自2013以来，美国空军和海军事故频频，飞机坠毁事故近也提升了40%。从在西太平洋与商业船只相撞的驱逐舰到在吉布提坠落的鹞式喷气式飞机，最近几个月又发生了几起高度公开的事故，其中许多事故涉及死亡。有一项调查将事故的增加与国防预算削减相关。
根据调查报告，载人军用飞机的事故在2013至2017年间上升了近40%。仅在过去的三周内，六起军事事故造成16人死亡。2013至2017, 133人在事故中丧生。最新的事件涉及阿帕奇监护人攻击直升机在肯塔基州堡垒坎贝尔坠毁。两名飞行员都遇难了。
美军将事故分为三类：A级、B级和C级。事故包括50000至500000美元的损失，包括军事人员的轻微伤害。“B”类事故涉及500000至200万美元之间的损害，以及对三个人的一个或多个轻伤造成永久性或部分残疾。“A”类事故涉及超过200万美元的损失，飞机损失，永久残疾或死亡。数据库涵盖了从一架在波多黎各的C-17A环球飞机上被撞毁的脚到2017架在拉科塔的2010架直升机坠毁，导致六名陆军人员和他们的UH-72直升机坠毁。
美国海军经历了近代前所未有的一连串事故。2017起涉及美国海军水面舰艇的三起独立事故使两艘导弹驱逐舰和一艘巡洋舰停飞，造成17名水兵死亡，八人受伤。
2011的预算控制法案，触发了2013的自动国防开支削减。由于削减开支，整个国防开支减少了。这里很难将因果关系联系起来，但证据确实表明，这种削减具有越来越危险的意外后果。削减采购结果在设备上不能更新，更难以维持飞机舰艇养护。只能切割维护使飞机最大化减小国防开支，增加机械未知的危险性。
与此同时，与空军、海军和海军陆战队不同的是，美军的直升机部队在同一时期发生了事故。国防部报告说，在扣押事件颁布后，军队的事故率实际上下降了。
总而言之，美军国防开支削减使得出现“蝴蝶效应”，才可能导致事故的频发。
閱讀更多 日常精彩內容說 的文章
