中新经纬客户端7月26日电 交通运输部26日举行新闻发布会，针对近期北京、青岛等地出现打车难的情况，交通运输部新闻发言人吴春耕回应称，这是出行难问题的一个表现，不能孤立看待，但不能纵容非法经营来缓解打车难，而是要多措并举，合力解决。
交通运输部新闻发言人吴春耕 来源：交通运输部官网
有媒体问及：最近，北京、青岛、郑州等地出现一些打车难的情况，除了频繁降雨以外，也有观点认为这和地方开展的针对无资质运营网约车的治理行动有关。对此，交通运输部如何评价？
吴春耕援引新华网7月23日发表的名为《缓解“打车难”，要多措并举》评论中的观点称，严打并非要遏制网约车发展，其主要目的是将非法营运的车辆清除市场。同时，打车难不能用非法经营来缓解，也就是说不能通过放纵非法营运来缓解打车难，而是要多措并举，通过优化发展公共交通发展以及出租车分时租赁等多种措施来解决。
他强调，打车难并不等于出行难，而打车难这个问题不能够孤立来看，也无法靠单一方式来解决，应该将其放在城市综合交通、立体交通体系和生态宜居城市建设系统中综合考虑，统筹安排。
吴春耕介绍，近期，各个地方在鼓励网约车发展的同时，也在逐步采取措施，加强管理。对于网约车市场，依法合规经营是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护城市安全和乘客合法权益的底线。网约车经营者都要取得合法许可，确保合法资质，确保注册和实际运行的信息一致。各个地方也确实在加快网约车合规化、合法化的进程，加大了对各类违法违规行为的查处力度。防止不合规的企业车辆和人员进入行业，守住底线，也是为了保证乘客出行的合法权益。
吴春耕指出，下一步，交通运输部将会同有关部门继续强化用综合措施，坚定不移地推进网约车规范化进程，明确网约车联网和驾驶员合规化进度表，加强网约车的合规发展，持续推进巡游车的转型升级，提高巡游车服务水平。同时要建立完善新业态协同监管部际联席会议机制，加强协调配合，形成监管合力，共同促进交通运输新业态规范发展。(中新经纬APP)
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