被称为神
选择摩旅车型主要的参考标准发动机动力强，车辆设计合理骑着舒服。其中骑着舒服应该是首当其冲的选择标准，因为长途旅行骑友会非常累如果车辆的设计不合理就会降低摩旅乐趣。今天重点说一下发动机动力强对摩旅的重要性，要想发动机动力强发动机的排量就要大一些不然发动机的技术再先进125cc的摩托车也不可能有400cc的动力。
1.驾驶乐趣，摩旅寻求的就是驾驶乐趣骑着50cc和骑着400cc的感觉会有天壤之别。
2.动力强劲，那么摩旅的道路是个未知数可能是宽阔的柏油马路，也可能是崎岖不平的山路这就需要摩托车动力要强劲而大排量摩托车可以轻松的应对以上一切路况。
3.故障率低，大排量摩托车在同等重量下和路况下发生故障的几率要小一些。这点很重要不能走了二三十公里就修车。
4.骑着舒服，大排量因为车身重，轮胎宽等优点骑着会非常舒服尤其是在长途摩旅中这点很重要。
结合以上几点大排量摩托车在摩旅中的优势非常明显，所以大排量摩托车对摩旅非常重要。
骑士分享
摩托车的发动机是摩托车的心脏、动力源泉，可以说一辆摩托车造的再好，如果没有发动机或者发动机的动力太小，也不能很好的发挥用途。今天我们要讨论的这个问题是摩托车出游的时候排量是否重要，我想说的是，排量对于驾乘体验有一定的影响，但是并不是排量越大越好，而是需要在排量和动力之间达到一个均衡才是比较合适的。
一般来说，我们骑车摩旅和自驾游所要应对的基本上是全部的路况，有国道，有高速，也有城市道路，在这些道路上，可以跑最快的路面就是高速了，我们基本上都是跑到120km/h巡航。要在这个速度下可以舒适的巡航那么转速就不能太高，最高保持在5000转左右比较合适，所以120和150这类小排量车型就不能胜任，极速可能都不能达到120km/h。从这个方面来考虑的话排量应该在400cc或者500cc比较合适，目前刚出的春风400gt我个人比较喜欢，适合长途巡航摩旅，前几天刚去试驾，体验还不错，实测极速可以达到156km/h，高速巡航或者国道都可以胜任。
如果你不上高速，全程都是国道100以下的速度巡航，那么排量更加不需要太高，我个人的摩旅也是以国道为主，巡航速度在100km/h左右，所以我选的是250cc排量的摩旅神车gw250作为我的座驾之一，极速大概在140上下，偶尔高速巡航也可以做到，只是超车比较费力，如果全程跑国道的话gw250的排量级别完全够用，而且质量还非常稳定。
几年前也用过150排量的车摩旅—钱江龙150，全程只能七八十的走，而且发动机都是在咆哮，碰到大直道扭到头很久才能破百，一天骑下来感觉会比较难受，恨不得下去推着车子走，一碰到爬坡的路程就只能慢慢走，不太适合长途摩旅。
总的来说，我个人感觉骑摩托车摩旅，排量范围应该是在250cc—650cc之间比较合适，如果选择250的话可以购买豪爵铃木250系列，DL250，GW250等等，可以胜任长途。如果购买400cc则是春风400GT，500cc级别的话可以考虑凯越500x或者贝纳利金鹏502x，650cc级别就可以考虑川崎异兽650，同样可以胜任各种路况。
以上车型和内容供您参考，具体车型可以到这些车型的店里经过试驾和查看实车再做决定，选择最合适自己的骑着才舒服。
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明说汽车那些事
排量这个东西，比较普遍的看法都是越大越好，动力储备可以用不上，但不能没有。就和买汽车一样，1.5和3.0的都能用，但是提速巡航感受就不一样了。
125，150在80以后就乏力了，在往上就要靠悠，而且小排量的速度上去以后刹车系统和稳定度跟不上。安全系数大大降低，而大排量在这方面就有优势了，80以后如果需要超个大货车还很轻松，高速巡航很稳，匹配的刹车系统也更先进，这是买大排量摩友的主要原因吧。
那边是不是小排量就不能摩旅呢，其实也不然，任何事物都有两面性，小排量优势在于轻便，脱困能力强，倒车转向比较灵活。动力小就不随意超车，不超速呗。
键盘车神老凯
60秒懂车回答你的骑行问题。
重要的事说三遍，很重要很重要。
发动机的排量就决定了努力，和功率数。
长途巡航，提速的快慢决定了你，时间长短。
大排量更安全，提速快节约时间，相应的刹车也匹配到位，更安全。
小编曾经在塞班岛，租了一个125的摩托车，除了可恨的日本人的摩托车，把我给骗了。😊拖着媳妇儿，有一个坡根本上不去，所以，在塞班岛上最顶的山峰，我就没去成，因为那车实在开不动。后来只能作罢把。多么痛的领悟啊
所以摩托车要想长途旅行，最少是400毫升排量，如果实在不行，也不能低于250毫升，否则，第一速度太慢，第二题速度也太慢，就会累死人啊，
60秒懂车
个人认为摩托车骑行，即使是摩旅，250的动力起步算够用了，尤其是单缸机，极速不行，但是扭力大一些，即使是跑川藏也没有问题。长途摩旅安全第一，一路上骑得是心情而不是为了竞速，如果一路一百多的超速跑路还能看到什么风景，本末倒置了。
不过大排量也有好处，足够的动力储备偶尔撒个欢也能换换心情。只是个人觉得摩旅只要车子质量足够稳定，动力足够用就好，不需要太大，尤其是offroad，排量大的车子注定更重，操控起来反而不如小排轻车更容易掌控。
个人看法，欢迎交流。
天和Auto
摩旅自驾排量重要吗？
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在路上911
其实排量只是一种说法，确切的说我要的是加速度，和极速，以及稳定行，
因为我们在摩旅中会遇到非常多的特殊情况，大货车在前面，公交车，这时就需要超车如果没有足够的动力是非常危险的，
无聊钓钓鱼
废话，没有一定以上的排量，除非你是悠哉游哉的心态，否则骑行中你一点的随意欲都达不到哪你就只有一路窝火了！
奇者天下行
125—250合适，操控轻便，要是去高原盘山路，200CC以上合适，一个人合适。要是车群出发，看看大家多少排量，合适就好。
夜晚落幕后的坏人
125都有跑318的，只要续航和质量够，去哪都不是问题
