05.10 途经义乌、横店、磐安、浦江的杭温高铁预计今年全线开工！

重磅消息！

杭温高铁义温段初步设计获批

金华“县县通高铁”时代离我们更近了！

杭温

高铁

5月8日省发改委公布对新建杭温铁路义乌至温州段初步设计的批复，向2018年全线开工的目标迈进了一大步。继沪昆高铁之后，我市又将迎来第二条设计时速350公里的高速铁路，东阳横店和磐安也将由此拥抱高铁时代，其中横店站还将安排开行始发动车。

三大都市区携手协同发展

浙江着力打造杭州、宁波、温州、金华-义乌为核心的四大都市区，并提出要在“十三五”实现都市区“一小时交通圈”。杭温高铁在杭州、金义与温州之间开辟了一条最便捷的快速通道，是实现全省四大都市区“一小时交通圈”最重要的支撑项目。

杭温高铁北起杭州西，南接甬台温铁路永嘉站（温州北）并引至温州南，沿线途经杭州、金华、台州、温州等4市9县（市、区）。杭州西至温州南全长约331.3公里，分两期建设，一期先建义乌至温州段，二期建设杭州西至义乌段。义温段先行工程永嘉焦坑隧道已于去年3月9日正式开工建设。

站点这样规划

根据省发改委批复的初步设计方案，杭温高铁义温段正线长218.261公里，其中义乌至永嘉新建201.44公里、永嘉至温州南利用既有甬台温铁路16.821公里，接入温州南站。

杭温高铁义温段共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等7个车站。其中永嘉（温州北）、温州南站为客运始发站，义乌和横店站为具备始发功能的客运中间站，磐安、仙居、楠溪江3个站均为一般客运中间站。

义乌站

义乌站北侧将新设杭温场，接入杭温高铁，并与沪昆高铁实现跨线联络；同时杭温场两端预留金甬铁路、金义城际铁路的联络和引入条件。届时，义乌站将成为我市继金华站之后的第二个高铁交会区域枢纽。

横店站

横店站设到发线8条（含正线2条），岛式中间站台3座，10米宽的旅客天桥1座，10米宽的地下通道1座。为确保横店站具备始发功能，杭温高铁除了在温州南新建动车运用所外，还将在横店新建动车存车场，设5条动车存车线。横店站将设置动车组乘务员公寓及休息室、派班室，方便过夜和始发。

磐安站

磐安站采用靠近翠坞小区设高铁站的方案，设到发线4条（含正线2条），侧式站台2座，8米宽的旅客地下通道1座。

到杭温两地只需40分钟左右

“2016年底沪昆高铁全线开通后，客流量和运力日趋饱和，新建时速350公里的杭温高铁，既有利于疏解沪昆高铁的客流压力，同时也有助于加速金义都市区与杭州、温州的同城化融合步伐。”市发改委有关负责人介绍，今后到杭温两地均只需40分钟左右，高铁列车有望实现公交化密集开行，非常快捷。

对杭温高铁义温段开通后的客流增长和运力投入，经批复的初步设计也作了分期预测和安排。初期为2025年；近期为2030年；远期为2040年。其中，温州-横店段，初期客流密度1074万人/年，开行客车53对；近期客流密度1482万人/年，开行客车70对；远期客流密度2123万人/年，开行客车97对。横店-义乌段，初期客流密度1258万人/年，开行客车60对；近期客流密度1712万人/年，开行客车80对；远期客流密度2456万人/年，开行客车110对。

据了解，杭温高铁义温段工程力争2018年全线开工，2021年-2022年建成通车。我市处于杭温高铁的中间有利节点，磐安、横店的旅客可通过杭温高铁经义乌站连接沪昆高铁，北上京沪，或南下广州。待杭温高铁二期杭义段浦江站建成通车后，我市“县县通高铁”将画上一个圆满的句号。