博托河的孩子
原则上，就市内通勤和接送孩子，是要是个车就能满足。市内的使用环境限制了车速，轻微剐蹭也不会对车内成员造成安全上的威胁，而且昂克赛拉可是获得IIHS 2018年度Top Safety Pick评价的车型。创驰蓝天动力是自吸领域的黑科技，不仅省油还给力，1.5外带自动启停应对市内走走停停工况，经济性得以保证。2700mm的轴距并不短，但机舱却占了大部分，就算如此马自达依旧为其布置了极为占用空间的后多连杆悬挂，从全系标配的GVC（加速度矢量控制系统）的做法看，马自达还真的死磕操控了，这样的做法直接让后排乘坐空间成了牺牲品。放儿童座椅和坐人嘛还是可以满足，但宽敞舒适就不要奢求了，马自达心不在此。
论家用，丰田就比马自达上心多了。作为全球单一车型销量总数第一的卡罗拉，它在空间上确实无可挑剔，同样是2700mm轴距，不仅腿部空间更宽裕，中间地台也更平整，大大降低中间成员乘坐疲劳和压迫感。入门动力以1.2T担当，在涡轮的加持下低扭表现比1.6自吸更好，在CVT配合下可以尽可能多的将发动机维持在经济燃效区间，进一步提升燃油经济性。它得以大卖除了空间和省油，最大的卖点是牛头标在耐用性及品质的保证，省心才是丰田贯穿使用周期最大的惊喜。
女性驾驶最理想的车型理应是SUV，底盘高的优势无惧沟沟坎坎，而且攀越路牙子什么的也不是什么负担（不建议经常这么干），如果考虑昂克赛拉1.5中高配的消费者不妨看看相近价位的缤智，标配倒车影像、不足4.3米的总长以及带Autohold的电子驻车对停车和女性驾驶者挺友好，因为SUV厢式造型，垂直空间也得以保证，魔术座椅的加入足以满足多变的使用需求，载物和功能性是SUV较轿车的天生优势。
至于为什么不推荐其他车型，是因为考虑到女性用户对汽车或机械基本只停留在用的阶段，在满足乘坐使用的空间需求前提下，故障率低和省心才是最重要的，或许小毛病不至于半路抛锚，但影响用车心情也是不能忍的。（ZJ）
DearAuto
我是17款1.5l十月份的车，开的时间还不长，简单说几个小毛病吧。
1.噪音比较大
2.后排空间不是特别宽敞
3.天冷启动后等待降到一千转得将近一分钟
4.动力方面我上下班，节假日高速回家都足够，到处限速也跑不了多快，高速最快跑了200
5.以我的驾驶习惯，室内通行油耗7.5左右
6.有个通病得说一下，据说是17款的都有，就是20到30迈换挡的时候，变速箱会发出咻的一下那样的口哨声，之后就好了，这个问题4s没给出任何解决方案。
7.转向异响和故障等亮我还没出现，我加92号汽油
其它方面都不错
入我相思门c
本人14款昂克赛拉自动豪华版，15年5月份上牌，当时裸车价138900魂动红无优惠，现在我们这里有12000的优惠。平时上下班，每月一个短途自驾200公里左右，长途从呼和浩特去过呼伦贝尔和成都。目前5万公里。
首先车好开，底盘个人驾驶感受虽然没有大众那一本正经的扎实，也没有其他车的那么松散，感觉恰到好处，比较由手，也许是马自达吹的那种人马一体的感觉吧，个人比较喜欢。
其次小毛病，也许运气好，毕竟买的不是第一批，缺缸的问题没碰上，后减震器漏油也没赶上，不过车友群里还是有三四个漏油的，不过保期内4S店主动发现，免费给更换了，更换之后没再听说发生再漏的问题。我自己的车没有遇到问题，就是正常保养。对了45000公里时因右前轮鼓包加之之前左后轮有一次扎胎，4个轮胎均换成将军同型号轮胎花费1432元。
再次保养费用。4S店小保养一次我这里的费用是525元，机油，机滤，工时费。刚买车的时候4S店搞活动1575元买4次保养，共5次用完之后，找一车友处保养，用原厂机油机滤带施工300元一次。后来双十一自购新日石机油加机滤，花费360元，加手工费30元保养。
最后油耗，我买的1.5的，群里2.0的油耗要比1.5的省一些。
直接上图吧，磨叽了。
最近出去近处自驾，有一段单程两个小时的盘山路，非铺装石子路，导致最近油耗比较高，平时跑市区平均5个左右平均时速26km/h。单位到家7公里，但需要走一个多小时，绕快速路20多公里40分钟，基本上没走过市里。
另外，关于安全性推荐看一下拆车坊拆解昂克赛拉那期，具体参数我就不从网上抄了，那些内容好找。简单总结下我当初看中的点，首先全系配备ESP，我居住北方，冬天路面经常会结冰，ESP帮我避免了不少剐蹭。二是六气囊，虽然没用上过，但是万一用到了，还是很大几率救我一命的。三是前后门都有两根防撞钢梁，前后同尺寸的防撞梁，都对乘客起到一定的保护作用。
以上内容希望对您有用。同价位车里，个人还是推荐昂克赛拉的，毕竟平时上下班接送孩子，不就是图个安全、省油、好开么。
AndyQ53452391
在我们只有200多户的小区里，至少有六辆昂克赛拉，五辆白色三厢车，一辆红色的两厢车，红色的两厢车比较适合女生开，这辆车的车主确实也是一个美女。
昂克赛拉是一款紧凑型运动轿车，外观采用马自达的魂动设计理念，外观运动时尚，车头要比同级别的紧凑型轿车要长，显得车身比例很协调，但就是这样的魂动设计，压榨了很多的后排乘坐空间，再加上较小的后车窗，整个后排空间比较局促和压抑。如果你不介意这样让人诟病的后排空间，那你算是通过了第一关。不过我到觉得，平时都是自己开的话，没有必要太在意后排空间，你只要关注车子本身的驾驶感受就行了。
第二个让人诟病的是昂克赛拉的NVH问题，高速时来自胎噪和发动机的噪音非常严重，不过很欣慰的一点是，昂克赛拉的排气声浪非常的悦耳，一种激情澎湃的感觉，我觉得年轻人一定喜欢发动机这种全力加速的澎湃感。如果NVH做的很好的话，那么马自达这种先天性的驾驶乐趣就少了很多。在同级别车型中，NVH方面似乎做的都不是很好。但愿你能接受昂克赛拉的排气声浪，以及高速时的车内噪音。
昂克赛拉是为操控性能和驾驶乐趣而生的，具有运动的底盘调校，偏硬，过路障时舒适性不是太好，但是方向轻盈精准，操控轻便，确实有一种人马合一的驾驶感受。
昂克赛拉采用1.5L缸内直喷发动机，最大功率86kW，峰值扭矩148N.m，与其匹配的是6速手自一体变速器，动力不算强劲，城市代步够用，如果加速或超车时，必须深踩油门，发动机的转速会飙升至3000转或者4000转以上，此时，发动机会全力加速，发出撕心裂肺的咆哮，动力会表现得酣畅淋漓，你会听到很刺激的排气声浪。驾驶昂克赛拉需要一种激情在里面，比较适合年轻人的口味。即使这样的驾驶方式，昂克赛拉的百公里油耗也不会超过7.5L。
2017款昂克赛拉在创驰蓝天技术的基础上增加了（GVC）加速度矢量控制系统，这套系统会给予乘客更舒适的驾乘体验。
对于1.5L自动挡车型，我建议买豪华版，配备有ESP、电子手刹、LED大灯、LED日间行车灯、倒车影像、倒车雷达、双温区自动空调、单天窗、一键启动、触摸式中控屏、GPS、语音控制和后视镜电动折叠等丰富的配置 ，而自动舒适版相比会减少很多实用性和科技感的配置，可以一步到位，省去后期加装的麻烦，而有些配置是不能加装的。
如果预算允许，还可以考虑昂克赛拉2.0L车型，动力更强，操控性和驾驶感受会明显更好。
买车之前一定要试乘试驾，适合自己的车才是最好的。
车子评语
我是《车主有话》栏目编辑，这个问题我来回答。
我们采访过一位昂克赛拉的车主，这位车主对于昂克赛拉的优缺点有自己非常独到的见解，题主可以参考一下。
「车主有话」第45期 奶茶小哥解读创驰蓝天，悉数昂克赛拉优缺点
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谈车帮
昂克赛拉主打运动，从外观也可以看出来，底盘悬架调教偏硬，推荐2.0，1.5动力有一些肉，排量小不一定就会省油，出现小马拉大车的情况反而更费油，昂克赛拉这款车颜值很高，很适合年轻人开，可以考虑入手。
车哥哥车
得要2.0的 那是昂克赛拉 1.5地盘和2不一样少了点东西。动力更不用说了，再说没差多少钱
满眼阳光ME
昂克赛拉是一款9主打运动和操控性的车子，搭载马自达创驰蓝天技术，对发动机，变速箱，还有底盘均进行的优化处理，操控性好富有驾驶乐趣。不足之处有空间略小，噪音大一些。比较适合对空间要求不高的年轻消费者。
小强说说车
1.5的昂克赛拉，别说我是车黑，真实评价，
面包车的动力，关键价格还不便宜，是你们天皇给的勇气吗？
变速箱，还是不错，关键没动力，给你个跑车的变速箱，也没用！
外观，家族前脸，横向中网。挺好看！
修不好的转向异响，你个crv快差不多了！
Eng糊涂
马自达昂克赛拉属于非常容易驾驭的车子，车子品质和性能都不错，即使1.5也挺好。
有点要注意的，马自达创驰蓝天发动机压缩比比较大，可能发动机的噪音控制不能达到优秀效果，但是实用油耗相对经济。
总体来说，推荐，尤其女性开。
