枪炮轰鸣、硝烟弥漫的训练场，尽管看不到押运官兵的身影，但是部队战斗力的提升却离不开他们的默默付出和奉献。无锡联勤保障中心某仓库的押运兵们，又要开始他们新的一轮“闷罐车厢行”了。
列车在行驶过程中不免会颠簸震颤，弹药押运兵在列车发动之前必须将弹药紧固到位，码放得当，防止出现弹药挤压、碰撞、跌落等情况。随着装填的越来越多，押运兵们自己拥有的空间也会越来越少。
尽管按照押运装载规定，根据弹药性能选择了最佳的装载方式，但这个押运车厢毕竟还是一个移动的军火库，而这正是押运兵的特殊工作，他们要确保自身安全和弹药的安全。
押运任务开始后，战友们将一起吃住在这个装载了弹药的闷罐车厢里。火车开动后声响巨大，噪音将近80分贝，战友们之间的交流基本靠吼 ，就是在这样一个嘈杂又有限的环境中，押运兵们要坚持一周左右。
在闷罐车厢里，稍微能让人缓解情绪的就是车门口外的风景。但实际上，在列车行进当中，这里却是很危险的地方。如果遇到紧急刹车，车门过大，押运人员和运送的物资就有掉落的危险。因此为了保证物资和人员的安全，列车行进中车门只能打开40公分左右的宽度，同时还要用拉杆固定住两侧的车门。
押运官兵的饮食都是自备干粮、方便面、自热食品，而且他们还要严格控制自己的吃饭和喝水的量，这是因为在列车的行进过程中，他们想要解决上厕所等问题是很不方便的。
押运工作必须做到保密，所以官兵们中途补给很少，他们有时会利用火车停靠站的时间去打开水，这成为了十分难得的放松一下的机会。
中午时分，车厢内闷热，押运兵们即使坐着不活动都会汗流浃背。而天色暗下来后，锁上门的闷罐车厢里只能借助微弱的手电筒照明，在昏暗又嘈杂的环境下，押运兵的夜晚也注定是难熬的。
这次押运的官兵中，有一名新兵叫范科科，这是他第一次执行押运任务。漫长的一天就在无休无止的咣当声中过去了，在铺了硬板的弹药箱上睡上一夜，第二天起来他浑身疼痛。刚刚一天，他已经体会到了难以忍受的疲惫和无聊，同时也体会到了作为一名押运兵在执行平凡任务时的不平凡。
提及自己最大的愿望，这些押运兵有的说希望完成这次任务后能抱抱自己的女儿，有的说希望结束任务后回到单位好好洗个澡睡一觉，也有的说希望可以找一个理解军人的女朋友……
这就是可爱的押运兵，没有影视剧中的惊心动魄，他们的生活简单中带着些许枯燥，平淡却不平凡。
他们住的是铁皮房，睡的是弹药床；
他们夏蒸桑拿，冬吹冷风；
他们就是有着“弹药镖师”头衔的弹药押运兵。
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