卖钻石的铲屎官

怎么感觉问这个问题的人动机似乎不单纯啊。

空姐这个职业是空中乘务员，属于一架民航客机机组的一部分，其工作职责并不是仅仅如人们所看到的那样，端茶倒水，准备餐饮。在其背后，还包括维持客舱秩序、设备、安全和救助，并且在紧急情况下组织乘客进行有序撤离，听从机长命令进行必要的协助操作。

很多空姐都是专科毕业，参加工作的时候也不过20出头，算是青春正貌，配上职业制服，算是一道亮丽的风景线。空乘职业生涯按级别分成四级：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。刚入职的当然都是普通舱乘务员，也就是所谓的经济舱乘务员，有经验之后通过考核就会升级为两舱乘务员，可以在头等舱经济舱工作，之后就是升级为区域乘务长，可以带领若干个低阶乘务员进行客舱工作，最高级的乘务员是主任乘务长，是整个客舱乘务员的领队，工作经验最为丰富，可以执行国际航线或者包机、专机等任务。

空乘虽然是年轻的时候开始工作的，但是未必就是青春饭，其实和多数行业一样，成熟之后才更有价值。从普通乘务员成长为主任乘务长，不仅需要时间，还需要个人努力的。

当然，也有部分乘务员成家之后，选择了航空公司的地面工作，不再执飞航班。毕竟执飞航班工作时间太多了，家庭生活时间就少了。所以，这一行业也有不容易的地方。

老鹰航空

空姐是一份值得尊重的职业，也是一份朴实的工作。

所谓华丽和吃青春饭是以前的看法。

因为以往空姐的收入是让人羡慕的，所以深受女孩子的向往。

空乘只是航空公司的一个职位，还有很多幕后工作，如果不再适合做空姐了，公司会安排她们做其他工作。

科普王医生

虽然我不是空姐，也不是空少。

但是空姐作为一个社会职业，不能说是吃青春饭吧，只是在国内，航校美女太多了，供不应求才导致飞一线的都是年轻美女吧，人口少点的国家，指不定都是大妈为你服务呢，比如网友们经常抱怨的美联航。

退一步，即使不做空姐，也是有蛮多选择的。

1、转型为全职太太。毕竟头等舱邂逅优质男的机遇比较高，确认一下眼神，说不定就遇到缘分了。

2、转型大公司客服部、市场部。经常飞一条线，遇到大公司董事、老总的机遇也比较高，内部推荐下到客户部或市场部门问题应该不大的。

3、转型为主播，长得又好看，唱歌还好听，笑容甜死人，下一个冯提莫会不会是你？年薪多少来着？

4、自媒体编辑。喜欢写写画画、拍照、多愁善感、兴趣广泛的女生，选择一个角度就可以开写了。

5、国际买手。如果常飞国际线，对国外的免税店比较熟悉的话，不然考虑。

6、衣服搭配师：教女人如何更女人，从走路、谈吐、礼仪、穿搭等，将空姐训练营的内容搬过来是不是就可以成功一半了？

7、化妆师。这个也是空姐训练营学员手册的内容吧?

8、私营店主。风险较大，钱多的话可以一试。

@川航花旦小菜牙

@伊万卡宝宝

送给你们，老壳都想炸了。

四爷一家说

空姐怎么可能会是年轻饭呢

空姐是五十岁退休吧，为什么很少看到年纪大的空姐，因为大多数做到了一定年数都应该升职成了管理人员，或者是回校做老师而不需要在飞机上服务了吧，准确的说应该是空姐升为管理之后不需要在飞机上服务而是培训更多年轻人成为空姐可以接着为大众服务。

假设空姐到了一定年纪也没有退休的话，以空姐的专业素养找份好工作应该也挺简单的，或者是回家相夫教子。

没有工作是只能年轻才能做的，不可能年轻做空姐做不了了，就去做保洁？😹

每一个工作岗位的人员都是最神圣的，祝大家工作顺利，万事如意

惯性卩

手机用户51247920050

我觉得空中服务的空姐并不算是青春饭的工作，暂且不说欧美那些奶奶级的空姐。就是我上次坐南航的飞机，就有两个目测四十以上的空姐，服务质量非常高。

我觉得空姐的作业环境特殊不应该是我们用有色眼镜看他们的理由，我坐飞机感觉他们还是很辛苦的，既得美美的，让我们这些乘客赏心悦目，还要全程高质服务，真心不容易啊。

neuanswer

这我不是很清楚，但我知道她们若是有天不做空姐了，能我做很多行业，比如，当个外语老师，当个模特，现在淘宝上的商家很多需要模特的，还可以当个导游，毕竟做空姐时哪都去过，所以当个导游不难.

關鍵字: 职场 空姐 乘务员