说起魏建军，在河北几乎没有人不知道。
长城汽车旗下的皮卡连续15年在全国保持了市场占有率、销量第一，长城SUV连续三年保持了全国销量冠军，销售总量达到了惊人的数字，随着魏建军的传奇人生，还有他严明的企业文化。
魏建军其实算得上是个小富二代，父亲是河北保定的第一代企业家。上世纪80年代，父亲和叔叔创立了长城工业公司，虽然说是长城的前身，但确实作为改装车起价。
1989年，长城工业进口了几辆大众车和丰田车，技术人员硬是通过不断的研究、模仿、创新，制造出了国产第一辆独立前桥装置。但是好景不长，第二年，没有任何的征兆，公司赔了很多钱。这时候魏建军终于开始有了机会，招商、引资、跑贷款，当大家都在怀疑时，他一次次征服了长城工业人的心。
2003年底，长城汽车上市。十年以后，魏建军在A股财富榜中排名第一，2016年胡润百富榜，魏建军、韩雪娟夫妇排名第36位，河北省第三位。他最喜欢说的一句话就是：核心不在自己手里，感觉自己没有自尊。
其实，魏建军生活一向低调，很多时候座驾连自己厂里的民工都比不上——
1、魏建军座驾：长城哈弗M2
官方指导价6.59-8.99万元
其实哈弗M2已经停售了，但是员工总是看到魏建军开着这辆哈弗M2在厂区里穿行，十分朴素。
看下这款车，虽然外观不起眼，但是却有着大空间、省油、刹车不错的有点，
内部存储是哈弗M2的强项，储物能力高出同级很多，可惜已经停产。
现在连民工都要买得起哈弗h6了，魏建军却开着M2上班，的确有点不可思议。
2、魏建军座驾：拉达汽车
很多人把长城的皮卡业务做得好归结于魏建军喜欢拉达汽车。
拉达是俄罗斯最大的汽车制造厂伏尔加的一个汽车子品牌。相当于长城汽车的哈弗或者吉利汽车的帝豪，魏建军早些年非常喜欢开这个品牌的汽车。很多俄罗斯人喜欢承认一个事情就是“拉达开得比火箭快”。
拉达汽车外销至全世界80多个国家，但是在中国的销量一般，毕竟中国的长城可能质量和外观要更胜一筹。
最近又传出魏建军把自己名字命名的高端汽车“魏”代言人变成了C罗，很多媒体汽车人都称此举给了C罗C位，属于明智之举。
就是这位身价几百亿的大土豪，喜欢开着停产的小汽车上班，长城汽车能不卖得好么？
閱讀更多 老王搞搞車 的文章
