近代以来，一个国家找另外一个国家购买武器装备是很常见的事情，小到枪支弹药，大到飞机军舰，几乎每个月都有军售发生。这些军售大多发生在军工强国和弱国之间，军工能力薄弱的国家为了保护自己，只能向军工能力强的国家购买武器。有些时候，如果一个国家手上有一批闲置的武器装备，哪怕他自己不具备军工能力，也可以将这些装备出售给别国从而换一笔银子。
伊贾斯拉夫级驱逐舰
说起爱沙尼亚这个国家，很多朋友估计也就听过个名字，连他在哪都不知道。实际上，爱沙尼亚距离中国并不是很远——也就隔着个俄罗斯而已。爱沙尼亚虽然位于波罗的海东岸，但一般也被视为北欧国家，这主要是因为历史上很长一段时间内他都是瑞典的属地。大北方战争之后，爱沙尼亚成为了沙皇俄国的一部分。一战结束之后，趁着俄国大革命内部混乱之际，爱沙尼亚取得了独立，并分走了一些沙俄留下的基础设施、矿产资源、武器装备等遗产。
伊林中尉级驱逐舰
1918年，干涉俄国内战的英国在波罗的海沿岸俘虏了几艘原属于沙俄海军的舰船，其中有两艘驱逐舰被移交给了新成立的爱沙尼亚海军。这两艘驱逐舰都是沙俄在一战初期建造的新舰，服役时间不长。其中一艘是伊林中尉（Lieutenant Ilin）级的斯巴达克（Spartak）号，主武器为4门102毫米炮，辅以3座三联装457毫米鱼雷发射管，标准排水量1260吨，加入爱沙尼亚海军后改名瓦姆波拉（Vambola）号。另一艘是伊贾斯拉夫（Izyaslav）级的阿夫特洛伊（Avtroil）号，主武器为5门102毫米炮，辅以3座三联装457毫米鱼雷发射管，标准排水量1350吨，加入爱沙尼亚海军后改名伦努克（Lennuk）号。
瓦姆波拉号驱逐舰
作为一个面积只有四万五千多平方公里，人口只有一百万出头的小国，爱沙尼亚的经济实力十分有限。在那个年代，北欧除了一个瑞典以外，其他国家的经济水平远没有今天这么发达，财政捉襟见肘，自然养不起那么多军队。爱沙尼亚军方认为，无论是出于经济考虑还是政治考虑，海军供养两艘驱逐舰没有意义，因此在全世界寻找能接盘的国家。
1934年时的朱塞上将号
从一个北欧小国买两艘二手驱逐舰，这无论怎么看都不是一笔靠谱的生意。 但正所谓瞎猫撞见死耗子，还真有那么个迫切希望扩大海军的国家买了这两艘驱逐舰。20世纪30年代，南美有着“三强”，即巴西、阿根廷、智利，而秘鲁是仅次于这三强的第四大国。秘鲁虽然不像三强一样有战列舰，但也凭借两艘格劳上将（Almirante Grau，此处指1906年向英国购买的第一代）级轻巡洋舰以及4艘美制潜艇成为南美海权强国之一。然而，秘鲁的轻型水面舰艇是瘸腿项，因此十分渴望装备几艘驱逐舰。由于南美经济整体上在30年代都不景气，为了省钱秘鲁就购买了爱沙尼亚出售的两艘驱逐舰。入役秘鲁海军后，瓦姆波拉号改名为维拉上将（Almirante Villar）号，而伦努克号改名为朱塞上将（Almirante Guise）号。
1935年时的维拉上将号
这两艘三手驱逐舰在秘鲁服役了20多年，基本上也没干什么事。由于资本主义世界经济大萧条，所有南美国家都大幅削减了军费，大量军舰闲置在港口经受风吹日晒逐渐变成了废铁。秘鲁海军在二战结束之后就逐渐将老旧的舰船停用了，这两艘驱逐舰在撑了几年门面之后最终于1954年退役，后被拆解。从冰天雪地里的北欧小国到热带地区的南美国家，这两艘跑了半个地球的驱逐舰也算是传奇了。
1951年时的维拉上将号
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