智能化、無人駕駛、新出行------這些常常用在新勢力造車辭典中的名詞，越來越多出現在傳統汽車上。
4月11日晚上，奇瑞 “Fun 2 X 智•聯萬物”智能品牌發佈會，再次模糊了新勢力造車和傳統車企之間的界限，所不同的是，大部分新勢力造車還停留在紙上談兵PPT階段的理想化智能用車體驗，在奇瑞包含五大業務平臺的全新企業智能品牌“奇瑞雄獅 CHERYLION”上，已經實現了量產。
而這也意味著，一場傳統車企智能化再造的自我顛覆已經暗流湧動---
造汽車界“安卓”
“小虎，我想透透氣。”4月11日，奇瑞汽車副總經理白雷蒙(Ray Bierzynski）坐在瑞虎8的駕駛座上，用他的美式中文說道。話音剛落，瑞虎8的天窗自動開啟。白雷蒙緊接著又說：“好像下雨了。”同樣，天窗自動關閉。
而上述語音控制天窗，僅是瑞虎8所搭載的“智雲”系統的一部分功能，更是奇瑞向智能化轉型所體現在產品上的冰山一角，僅語音這一項，智雲就能識別32種不同方言。
“奇瑞的‘智’不僅僅是產品層面的智，不僅僅是一輛車、一個配置，而是企業層面的‘智’”，12日上午，在接受愉觀市採訪時，奇瑞汽車總經理陳安寧進一步表示。
“奇瑞雄獅”旗下有雄獅智駕、雄獅智雲、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行五大業務平臺，涵蓋了奇瑞在研發、製造、營銷和服務等全生命週期的數字化、智能化佈局。其中，雄獅智駕代表自動駕駛業務；雄獅智雲代表智能互聯業務；雄獅智造代表智能製造；雄獅智贏代表數字化營銷；雄獅智行代表未來共享出行。這五大業務平臺將會基於整個智能化產業和消費市場的變化而不斷調整自身、合理進化，形成一個完整的、可持續的、具有戰略指導意義的雄獅體系來支撐奇瑞品牌的智能化進化。
而在奇瑞的計劃中，不僅制定了2025年要實現無人駕駛駕駛L4級的目標，比拼國際巨頭，還要打造開放的智能汽車平臺，成為可以提供智能系統的汽車界的“安卓”。
奇瑞希望打造的智能平臺是個開放的技術平臺，奇瑞系統內的企業可以採用，系統以外的同樣可以採用。
5-10年後是智能汽車的天下
奇瑞為什麼要進行智能化的再造？陳安寧說：“智能將引領汽車走出夕陽產業，走向下一個輝煌。”
他將智能手機和智能家電作為比喻，在新勢力造車如火如荼競爭對手也在積極佈局轉型的時代，雖然陳安寧並不認為靠資本運作能在某些行業異軍突起，但是，變革時代已經來臨，如果企業不主動迎變，最終將會被淘汰，就如同傳統手機紛紛被智能手機送所取代。
陳安寧認為：“未來車企必須做智能汽車。”這一深刻的變化，將會在5-10年內發生。
而總經理助理、營銷公司執行副總經理趙煥補充：“智價比”將成為，除了性價比、品價比以外，未來汽車產品最重要競爭力之一。”
為了實現智能奇瑞，看得出奇瑞已經籌謀了很久。奇瑞成立了智能汽車事業部，由總經理助理朱國華擔任智能汽車事業部執行總監。奇瑞引進國家“千人計劃”特聘專家吳昕，擔任奇瑞汽車信息娛樂&車聯總監，奇瑞與科大訊飛、百度、京東、滴滴等結成盟友。
在跨界合作下，瑞虎8展示了業界首創的智能家居互聯功能，並顯示了通過手機APP判斷車主信息的強大生物識別功能。
用戶可以通過家裡的智能音箱或者通過手機APP指紋/面部解鎖認證，遠程開啟空調，提前調整車內溫度的舒適度。車主還可以通過辦公室內的智能音箱或手機APP指紋/面部解鎖認證遠程控制打開車輛的後備箱，實現快遞員代放快遞的場景。
奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在蕪湖奇瑞總部與發佈會現場視頻連線，通過他辦公桌上的“百度智能音箱”遠程開啟了北京現場瑞虎8的後備箱，展現了奇瑞汽車車聯網與百度人工智能物聯網相結合的強大功能。
“智能化”驅動王者歸來
奇瑞曾經是自主品牌的“一哥”然而，目前在自主品牌中並不算冒尖。
奇瑞汽車2018年一季度118825輛，同比增長14.5%，位列自主品牌第四名，但與第一名吉利相比，不到其三分之一，可以說，曾經的一哥已經站到了自主品牌的“第二梯隊”。
曾經的王者還能歸來嗎？智能化是重要的一環。
實際上，就在上個月，吉利在海南召開生態合作伙伴大會，吉利汽車CEO安聰慧宣佈吉利要摘掉傳統車企的帽子，而就在奇瑞發佈智能汽車品牌的第二天，長安和騰訊也在重慶宣佈成立合資公司。
智能化轉型，已成為行業的共識。奇瑞又有怎樣的優勢？前期的新勢力造車，應該說曾一度被視為汽車行業的威脅，“野蠻人”將要進入到汽車行業，顛覆傳統車企的地位。
但是，隨著樂視的失敗，隨著特斯拉遭遇的產能危機，無論是市場還是資本，都在重新思考未來的方向。
汽車需要積累，資本可以從無到又推動，但是資本無法從有到優，這需要積澱。
與其遭遇被顛覆的命運，何不開始改變自我？實際上，作為傳統車企，從國際巨頭通用大眾，到國內巨頭，以及各大主流的自主品牌，都在抓緊這一輪機會實現自我突破。
而看到這一輪改變，資本也在重新尋找方向。基於傳統車企向新業務的轉型已經吸引了投資人的目光。
奇瑞先後為觀致和凱翼引進了投資人，而隨著智能化事業部的成立，以及奇瑞新能源、新出行業務的打造，有理由相信，正走在變革的路上的奇瑞，將越來越多吸引資本的關注，不排除奇瑞將與更多的資本產生紐帶關係，做大做強新興業務，從而推動新一輪的發展。
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