normPK
我是新能源行業從業者，您的問題，我來回答。
老年代步車，以其價格便宜，操作簡單而深受廣大中老人朋友們喜歡。題主問到的問題，也是廣大朋友最為關注的問題。
目前老年代步車的電池主要有兩類，一種是鉛酸電池，目前絕大多數老年代步車都是用的這種電池。另一種電池是鋰電池，這是未來老年代步車的趨勢。
鉛酸電池的優點特別明顯，那就是價格便宜，這也是目前老年代步車選擇鉛酸電池的最主要原因。一個老年代步車的鉛酸電池的價格僅僅是相應鋰電池價格的四分之一，甚至更低。但是鉛酸電池的缺點也非常明顯，第一就是容量太小，相應體檢的鋰電池的容量能達到鉛酸電池的三倍以上。第二就是壽命短，鉛酸電池的壽命只有兩三年，而相應的鋰電池的壽命能達到六年以上。鋰電池相對於鉛酸電池的優點也是讓它成為未來老年代步車電池趨勢的主要原因。
PS：現在市場上退役鋰電池（就是新能源汽車上不能用了的，拆下來再次利用的電池）有流向老年代步車領域的趨勢，請特別注意，這類電池壽命短，一致性差，甚至可能存在無法確定的安全問題。
鉛酸電池是有可以修復的。鉛酸電池一般分兩種：一種是注液式的，一種市免維護的。前一種修復的時候，會將電池內的酸液倒掉，在洗淨鉛板上的鏽跡，然後再重新注入新的酸液，最後充上電，一般如果鉛板不壞的話在使用上和新電池是差不多的：後一種免維護的，修復的時候因為電池內部是酸性的膠體，倒不出來，所以一般是用大電流強行激活，這樣對電池本身是破壞性的，即使勉強充足了電，使用壽命也大打折扣，而且可能還會對用電設備用潛在的危害，儘量不要用修復的免維護電池！（非專業人員禁止操作）
以上。
心牧歌
其實不光老年代步車，只要是動力型電池一般就是鉛酸電池和鋰電池這兩大類。
正常使用狀態下，鉛酸電池最多三年左右。我現在小牛N1出行，原來很長一段時間內都是普通電動車上下班，買電動車時首次安裝的電池基本能用三年，再換的話一般也就兩年，一組電池最多能行使1萬公里。低速電動車（老年代步車）因為其電池組大，續航多一些，其一組電池總的行駛里程肯定還要多。
鉛酸電池循環壽命大概300-500次，優點是價格低，皮實耐操，安全性比鋰電池好；缺點是能量密度低，壽命短，體積大，受低溫影響比鋰電池大。
鋰電池根據配方的不同，其壽命也有很大差異，好一點的能循環2000次，以續航200公里的奇瑞EQ為例，循環完2000次差不多能跑30多萬公里。其壽命5-8年應該沒有問題。鋰電池的優點是能量密度大，體積小，壽命長；缺點是價格高，安全性比鉛酸電池差，比較嬌貴一些。
限於成本，低速電動車很少有使用鋰電池的，有幾款鋰電池的型號也賣得不好，因為其售價基本接近補貼後的微型電動汽車，價格沒有任何的競爭力。
這兩種電池都會受到低溫的強烈影響，這一點目前還無法攻克。至於選擇哪種電池，就看你的需求了。以上解答希望對你有幫助。
火化專家
以前可以加硫酸加水的電池壽命基本上能維持在5-8年。
現在的普通乾電瓶壽命基本上在充放500次以內3年以下，大多數1-2年就報廢了，電池基本質保只有一年，價格普遍在70-200元之間。
鋰電池壽命基本上充放1000次左右，大多數3年左右就不行了，質保是三年，價格大多數在500-2000之間。
最新的新能源電動汽車電池壽命普遍達到5-10年，價格相對普通電池高一點，跟高檔鋰電池價格相當。
老年代步車大多數電池都是用的最普通的乾電池，壽命都是三年以內，保護好的話能達到3年，不怎麼保護的話一年多就不能用了。如果你覺得有用請幫忙點贊，幫忙轉發，互相學習，互相關注。交流。
不斷學習的小呂
老年代步車電瓶能用多久？你沒給出詳細信息。分析起來方便較多，這取決於你購買車型大小，使用方法，更重要的選擇那種電池，
理論上鉛酸蓄電池使用循環壽命於300次以上，而鋰電池循環壽命於1500次，鋰電池是鉛酸蓄電池的3倍，可見鋰電池更耐用，如果鉛酸蓄電池可以用2年，那鋰電池就是6年
電池電壓，電池容量越大電動車行駛里程就越遠，使用壽命也就越長，當然這個適合自己的就好
老年代步車體積越大，它的行駛阻力就越大，使用越頻繁，車身質量越重，都會減少電池壽命，所以不能一概而論，
所以我建議你購買正規廠家生產的鋰電池老年代步車，車子質量更有保障，這樣電池更耐用
leebin糖糖
星辰191549800
現在老年代步車好多都是小廠家生產的，電池都是國內一般電池，續航里程在60到100左右，跑100要開低檔，少爬坡，多下坡這類，一般電池一天一衝就用個1年半載，續航就在20到40左右啦。
