近些年，在造車亦或是改裝時，復刻經典車型和運用復古造型正在逐漸形成一種潮流。那麼，將復古和創新結合起來，結果會是如何呢？
當與Ash Thorp聊到其最近的ALT系列作品時，他向我們詳細表述了自己對於這輛來自於六十年代中期、方方正正的福特雙門Fairlane的想法。
像Ash這樣將造型設計與數碼領域相結合的設計師，可以更高效地將想法或解決方案，以可視化的形式表達出來。這樣在塑造炫酷外形的同時，還可以將想象的邊界無限延伸。
這輛Fairlane與Ash先前的作品不同之處在於，其整體造型更具攻擊性，看起來就像少管所裡疾世憤俗的毛小子。
遠遠看上去，這輛車兩側原先平淡的筆直腰線，被寬體輪拱所從中截斷，層次感更加分明。看上去有點像漂移專家Ken Block和他的團隊在現實中打造的福特野馬漂移戰車。
車上有很多有趣的細節，比如後備箱蓋上的透明擾流板。當時的車通過這種簡單粗暴的手法，來滿足較大的下壓力需求。邊角處半透明的Speedhunters貼紙看起來十分俏皮。
後窗上的LXIV貼紙是數字“64“的羅馬寫法，也是這款車的誕生年份——1964年。
原車的後槓已經被誇張的擴散套件所替代來提高整車的空氣動力學。甚至可以觀察到車輛下部的氣流是如何被後擴散導出的。而原本的排氣為了避開後擴散器，其位置已經改為側出。暗金色的表面看起來就像貴族的菸斗一樣，十分Old school。
除了綢緞黑之外，Ash還創作了一份白色版可供選擇。看起來就像從星球大戰裡跑出的達斯維斯和暴風兵。
車輛輪圈採用了fifteen52的Brad Beardow系列，誇張的內凹造型以及負數offset值將寬體輪拱塞得滿滿當當。
美學不僅僅是外在的，當車殼被移除後也是別有洞天。
原車心臟已經被一顆來自奧迪的V8雙渦輪發動機所取代。發動機和變速箱的離地高度較原車相比有所減少，以降低整車重心，提高操控性。為了給強勁動力提供支撐，車體也進行了強化。鋼管構造底盤以及特製的懸掛系統，組成了牽制這匹猛獸的韁繩。
那麼問題來了，這輛車會用來參加何種賽事。漂移？計時賽？亦或是派克峰登山賽？在這種性能等級的底盤強化基礎上，只需要調整避震和輪胎的設定，便能讓這輛天命之年的老將去出征各種比賽了。
如果是你，會用數字建模方式建造出什麼樣的夢想之車呢？
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