舰名，有特殊的意义。印度国产航母使用了法国设计的舰体，意大利设计的舰岛，俄罗斯设计的X型降落跑道等总体设计。使用了以色列的雷达，俄罗斯的动力和战斗机，以及法国设计采用了美国发动机的LCA战斗机。该舰全面贯彻了印度多国牌武器装备的特色。这些来源不同的武器和设计，会爆发出怎样的综合效能?谁都说不准。

舾装中的维克兰特号。

其次，印度国产航母建造经历坎坷，且技术落后 。这艘名叫维克兰特的航母排水量40000吨，在世界上属于中型航母级别，该舰仅有两个起飞跑道，同时只能起飞一架战斗机，还是印度LCA战斗机，和俄罗斯建造的维克拉玛蒂亚号一样，该舰采用了X跑道设计，不具备同时起降飞机能力，也就是回收飞机时不能起飞飞机，反之也一样 就这么一艘其他国家把什么都准备好，技术水平也不高的航母，让印度照图造出来，印度也花了十年时间，而且期间该航母三次下水。迄今为止，该航母仍未建成，建设进度落后于我国002号航母。

最后啊，客观的说，这艘航母吨位不大，战力有限，生产艰难，怎么看也不会是一个多么先进的军舰。

俯瞰维克兰特号航母。

回答者简介:张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。

海事先锋

客观评价真的很难，就算一开始准备客观的评价，写着写着就岔气了好不好！

印度的第一艘国产航母，其实笔者很好奇还会不会有第二艘，话说第二艘，怎么讲也该是排在第一艘之后，可现在看来，印度的这艘国产航母已经折腾了十年、离完工还是遥遥无期。

那他什么时候能完成第一艘、又什么时候能开工第二艘呢，反正笔者对此毫无信心。

其实看一看印度的国产武器，不仅航母，哪有什么省心的型号呢，不得不说三哥的心态真的太好，一次次折腾都是乐此不疲，从“阿琼”坦克到LCA战斗机，甚至一支小小的突击步枪，都会闹出各种幺蛾子，最后出来的成品，怎么说呢，这里也把印度的航母下水图片贴上来供各位瞻仰，一边贴一边想，就这玩意，咱国内的船厂一起努力，一年下水三五十条应该不成问题，这还算谦虚的！

说到这儿，肯定有人会唱反调，告诉咱们“人家印度造的是航母，不是货船，别看长得磕碜点、里面可都是干货”，问题是这航母除了船壳（图纸还是外国给的），哪还有一点印度制造的东西呢？

如果都是买买买，七拼八凑出航母，说真的，咱国家的一批大型船厂都有造这种航母的能力嘛！

当然，既然提到要客观分析，那么应该说，凭印度的体量和性格，天生的乐观派，这艘“维克兰特”号最终应该还是可以完工的，虽然不知道是何年何月，也不知道船上的耐火砖找哪一家买，甚至不排除多次下水、导致习惯性流产——哦不，习惯性返工的坑，但总而言之，笔者觉得，印度肯定能在我国凑齐十条大型航母之前造完“维克兰特”。

毕竟到那时候，从俄罗斯买来的“超日王”恐怕也该退役了，再不抓紧时间，印度海军的航母可就要断档了！

以上就是笔者对印度航母的客观分析，真的，已经尽量客观了。

如果哪位朋友，看完了觉得笔者一点也不客观，那请亲自前往考察，科钦船厂是个好地方，不过去之前务必电话询问清楚，船厂里的XX都清理干净了没，万一运气不好碰到XX发酵、沼气爆炸就太可怕了！

分析结束，笔者要休息会了，让我们暂时忘记可怜的“维克兰特”号！

围观不幸可不是一种美德，您说呢。

炎黄军武

从不会造步枪一下子过渡到造航母，进步明显，意义积极，缺失亦重大，甘当冤大头，大部分钱花得不值，致力于拥有并不代表战斗力提升，要不如不要，像这样的航母就是造上十艘八艘没用。技术是科学，不易好鹜远，天生志大才疏，富人穷身子，贪多毋得，这样强国强不了，到头来只能沦为强国砧板上的鱼肉，到了没人看得起。其搭载MiG-29k起降一次修一次，屁的战力，沦为世人笑柄尚恬不知耻，有意思么？

魂舞大漠

印军近日在印度洋西海岸进行联合演习，演习出动包括“超日王”号航母在内的60余艘水上舰艇和潜艇。作为亚洲的海军大国，印度除了正在建造的首艘国产航母外，已启动了建造第二艘航母技术招标。

印度海军“超日王”号航母

印度首艘国产航母“维克兰特”号从2006年就在造船厂正式启动建造。按计划在2014年完工时，航母建设进度还不足五成。然而，该舰2015年6月初第三次下水后建造进度依然极其缓慢。印度为建造这艘航母耗费已超过30亿美元，但外界分析该航母设计存在严重瑕疵，变速箱、战机起飞系统和空调系统等都存在严重问题。

“超日王”号航母上战斗机起飞

正在建造中的 “维克兰特”号航母长260米宽60米，是印度首艘由本国制造的中型航母。有趣的是，“维克兰特”号目前已经下水三次， 其中提前下水2次只因为建造其他船只而被迫腾出船坞，于2013年8月完成了框架建造，目前上层建筑已经基本完工。

印度正在建造的 “维克兰特”号航母

按照最新的规划，"维克兰特"号航母上的舰载机为20架米格-29K战机，和印LCA“光辉”战斗机，服役时间暂定为2023年。

其实，印度早在1961年就接收英国尊严级轻型航母“维克兰特”号，所以印度已有56年拥有并使用航母的经验。印度“维克兰特”号航母标准排水量14000吨，在1971年孟加拉战争中出动多次，成功打击东巴基斯坦多处军事目标，早在1997年就退役。

印度维克兰特号航母在1997年退役

印度在1986年还低价购入英国二战时期“竞技神”号航母，经过改装和大修后改名为“维拉特”号。“维拉特”号排水量24000吨，舰长226米舰宽48米，为英式滑跃起飞，只能起飞鹞式战机。这艘经历了马岛战争的前英国航母在服役56年后已经老迈不堪，于2016年退役。

印军目前最强的“超日王”号航是由俄军退役的“戈尔什科夫”号航母改建而成，于2013年交付海军。其比辽宁舰小，拥有4万5千吨排水量，长283米宽51米，可搭裁24架米格-29K舰载机。

中美印航母对比图

印度航母目前主采用滑跃式飞行甲板，美国近年曾承诺向印售卖电磁弹射技术和F35舰载机。

外媒称印度第二艘国产航母排水量将达到6.5万吨，如其在航母技术上实现电磁弹射，再搭载美F35舰载机，印度国产航母的战斗力将大大提升，那将不可小视的力量。

新语说

2013年8月12日，印度媒体高调宣布首艘国长航舰“维克兰特”号（VIKRANT）在印度南部港口科钦正式下水。这标志着印度成为继美国、苏俄、英国、法国之后第5个能够建造大中型航舰的国家。时任印度国防部长安东尼（A.K.Antony）在下水典礼时表示，“维克兰特”航舰的下水是一个重要的里程碑，为印度今后的发展国产军事装备开了一个很好的先例，印度将继续发展海上军事装备以保证本国的海洋安全。

从地缘上看，印度地处南亚次大陆，三面环海，形同一把尖刀插向印度洋，每年通过霍尔木兹海峡-印度洋-马六甲海峡的海运石油价值超过2600亿美金，印度的石油需求90%依赖于印度洋上的海上油田或者通过印度洋航路进口。因此，印度洋被称为印度的“生命之洋”，也是印度生存和发展的战略海道。目前，随着印度综合国力的不断提升，印度的国家利益边界也不断扩展，太平洋也成为其的利益攸关海域。为了实现其控制印度洋，东进太平洋的“两洋战略”，印度近年来不断加强海军特别是海军军备建设，尤其看重国产航舰的发展。

而“维克兰特”号航舰，作为印度的首次国产航舰，就是其谋求大国地位、维护海洋利益、发展强大远洋海军的直接表现。不可否认，这艘航舰如果在未来加入印度海军，将提高印度海军的综合作战能力，为实现其的“两洋战略”提供必要的军事支撑。

对于印度发展国产航舰，我国既不能过于担忧，也要给予足够的关注和重视。印度的军事工业基础薄弱，自主军事技术装备研制能力比较落后，很多核心技术和装备都依赖进口，这些因素都决定了印度的国产航舰之路不会平坦。

虹摄库尔斯克

俩字:难产!印度第一艘国产航母“维克兰特”号是满载排水量4万吨的中型航母，是承担着印度双航母之梦的希望。这艘航母名义上是印度国产，实际上只有船壳是国产，一系列设备的安装比如雷达都要靠引进来解决问题，形成战斗力的关键舰载机也要依赖对外军购，甚至连建造航母最基础的特种钢材料印度自己都解决不了。

一艘航母的建造牵扯到数百个相关技术专业，上万家配套工厂，其重要的因素是相关配套基础设施的完善，工业种类的齐全，国家的统一协调能力等。只有具备这几个条件才能保证航母的建造，不会被别人卡脖子。然而在这几个条件大部分都不具备的情况下，印度国产航母“维克兰特”号的建造可谓是举步维艰哪!不

无语胜似有语

印度是一个天然的区域大国，在南亚地区没有哪个国家拥有印度那样的实力。不过印度并不想做一个稳稳当当的区域大国，印度想做的是一个世界性大国，可是世界性大国要得到全球诸多国家的认可，还是需要点实力的。一个国家实力最显著的体现就是军事实力，而在军事实力当中震慑力最强的最就要算航空母舰了，为此印度不遗余力的需要一艘印度制造的航母来撑撑场子。

航空母舰是一个国家综合实力的体现，能够制造航母的国家全世界都没几个，如果印度能够成功的加入这一行列，那么全球大国的资格将会快速的得到很多国家的认可。那么既可以作为政治工具又可以作为军事工具的航母就快速的进入了印度的议事日程，由于印度自身在航母设计以及建造领域的基础太过薄弱，因此最终被命名为维克兰特号的首艘国产航母主体是由法国人设计，由于印度中途提出了新的要求，意大利人也参与了部分设计与修改。

最终设计完成后的维克兰特号，在印度的科钦造船厂进入工程建设阶段，在建设过程中的各类奇葩故事想必大家也已经听过不少了，这里就不再过多的重复了。在这里只说一点，印度造航母所需钢材并非国产，而是进口自俄罗斯。从最基础的原材料都需要进口，那么航母所需的其他子系统自然也摆脱不了进口的命运，可以这么说印度的首艘国产航母完全就是基于全世界采购后的组装货。

由于采取全世界配套的模式，这就必然会造成很多地方印度制造方难以全面掌控，在这样的情况下航母的进度就很难得到保障，这也就造成了印度航母三次下水的世界奇观。至于下水后的舾装时间又是一个很大的未知数，印度预计的海试时间是2020年，不过舆论几乎完全一致的认为这根本不可能。

异域边缘觉得客观的评价印度首艘国产航母应该是是这样的结论，该航母是印度大国梦想中的面子工程，象征意义远远大于实际意义。

异域边缘

航母不是一艘船，而是一个整合了各大子系统的海上作战综合平台，印度机械工业本来薄弱，再加上整合能力极端低下，造航母根本是天方夜谭，且不说工业基础，就看整合能力，萨博三年能整合出jas39鹰狮，印度30年整不出能打仗的光辉，同样的美国发动机，欧洲航电雷达，一比较就知道，包括阿尔琼坦克，德国技术都扶不出一辆能用的，还大言不惭造航母，当笑话看看好了

九色璃魂

现在国人喜欢黑“阿三”，可以说大多数都是印度黑，但是我却觉得没有必要，印度现在走的路，中国也走过，而且走得很艰难，不知道你们认不认同。

印度的航母维克兰特号，好像是这个名字，已经3次下水了，5年时间进度完成大约在60%吧，这个速度真的很慢，那是对于现在的中国腾飞了，但是如果你把他比喻成90年代前的中国，回过头想想，我们和他们走了相同的路

先说坦克，59式坦克，后面63式吧，后来的69式中国军方拒绝采购，希望等79坦克出来，搞得研究团队很尴尬的时候，结果伊拉克买了2300辆，战场上的表现真的不敢恭维？后来一直到88B才脱离59式为蓝本改进的尴尬境地。（坦克这个有些名字可能错误的，不要喷我）

飞机方面，歼7仿制的米格21，不断的改进都改进了将近40年，歼7最先出来实在60年代吧，最新的好像是歼7MF这个型号吧，如果我没记错这个型号实在2000年后才出来的吧，很多人还在夸赞什么歼7来自苏联改进型远远超越苏联（俄罗斯），网上搜绝对有这篇文章，名字大概就是这个意思？我只想问我们为什么改进了将近40年？为什么？因为我们没有更好的飞机用啊，没有更好的飞机就只能改进这款，我们没有研制吗？我没记错的话中间有歼9、歼12、歼20（不是现在这个隐身的歼20），研制全部失败了，下马了。

直10研制的时间也超长吧。我在高中时候就听说这款直升机要出来了，那时候才02年左右，后面服役是什么时候。最先买的发动机结果“米国”干预，我们只能选择民用直升机的发动机，档次下降了1个档次，装甲也薄了好多，现在都还没有解决这个问题。

歼轰7，这个当时服役的时候觉得好骄傲，中国第一款3带战斗机吧。研制过程中样机前后7次飞上天发生各种故障，一次飞上天就发现油急剧降低，马上返航，发现严重漏油，如果晚1分钟飞机只能坠机，有一次飞上天上了几千米高空（记不得了），所有仪表失灵，后来飞行员冒着危险飞回来了，有一次飞上天飞机盖掉了，飞机速度多快啊，对飞行员影响很大的，而且高空还很冷，飞行员硬是将飞机飞回来了，下飞机冷得打哆嗦，还有几次故障忘记了，都是飞行员拿着命在拼。

陆军的装备倒是感觉相对好一些，其实还有很多，90年代前我们的主力军舰还是旅大、江卫，都拿不出手，这些拿来在对比一下现在的印度，你们还有取笑别人的资格吗？

如果不是92年的台湾危机，美国2个航母战斗群就让中国飞机没有办法，不然空军发展应该还会延后5年吧

印度现在走的路我们也走过，而且走得很艰难。

都市农夫1号

很明显，印度首艘国产航母"维克兰特"号买了意大利的技术，其简洁的外形、倒梯形的舰岛、倾斜而出的排烟口等特征与意大利海军"加富尔"号多用途轻型航母(下图)十分相似。

与加富尔号一样，维克兰特号采用滑跃起飞和垂直发射的防空导弹，不过与加富尔号不同的是,维克兰特号取消了两栖攻击舰的功能，采用斜角甲板，可起降固定翼舰载机，并将装备四面相控阵雷达。如果能够按时建造完成，在南亚地区将产生较大影响。 不过印度海军贪大求全，新航母的建造远超出了其国内的技术水平，各类进口部件也是故障不断。其三次下水，已经沦为笑柄，预计交付时间也推迟到了2023年。该舰究竟能发挥多大作用，还有待观察。

關鍵字: 国产 印度 航母