每個男人都有三個夢，一是豪車夢，二是花不完的鈔票，三是後宮佳麗，之所以叫做夢，是因為在夢裡來的比較快。下面我們來看一下這三款200萬的SUV：2018款 保時捷Cayenne Turbo，路虎攬勝2018款 3.0 V6 尊崇創世加長版，奔馳G級2018款 G 500 designo匠心典藏版。
到了這個價位的SUV基本上沒有什麼性價比可以考慮了，最重要的購買標準是合不合心意。
Cayenne歷經多次改款，整體外觀設計也愈發成熟精緻。前臉大尺寸的進氣格柵，擁有極強的視覺衝擊力，新一代Cayenne共有三款車型，全系配備了5座。
車輛尺寸為4926*1983*1673mm,車輛軸距為2895，整備質量為2175。
Cayenne Turbo採用的是4.0T渦輪增壓發動機。與發動機配合的是第二代8速Tiptronic S變速箱，沒有選擇更性能取向的PDK雙離合，畢竟是SUV，要考慮一些越野路況和高負荷狀態下的耐久性和可靠性。最大功率為404kw，最大馬力為549[Ps]，最大功率轉速為5750-6000[rpm]，車輛配備了全時四驅。
車輛安全配置包括了前後排頭部氣囊(氣簾)、胎壓監測裝置、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、電動天窗、電動行李廂、皮質多功能方向盤、換擋撥片、前後泊車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動系統、LED遠近光、日間行車燈、大燈高度可調、自動頭燈、後視鏡加熱、後視鏡記憶等。
對於保時捷來說，內飾的豪華感是其所有車型的必備屬性，Cayenne自然也不例外。全系標配的12.3英寸液晶屏搭載最新的PCM車載系統，可以提供一流的人機交互。Cayenne的座椅採用真皮包裹，寬大的側翼可以提供良好的包裹感。並且前排座椅配備有電動調節、高低調節、腰部支撐調節、座椅記憶以及加熱功能。
新款路虎攬勝採用了全新的進氣格柵，下部的進氣格柵的尺寸加大不少，整體更有動感。前大燈組與攬勝運動版相似的全LED光源，並提供四種不同選擇。新車尾部造型同樣是在細節方面得到了升級，尾燈採用了全新的LED光源設計，下方的雙邊共四出的排氣管設計也改成了鍍鉻長方形的造型。
內飾方面，採用了最新的設計風格，內飾方面，攬勝運動版採用了路虎家族全新的設計風格。中控臺上配備有兩塊大尺寸液晶屏幕（10英寸+10.2英寸），科技感十足。多屏幕的內飾佈局與此前亮相的星脈相類似。液晶儀表盤的加入物理控制按鍵基本全部減少。中控臺上下采用了雙色皮革進行包裹，並在空調出風口周圍以及中控臺下方加入了大量的木紋裝飾板進行點綴，使車輛的豪華感提升到極致。
車身尺寸為5200*2073*1868mm，在三款車中是最長的，比奔馳G級長了436mm。
動力方面，沿用了現款車型所搭載的3.0升V6以機械增壓發動機，3.0L發動機經過不同調校，分為高、低功兩種功率，低功版的最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛米；而高功版的最大功率為280千瓦，峰值扭矩為450牛米，變速箱匹配了8速手自一體變速箱，全時四驅。
作為奔馳旗下有幾十年歷史的經典車型，G級從誕生之初，正正方方的造型設計就基本沒變過。全新奔馳G級已經正式亮相，新車的整體外觀沒有過多的變化，全身不再只有折線還多了流射型弧線。
外觀上能將新一代G級和現款區分的部位在大燈組新款更換為全LED光源，格柵的樣式更豐富。車身尺寸為4764*1867*1960mm,車輛軸距加大到了2850mm。
中控臺及整個主副駕駛區域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質的修飾，可選碳纖維、金屬、黑鋼琴和木質飾板。中控大屏和儀表也採用了雙12.3寸巨型液晶屏，空調出風口也改為重新設計的炮筒式，視覺舒適感大大提升。
動力方面，推出了4.0T V8汽油機，最大功率達到了310[kW]，最大馬力為422[Ps]，變速箱方面採用了9G-TRONIC 9速自動變速箱經優化，直接與分動箱相連，全時四驅。安全方面，新車車門加厚，車身風阻係數降低，車身剛性提高。
新G級的尺寸增大，軸距加長40.6mm，這樣一來後排乘客的縱向乘坐空間增加150mm，第二排乘客的舒適性大大提高。標配7揚聲器的音響系統，提供16揚聲器的柏林之聲音響系統可選。
綜上所述，在這三款車中造型最時尚，流線最性感的就是保時捷卡宴了，上市70年來早就擁有了近百萬車主。車輛空間及車身數據最牛的就是路虎了，超大超舒適的乘坐空間真是定位了大型SUV的大字。奔馳G級無疑是這三款SUV中最MAN的車型，超強的越野性能，超強的肌肉型車身無一不標誌著G級的經典程度。保時捷卡宴、路虎攬勝、奔馳G級哪個更有男人力，200萬買哪個都是不錯的選擇。
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