青山綠水就是金山銀山！
最近一段時間，隨著我國一紙洋垃圾禁令實施，美日英德澳等洋垃圾出口大國都心慌了，紛紛呼籲中國手下留情！以塑料垃圾為例，據美國佐治亞大學公佈的報告稱，中國此前接收了全球近50%的塑料垃圾，但隨著禁令實施後，全球在2030年將有1億噸塑料垃圾無處安放。
從去年7月開始，我國開始重拳整治洋垃圾，嚴查環境汙染問題，到了今年的4月份，中國又將廢五金類、廢船、廢汽車壓件等16個品種固體廢物加入了禁止進口的清單。中國再次宣佈，從2019年開始停止接受外國廢船在中國船廠拆解報廢！
此消息一出，再次引發了全球的軒然大波。國際拆船協會（ISRA）第一個跳出來反對，呼籲中國撤銷該禁令。
據ISRA說，中國的拆船廠已率先實現了對船舶的綠色回收，符合國際上對健康、安全和環境的嚴格規定，中國決定停止回收外國船舶，將減少全球環保型船舶的回收能力。
該協會稱作為一個造船大國，中國應該繼續允許本國拆船廠回收外國廢船。若中國不消化掉這些廢船，全球250萬噸高質量的回收產能將被浪費掉，這對全球的環境保護是不負責任的。
“ISRA對最近的形勢感到擔憂，正在和世界各地的監管機構共同討論並請求協助，希望能維持這一重要的回收產能。我們期待中國政府能夠重新考慮，並繼續維持這一重要的船舶回收產能。”ISRA表示。
啥意思！中國就活該成為全球垃圾的集散地，然後為西方掠奪式發展擦屁股？
絕不！
中國絕對沒有義務替西方背上這口汙染環境貽害子孫萬年的鍋！
同西方急切的盼望相反，沒有任何商量回旋的餘地，未等禁令生效中國就已經開始行動了。據報告今年第一季度共有206艘船隻報廢，因為中國一紙禁令，其中152艘已經被迫改道拖到了南亞有關國家進行拆解。
值得一提的是，雖然廢船列入了洋垃圾禁止進口清單，但特別註明航空母艦除外。在歷史上我國曾購買了四艘航母，除了瓦良格號被改裝加入中國海軍序列外，其餘三艘都被拆解回收了。例如從澳大利亞購回的墨爾本號航母已被拆解賣廢鐵了，而基輔號、明斯克號兩艘航母則改裝成了主題公園。
除了大家熟悉的明斯克號、基輔號被拖回中國改造成航母樂園之外，中國曾在上世紀90年代大量進口歐美的軍民用廢船，通過拆船等處理手段從中獲取鋼材產品及其他有關原材料，帶動了長江中下游大量造船廠發展，在華拆解的軍艦中，包括俄羅斯海軍的退役的現代級驅逐艦、克里瓦克級護衛艦、基洛級潛艇等，被人戲稱拆解了一整個太平洋艦隊。
現在我國已正式開啟回收二手航母業務，請國際拆船協會代為轉達美國，貌似尼米茲級、福特級航母還不錯，可以換不鏽鋼臉盆換菜刀，量大從優，可以包郵哦。至於哪些廢船根本不值幾個錢，還是爛在自家比較合適吧！
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