没错，我又来挑战各位智商了。
安全带不正确的系法还会闹出人命？没错，是真的，而且还有证据。
详细链接：https://pubs.rsna.org/doi/pdf/10.1148/radiographics.11.1.1996397
大家有空可以去看看血腥的一幕。
发明安全带的是沃尔沃工程师Nils Bohlin。
其作用原理是侦测织带被拉出来的加速度以锁定织带。假如织带被拉出来的加速度过高，转轴的转速太快使得加速度侦测器感受到的离心力大于弹簧对卡榫的拉力，此时卡榫被甩出，使得转轴被卡死而织带无法继续被抽出。
反之，只要将织带放松，卡榫会被弹簧拉回，转轴也会被释放，安全带便放松了。
为什么会想到发明安全带呢？这是因为沃尔沃的一个股东的老婆看过车祸现场。
由于车速过快，车内的乘客在撞击来临之前无法有效的固定好自己在安全的位置，因此，各种错骨断筋的死法让人觉得恐怖。
特别是驾驶员，胸部和头部随时被方向盘干掉。
因此股东的老婆就说，能否发明一个让乘客在发生车祸的时候能够有一个东西帮他们固定一下？
要知道，在安全气囊还未发明之前，安全带的诞生，并且其成本更低，应用最快而让更多人在发生车祸的时候活了下来。
那么问题来了，应该如何才是正确系安全带方法？
什么？这个也要人教？
一个和法规的安全带很简单，记得2个要点：
1、安全带的横带应横过你的上大腿，而非腹部，用以固定你的臀部；
2、斜带应横过你的肩膊中间，紧贴你的胸部至锁骨位置。
如果不正确系安全带会怎么样？
很简单，受力点会让你受伤，因为车在发生碰撞的时候，产生的惯性非常大，此时安全带也会勒紧把乘客固定在座椅上。
但一个不正确的安全带系法会让你受伤。
比如安全带斜带位置过高可能造成颈动脉、咽喉损伤或者枢椎椎弓骨折；位置过低可能造成胸骨、肋骨、腰椎骨折。横带勒在腹部则可能造成空腔脏器损伤和腹壁破裂。
可以看到这位黑人被安全带勒惨了。
当然，安全带还可以通过汽车的B柱来调整高低，因为不同的人身高不一样，安全带太高，非常容易勒到颈部等等。
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