今天一早大師被2018款埃爾法上市的消息刷屏了，嚴格意義上來說這是埃爾法的一次小改款，因為拋開外觀上的微小變化，最為重磅的也就是變速箱從6AT變成8AT、3.5L V6引擎增添了缸內直噴技術。加價45萬依舊一車難求？這車賣給日本人19萬，賣給中國人140萬！
外觀方面，前臉採用的是大尺寸塊狀鍍鉻的前進氣格柵搭配造型犀利霸氣的前大燈組合。車身方面線條流暢細膩。車身尾部尾燈採用貫穿式設計，兩側尾燈通過粗壯的銀色鍍鉻裝飾條相連接，具有不錯的辨識度。
埃爾法從側面看更為光滑，也將流線造型表達的淋漓風雅。具有三角狀前窗與 平行四邊形後窗，成為車側非凡的幾何搭配。可主動開啟的車側滑門是一大亮點，無論開門照樣關門 ，只要輕輕拉動把手就能完成，相對於其他MPV車型如許的人道化設計為埃爾法增色許多。
新款埃爾法全系標配Toyota Safety Sense 安全系統，該系統具有防止追尾 、行人偵測 + 自動剎車 、車道保持輔助 、路牌識別 、自動泊車等多項先進主動安全功能，能實現半自動駕駛功能。
內飾部分主要也是材質優化，例如儀表板配色、環艙木紋飾板、皮椅縫線等部位，然而更多的改動在本質──豐田針對高階買家最在意的車室寧靜度進行提升，在NVH隔音工程上大幅強化，包括在前擋風玻璃、三角窗、後窗以及尾門玻璃採用全新結構接著劑，並在發動機艙蓋與防火牆的外部隔音棉上新增特殊夾層，以隔絕發動機運轉噪音。
動力方面：豐田埃爾法搭載3.5L V6發動機，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，並首次使用無刷燃油泵電動機，可降低油耗並提升安全性。傳動方面，與發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。全新埃爾法還採用了豐田最新研發的雙叉臂後懸掛，配合升級的18寸大輪圈，極大提升了高速巡航的平穩能力，並降低了震動噪音。
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