广深港高速铁路香港段，是中国广深港高速铁路位于香港的部份，起屹于香港西九龙填海区西九龙总站，止于香港与深圳的边境，总长26公里，造价为733亿元。
途经油麻地、大角咀、深水埗南昌、葵涌、尖山、金山以及新界的大帽山、石岗、八乡、鸡公岭、牛潭尾及米埔的地底。
沿途不设车站，最高营运时速为每小时200公里，每方行车方向每小时可以接载约10,000名乘客。
广深港高速铁路香港段通过与广深港高速铁路广深段连接，与19,000公里长的中国高速铁路系统网络相连。
香港政府于2007年8月决定建设香港段高铁，预计通车日期为2014年。实际开工日期为2010年1月底，最新预计通车日期为18年第三季。
西九龙站是在人口密集的市区填海区域地下建造，建成后将成为世界上规模最庞大的地下铁路站。
该高铁造价高的其中一个原因是，香港工人的工资较高。香港建筑工人的工资大概是每天1500-2000块，而且只是普通岗位，一个建筑工人一个月的成本就要好几万。
广深港高速铁路香港段于施展工程期间，最高峰可以创造约11,000个就业机会。此外，在广深港高速铁路香港段通车后50年，营业运作所带来的香港经济效益可以高达870亿港元。
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