因為更低的油耗和更好的排放表現，渦輪增壓發動機已經成為現在市面上的主流。但是相比於傳統的自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機總是被傳穩定性和耐用性不如前者，尤其是以下這五個謠言，快來看看你都信過哪幾個。
謠言一：渦輪增壓器容易壞，維修貴
真相：現如今的渦輪增壓器技術和質量都非常穩定。
以目前的技術而言，渦輪增壓器的使用壽命已經非常長了。而且幾乎每家車企都會推出自己渦輪增壓發動機，至今也很少聽說大面積爆發渦輪故障的，倒是目前的變速箱故障會比較常見。而且就算渦輪真的壞了，也可以單獨更換，費用也並不是很高。
謠言二：熄火前需要怠速著車1-2分鐘
真相：這都2017年了，真的不需要了。
誠然，早期的渦輪增壓器是依靠發動機本身的冷卻系統來進行散熱的，一旦發動機停止運轉，那麼熱量的確無法有效進行的疏散。但這都2017年了，技術已經非常完善，在停車之後，如果電腦檢測到溫度過高，會使用電子水泵散熱，靠電能繼續為增壓器散熱，無需再著車怠速。
謠言三：渦輪增壓發動機對油品要求高
真相：加什麼標號的汽油關鍵要看壓縮比。
為汽車加什麼標號的汽油，最主要的參考依據是汽車發動機的壓縮比，而非增壓與否。在正常情況下，發動機的壓縮比越高，那麼就需要使用標號越高的汽油。
謠言四：帶渦輪的車啟動後需要熱車兩三分鐘
真相：和普通自然吸氣車的一樣即可。
這個問題就又涉及到是否需要原地熱車了。其實現在的渦輪增壓車型完全可以在啟動汽車後，通過低速行駛一段時間的方式來熱車，而不必原地等待半天。具體的操作可以參考自然吸氣車輛，沒有什麼特別之處。
謠言五：渦輪增壓車對機油沒要求
真相：高增壓值渦輪確實需要高品質機油。
渦輪增壓車型工作的時候發動機環境是要比自吸車更加惡劣的，所以機油的粘溫特性要好，需要機油在高溫的時候潤滑可靠，在低溫的時候流動性好。另外還要求抗氧化性要好，因為在高溫高壓環境下，機油內的化合物氧化速率會加快，這個時候需要機油有良好的抗氧化性，來保證發動機長期工作的穩定。
閱讀更多 巍峰養車網 的文章
