04.16 我的70名戰友,犧牲於15年前的那場窒息

我的70名戰友,犧牲於15年前的那場窒息

哨位作者 | 守一

“爸爸五一節後回來,帶你去逛公園。”

21歲的朱瑩瑩至今仍記得父親朱守田出征前的最後一句話。

那是2003年4月的一天,大連旅順軍港,天氣少雲轉多雲,偏南風6級。副艇長朱守田隨361潛艇,緩緩離開軍港,南下參加軍事訓練。

朱守田兩年前調到361艇,這次遠航,一起出海的共有官兵70人。

朱瑩瑩再也沒能等到父親的回來。

我的70名戰友,犧牲於15年前的那場窒息

1

北緯37°53′30″到38°23′58″之間,內長山群島以東海域。

2003年4月24日,一艘威海漁船經過此處,發現一艘漂浮著的潛艇。當時潛艇距離海面不到10米,隱約可以看到潛望鏡伸在水上。

這片海域是渤海的咽喉要道,也是我軍潛艇經常出沒的地區,漁民們就沒有當回事。

2天后,當這艘漁船出海歸來經過同一海域時,發現這艘潛艇仍然漂浮在原地。漁民們覺得情況怪異,回港後立即向部隊報告。

這艘漂浮的潛艇就是361。當救援人員進入艇內時,70名官兵都已經犧牲,死因是缺氧窒息。

361潛艇的航行日誌永遠停在了4月16日。

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事故調查組的通報還原了361潛艇的最後時刻:

該艇是常規動力潛艇,依靠柴油機和電池保證動力;電池充電需要啟動柴油機,而柴油機需要大量氧氣才能夠運作。

4月16日當天,361潛艇電池電力逐步耗盡,上浮後將潛望鏡和通氣管伸出海面,開始例行充電。但當時海面風急浪大,海水進入通氣管,導致管口閥門自動關閉以防止潛艇沉沒。

而此時,正在運作的柴油機卻沒有停止,仍然在大量吸收氧氣。在短短2分鐘內,艇內所有氧氣被消耗一空,70名官兵瞬間就遭遇了可怕的窒息。

從窒息開始到致死,只有2到3分鐘時間。

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3

“這是人民海軍有史以來最大的事故!”

原中國海軍副司令張序三中將曾在事故後的採訪中,發出這樣沉痛的哀嘆。

2003年6月13日,新華社發佈消息:海軍361潛艇失事原因已查明,是由於指揮操縱不當造成的。

中央軍委作出決定,對361潛艇特大事故負有責任的有關人員進行嚴肅處理。包括兩名上將、兩名中將在內的多名海軍高級將領被免職、降職。

軍委如此嚴厲處置的原因,除了人員犧牲慘痛,還有指揮員誤判所造成的混亂。

當時由於361潛艇因為執行任務塗掉了舷號,並在無線電靜默的狀態下出航,而該艇作為70年代仿造蘇聯的老式潛艇,缺乏國外先進的潛艇的聯絡定位裝置,海軍方面只能從時間上判斷其可能抵達的海域。

所以,當361潛艇出航8天后被漁民發現時,北海艦隊方面一度誤以為其是入侵我領海的敵對潛艇,險些鬧出外交烏龍。

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361潛艇事故對中國海軍的打擊,甚至超過兩年前的“王偉撞機事件”。它所引發的痛疼與反思是全方位的。

如果有艇內氧氣監測裝置,一旦低於危險標準就自動關閉柴油機或者進行報警就行。但遺憾的是,361潛艇壓根沒有這種設備。

如果361潛艇安裝有定位系統,在事故發生當天就能找到失事的潛艇,也將避免此後的一系列誤判。

如果我們的執勤制度和人員訓練更紮實一點,正常的充電期間,只要啟動柴油機,就務必確認通氣管是否打開。柴油機工作時,最好將機艙密封,防止危及全艇。如發現情況,操作員就要以最短的時間使柴油機停止工作,並進行通風換氣。但遺憾的是:所有這些,361潛艇都沒有做到……

原海軍裝備部部長鄭明少將在接受採訪中說:“……70位官兵的生命代價,換來的將是社會各界對國防建設和海軍現代化建設的進一步關注。”

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兩年前,筆者曾經到361潛艇的母港老虎尾採訪,在部隊軍史館的一面牆上我看到了終身難忘的一幕——這支潛艇部隊所發生過的所有事故的記錄。

一幅幅照片慘烈而直白,那是中國潛艇部隊隱秘前行的血痕。

而對面的一面牆上,是這支部隊所創下的潛艇遠航紀錄等功勳。

不能拍照,無法細說,你不是潛艇兵,你永遠不會知道那些沉默的雷霆與血汗。

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有位老兵給我講了這麼一段話:

“潛艇出島鏈的時候,時常會被某島國的艦機聲吶敲擊,那“嗡-嗡”的聲音會長久地在潛艇裡迴盪,如同被人用槍頂著頭,年輕一點的士兵會被這聲音弄得心煩意亂,每當這個時候,我就覺得,自己應該繼續留在部隊……”

採訪之後的很多個夜晚,我在夢中都會聽到那“嗡-嗡”的敲擊聲,像死神枯黃的手指叩擊著房門。

後來,我把這件事打電話告訴妻子。她說,原來真的有人在看不見的地方守護國家。

我在電話那頭哭了。

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幾年前在372艇遇見電工區隊長陳祖軍,這位滿臉褶子的大叔不會用微信,說話也慢條斯理,你很難想象他在噴射的水霧中,用XX秒的時間旋風般地關閉了軸式空調、艙室冷卻風機、主電機首尾樞通風機等10多個開關。

我問他:怎麼能在看不見的情況下,做到那麼快速準確地完成動作?

他說:當你把技能練成本能,你就能做到了。

361事故之後,我們的潛艇兵我們的潛艇部隊早已脫胎換骨。

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這大概就是我們在這個夜晚紀念那70位戰友的原因吧。

今天我們可以說,他們沒有白白犧牲,我們的新型AIP潛艇航跡已達亞丁灣,且不用因為依賴柴油機而頻繁上浮換氣。

幾天前的南海大閱兵,12艘潛艇組成的兩支作戰集群接受了領袖的檢閱。

何以慰忠魂,唯有勝利,唯有前行。

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