lotusliu
5月份国产SUV销量出炉，在四月份刚刚上市的新款长安CS75由月销10292辆，再次跌回万辆以内，仅有9213辆。从2014年上市开始，CS75凭借着高性价比也曾经辉煌过，月销轻松破两万不成问题，一度成为当时唯一可以与哈弗H6抗衡的国产SUV。为何现在却如此不收待见呢？ 
长安CS75售价区间是7.98—18.48万元，同时配置也非常给力，底盘双独立悬挂，再加上全系标配ESP车身稳定系统等，在这个价位区间上，几乎没有车型可以给出这样良心的配置，可就是这样依然无法打动消费者。其原因不免让人唏嘘。
一、 竞品车型的出现
当长安CS75刚刚问世之初，汽车市场还不是现在的样子，国产品牌还没有多少竞品出现，仅有哈弗H6可以和CS75较量，合资品牌由于价格劣势，也形成不了威胁，近些年来，吉利博越、传祺GS4、宝骏530等实力车型的上市，对CS75的冲击确实不小，连哈弗H6都因此跌下神坛，冠军宝座不保。 二、 自身缺陷
传祺GS4和宝骏530为什么能够后来居上，其实很大一部分因素就是在设计上，更符合现在年轻人的口味，新款的CS75基本解决了这一直被诟病的问题。可是悬挂硬、油耗高的问题却没能很好的解决，同时，智能配置确实没有跟上，比如现在比较流行的手机互联、定位导航等功能，新款CS75竟然没能标配。
三、 过度模仿
如果你仔细观察长安CS75的车型表就能发现是不是跟哈弗H6很像，在一个排量的车型中拥有庞大的车型数量，而这么多的车型我们也找不到一个明星车型，当年哈弗H6靠这个起家，现在自己也深受其害，长安依然不变通，结果能好到哪去。
白希文总结：
长安CS75想回到曾经的巅峰状态，估计已经没什么希望了，但是长安可以改变自己，通过完善智能配置、调校发动机、裁掉劣质车型等方式或许还能够冲一冲销量，维持在万辆以上应该不成问题。
白希文
其实这款车我朋友买了一辆，春节时我和他起换开近—千公里，无论操控和油耗都挺满意，在这之前我就一直关注这款车。春节时这一趟下来，更加专注了，今年锋尚版1.5T上市，我看中锋锐，可以说该有的配置基本有了，全景影像，全景天窗，自动驻车，定速巡航，语音控制，手机互联，氙气大灯，太吸引人了。八月我去交定金，可4店承诺半月交车，时间到了却说没车，又叫等，拖到月底又跟我说涨价，我一气之下退定买了别的车，不过75也的确是款好车，六速手自一体AT爱信变速箱，自主研发1.5T发动机，的确诱人，目前反应最多是油箱异响，我朋友的没有，总之这款车诱惑力挺大的。
收获的季节累累硕果7
我是17年7月份提的车，1000公里时就发现机油增多，汽油味严重，咨询4s店他们说一切正常，3月份接到召回电话让升级EPU，换管子，到现在也没去升级，很多75升级后的车友都反应还不如不升级，长安CS75好与坏看看网上投诉量就知道了
向前看157374677
我是17年11月份买的，18年2月份做的首保，才开了1000多公里。800公里后发现机油增多，机油箱内汽油味很大。当时给4S店打电话，说加机油加多了，正常，当时就听说机油增多问题，厂家说是谣传。在3月2日长安发布cs75,1.5T机油增多问题，召回25万多辆。再去4s店他们说这事是真的，可以安排升级。别的话我也不说了。
196涛哥95
怎么说呢我去年11月买的1.5T自动锋悦型，刚跑了两千公里，别的毛病没发现，就是机油增多了，去了四s店，给换了个管子，刷了一下电脑，昨天看了下还是机油增多，还有就是油耗高，市区平均油耗14个多，个人观点，仅供参考。
贾海兵880
国产第二、H6劲敌 从骄傲到颓败，长安这款车经历了什么？
各位司机朋友可能都觉得众泰是所有国产车中最喜欢模仿的，但是从最近的情况来看，似乎长安要与众泰在模仿领域争一个高下，可以看到长城、吉利、奇瑞等品牌汽车如今已经开始走原创路线，相比起来长安则是非常一般，去年的睿骋CC让人开始怀疑长安的设计师到底去哪了。
本文主要要介绍的是新款长安CS75,它的销量几乎每个月都能排进前五，平均日销400多辆，是长安倚仗的SUV王。
图为新款长安CS75，该车最早于2014年上市，哈弗H6的一大对手。
外观方面可以发现新款CS75有很多明显的变化，中网是全新的，原来贯穿车头的字母没有了，取而代之的是长安LOGO。大灯的轮廓没有大变化，雾灯造型看起来更有设计感了。
而侧面造型上，CS75就没有比较明显的变化了，轮毂造型变化较大，并配备了17寸和18寸两种规格。车身尺寸方面，该车长4650mm宽1850mm高1705mm（最低配为1695mm），轴距2700mm，与现款保持完全一致。
尾部最大的变化是采用了贯穿式尾灯，雾灯的位置比较低，其余部分相比现款没有大变化。
内饰上，这款长安CS75与之前的睿骋CC可以说是十分相似，和宝马的风格非常相近，悬浮式屏幕、中控台上的层次感与宝马非常相似，开它像是在开7系~好在没有宝马的鸡腿档把没学过来。
方向盘造型与现款基本相同，采用的是三幅式设计。
而在动力上， 2018款长安搭载了长安最新的1.5T涡轮增压发动机，最大输出178马力，匹配的是6AT变速箱。售价预计维持现款水准，大约在8万元起步。
长安CS75凭借其十万级紧凑型SUV的定位，在市场上收获了很稳定的销量，但是这回却突然改头换面，内饰上向宝马看齐，真不知道长安弄这一出是另有深意还是已经黔驴技穷。
汽车一言堂
我是车主，先总体评价还不错。2016 1.8T自精，2016年11月底提车。到现在26000公里。正常保养。目前没有问题感觉不错。同档次的有H6 GS4 博越，虎7。
外观不必多说，漂亮大气，细节做的也不错，同档次几个每个人审美不同。
油耗我自己高速稍多一点。9.7个油。汽车之家平均值10.5左右（更贴近生活）比起平时轿车应该高不少。不过比较她1.8T自重1.65吨。也算正常，至于油耗到底高不高，得看自己后期使用预算，我感觉可以接受
动力：动力可以。起步能明显感觉，油门踩下去和提速成正比，不迟钝。大概时速65的时候涡轮增压介入，稳定以后1500转速可以可以掌握60-90之间的速度，转速基本上不怎么波动。涡轮增压介入之后到65-140之间提速很明显。我在高速上最高170（沪陕高速我们那一段车少）往上没有再踩了，但车身还是比较稳定的。（安全第一赶时间的话120-130就行了）
空间实用性：空间确实足够大后排放倒是纯平面，后排到后备箱中间空间基本上就是一个1.8米的大床。满足了生活中的绝大部分需求
安全：气囊多，大家可以自己看数据，在被窝里没有细查数据，但买车时候我关注了一下，大概6个。而且SUV前后左右空间大缓冲余地也大。感觉整车都很有质感。拿车门来说。我自精1.8T我同事斯柯达1.6l车整体办下来比我车贵1-2万。我车开门关门感觉有质感，但他车门感觉飘
配置：配置还算比较丰厚，倒车影像和雷达。前方雷达。对于新手上路走小路的时候，右后视镜的盲区摄像头很实惠，锁车后视镜折叠（装逼指数一般），后视镜角度调整和折叠很实用。其他的也可能很实用，没怎么总结
缺点：自己买的车，上面写的是自己用车的实际感受。但车无完车。缺点很明显。就是大家提到的车身硬塑料拉低了档次。另外就是导航虽说普遍不如手机好用，但长安的车载导航真垃圾。
最后总结一下。总体感觉这个车使用性价比比较高，优缺点都写出来了希望可以帮到大家
ag56
在如今这个看脸的时代，长安CS75深受消费者喜爱，作为长安主打的车型，紧凑级SUV的长安CS75销量一直不错，自上市以来，经常需要提前预定，甚至需要加价提车，也常处于求大于供的状态，那么这款车究竟为什么这么受宠呢？今天一起玩车就来详细分享一下车友对于长安CS75的感受和评价。首先看看它的优点。
外观高端大气上档次
不得不说长安CS75的外观确实非常不错，前格栅设计是由硬朗的线条勾勒而出，看着就霸气，车身腰线流畅，车位稍微收敛，给人以紧凑的感觉，使整车看着精致而饱满，整车呈现出时尚、大气、硬朗、动感的风格，开出去回头率超高，确实非常有面子。
内饰时尚简洁有内涵
长安CS75的内饰部分也十分精致，一体化中央控制区搭配个性风口装饰面板，简洁时尚。中控台上的各种按键、旋钮的手感都十分棒，而且很多按键都有白色背景光，夜间使用非常方便，双炮筒式的仪表盘设计感很强，搭配3.5寸TFT彩色显示屏，数字清晰，配色典雅，夜间效果也非常棒。功能设置部分具有一定科技配置，这些也都让消费者实实在在享受到的实惠。
配置丰富，性价比高
配置方面，长安CS75可以说是良心之作，倒车影像还带轨迹、导航、上坡辅助、电子手刹、自动驻车、胎压监测、一键启动、前排座椅加热、电动折叠后视镜、后视镜加热、怠速启停等功能。超大的电动天窗也是可以的，运动范儿十足。还有8向电动调节座椅设计也很实在，可以最大限度的满足乘车者的舒适程度，这些都是二十万左右合资车才有的配置，性价比着实非常高。值得一提的是，右侧外后视镜下有一个指向右前轮方向的摄像头，右侧辅助影像，路边停车时打开会非常方便，有效防止磕碰。
空间宽敞
长安CS75在车身尺寸方面领先于同级别车，空间方面可以说是无可挑剔，长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm，轴距为2700mm。内部乘坐空间当然不会让人失望，其宽大的真皮座椅不论是视觉效果还是舒适性都是让人满意的。后排座椅同样也非常宽厚，靠背也可调节，腿部空间足够，即便后排坐三个人也会非常宽松舒适。储物空间就更不用说了，全车各处有28处人性化储物格，满足车主各种日常需求，后排座椅可放倒、超大后备箱也更加实用，可以最大化的满足车主的用车需求。
动力强劲
长安CS75的动力方面，分别搭载了一台1.8T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。1.8T发动机最大功率177Ps，最大扭矩230Nm，2.0L发动机最大功率158Ps，最大扭矩200Nm。启动后车子轻轻一给油马上就有响应，起步干净利索，提速很快，另外如果您想超车也很好的表现，轻松秒杀很多款同级别款SUV。
操控性好，驾驶体验良好
长安CS75的操控性着实不错，三幅式结构设计的方向盘非常轻巧、柔和，大小适中，手感好，指向准确。高速行驶时，稳定性还是可以的，不会有飘飘然的感觉，绝对能够满足大部分人的驾驶体验。
新车自然不错，可是众口难调，长安CS75毕竟也会被遭到吐槽，这些小不足必须开过后才知道。接下来我们来谈一下长安CS75的几个小不足。
新车味道大
很多车友都反映新车味道很大，有的甚至一个月了还有味，十分受不了，针对这一点，小编建议新车还是要多通风，可以适当放些竹炭包去味，以免影响我们的身体健康。
内饰材质较差
虽说长安CS75的内饰设计还比较时尚，但是一部分追求完美的车友会觉得内饰的材质不够厚道，塑料材质用的过多，这样会显的不够档次，与其大气的外观不相符。针对这一点，可谓是仁者见仁，智者见智，看您口味了。
减震偏较硬
走城市平稳的路段还可以，一旦遇到一些沟沟坎坎，坑坑洼洼之类的就会觉得很坑，过个减速带都会觉得被弹起老高，这种体验确实让很多车友苦恼。
不过，随着自主品牌SUV车型发展迅速，汽车的素质会有些良莠不齐，总体来说，长安CS75的整体素质还是不错的，虽然有些小瑕疵，但以其这样的价格而言，整体给人的感觉还是相当霸气、品质均衡的，性价比还算高，还是一部值得选择的车型，正在考虑买车的你值得拥有。
这车到底怎么样
总体来说CS75还是一款非常不错的车，无论是外观、空间还是动力是都表现非常有诚意的，英朗霸气的造型，极具冲击力。内部空气间尤其是后排空间非常宽敞舒适，后排座椅平放后，适合出游。动力方面，1.8T发动机绝对够用，油耗方面百公里8-10个油，油耗适中。配置方面还是比较厚道的，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动泊车等功能很实用
当然作为一款SUV，CS75的底盘过滤功能不像轿车那么舒适，偏于硬朗，变速箱换挡不够顺畅，影响了发动机的动力表现，油门的调校有点不够线性，虽然有这些问题存在，但是瑕不掩瑜，不妨碍CS75成为一辆高性价比的SUV。
优信车生活
在自主品牌SUV车型中，长安CS75有着不错的销量表现。一般来说，销量好，人气高，便是品质的保证。但长安CS75之所以热销，很大程度上可归功于价格便宜，空间大。可以说，在10万元价格区间自主品牌SUV产品中，长安CS75的优势相当明显。
就质量而言，只能说自主品牌同级产品在质量上相差不大，小毛病会有，但基本不影响安全和日常使用。在汽车之家统计的新车百车故障数中，长安CS75的百车故障数为280，这一故障率仅次于荣威RX5。而长安CS75的故障主要体现在行驶过程中，如异响、胎噪等。其实，就售价而言，长安CS75的性价比还是非常高的。
