曾经的中级车日系三剑客里面，率先完成换代上市的全新凯美瑞还是表现得比较强势，换代以后都保持着万辆以上的销量，虽然说也曾被人吐槽越来越杀马特，但是凯美瑞用实际成绩表明了自己的实力。而雅阁实际上也早已完成换代，虽然价格早已在上个月公布，售价16.98-22.98万元，比凯瑞低一点。
但是到现在还并未正式上市，而因为由于本田CRV的机油门事件，网上对于雅阁的风评也十分的不乐观，这或许也是雅阁在公布了价格后一直不正式上市的原因，也许是厂家对于雅阁的销量没底，所以先来搞个预售探探水深。不过令人意外的是，在4月16日公布价格后，在4月底，雅阁收获了7500张订单，仅仅14天时间，实现了一个大反转，令人惊奇。这实在不像是一个大家都喷的车型能拥有的成绩。
外型设计上，全新十代雅阁换上运动范的装扮，造型充满时尚。大嘴式进气格栅与狭长的大灯组呈一体化设计，格栅上部粗壮的镀铬饰条强化车头的精致度，也大大拉宽车头的视觉宽度。侧面设计上，溜背式造型和上扬的下腰线让该车十分出众，运动气息浓郁。尾部搭载与思域相似的C型尾灯组，辨识度极高。车身尺寸方面，全新十代雅阁的长宽高分别是4893/1862/1449mm，轴距2830mm。空间表现较之旧款车型有所提升，从尺寸上看更是优于全新凯美瑞和天籁。
内饰设计上，全新十代雅阁中控台在大面积金属拉丝面板的装饰下显得档次十足，加上搭载的大尺寸悬浮式中控屏，科技感也得到很好的体现，运动与居家在雅阁的内饰上得到了完美融合。而在配置上面，全系胎压监测，车身稳定系统、自动空调等，车道保持、行车预警提醒、360全景影像等，在部分车型上也有配备。
动力方面，全新十代雅阁全系均搭载高低功率版的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别是130kw和143kw，峰值扭矩分别是230N·M和260N·M，匹配CVT变速箱。
十代雅阁大走运动风，也被很多人称之为大号思域，更年轻的外形确实更受年轻消费者喜爱了。但是就是由于CRV的影响，导致了雅阁被骂得体无完肤，所以它在14天里面能创造出7500张订单，确实可以称得上奇迹。不得不说，雅阁在国人心中的地位真是异常深厚。
而实际上，雅阁早在去年就在北美市场正式上市，不过，原本信心满满的雅阁，成绩同样出乎意料，本以为能大卖，还特意增加了生产线，但是在北美市场雅阁并没有得到认可，销量低迷，产能极大过剩，不得不暂时停产，或许也正是因为这前车之鉴，本田才不得不在国内先公布价格搞预售来探探市场的虚实，而这个好成绩或许也是他们所没有想到的。当然，未来不能一概而定，雅阁能走多远，还是要看产品是否可靠。
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