normPK
我是新能源行业从业者，您的问题，我来回答。
老年代步车，以其价格便宜，操作简单而深受广大中老人朋友们喜欢。题主问到的问题，也是广大朋友最为关注的问题。
目前老年代步车的电池主要有两类，一种是铅酸电池，目前绝大多数老年代步车都是用的这种电池。另一种电池是锂电池，这是未来老年代步车的趋势。
铅酸电池的优点特别明显，那就是价格便宜，这也是目前老年代步车选择铅酸电池的最主要原因。一个老年代步车的铅酸电池的价格仅仅是相应锂电池价格的四分之一，甚至更低。但是铅酸电池的缺点也非常明显，第一就是容量太小，相应体检的锂电池的容量能达到铅酸电池的三倍以上。第二就是寿命短，铅酸电池的寿命只有两三年，而相应的锂电池的寿命能达到六年以上。锂电池相对于铅酸电池的优点也是让它成为未来老年代步车电池趋势的主要原因。
PS：现在市场上退役锂电池（就是新能源汽车上不能用了的，拆下来再次利用的电池）有流向老年代步车领域的趋势，请特别注意，这类电池寿命短，一致性差，甚至可能存在无法确定的安全问题。
铅酸电池是有可以修复的。铅酸电池一般分两种：一种是注液式的，一种市免维护的。前一种修复的时候，会将电池内的酸液倒掉，在洗净铅板上的锈迹，然后再重新注入新的酸液，最后充上电，一般如果铅板不坏的话在使用上和新电池是差不多的：后一种免维护的，修复的时候因为电池内部是酸性的胶体，倒不出来，所以一般是用大电流强行激活，这样对电池本身是破坏性的，即使勉强充足了电，使用寿命也大打折扣，而且可能还会对用电设备用潜在的危害，尽量不要用修复的免维护电池！（非专业人员禁止操作）
以上。
心牧歌
其实不光老年代步车，只要是动力型电池一般就是铅酸电池和锂电池这两大类。
正常使用状态下，铅酸电池最多三年左右。我现在小牛N1出行，原来很长一段时间内都是普通电动车上下班，买电动车时首次安装的电池基本能用三年，再换的话一般也就两年，一组电池最多能行使1万公里。低速电动车（老年代步车）因为其电池组大，续航多一些，其一组电池总的行驶里程肯定还要多。
铅酸电池循环寿命大概300-500次，优点是价格低，皮实耐操，安全性比锂电池好；缺点是能量密度低，寿命短，体积大，受低温影响比锂电池大。
锂电池根据配方的不同，其寿命也有很大差异，好一点的能循环2000次，以续航200公里的奇瑞EQ为例，循环完2000次差不多能跑30多万公里。其寿命5-8年应该没有问题。锂电池的优点是能量密度大，体积小，寿命长；缺点是价格高，安全性比铅酸电池差，比较娇贵一些。
限于成本，低速电动车很少有使用锂电池的，有几款锂电池的型号也卖得不好，因为其售价基本接近补贴后的微型电动汽车，价格没有任何的竞争力。
这两种电池都会受到低温的强烈影响，这一点目前还无法攻克。至于选择哪种电池，就看你的需求了。以上解答希望对你有帮助。
火化专家
以前可以加硫酸加水的电池寿命基本上能维持在5-8年。
现在的普通干电瓶寿命基本上在充放500次以内3年以下，大多数1-2年就报废了，电池基本质保只有一年，价格普遍在70-200元之间。
锂电池寿命基本上充放1000次左右，大多数3年左右就不行了，质保是三年，价格大多数在500-2000之间。
最新的新能源电动汽车电池寿命普遍达到5-10年，价格相对普通电池高一点，跟高档锂电池价格相当。
老年代步车大多数电池都是用的最普通的干电池，寿命都是三年以内，保护好的话能达到3年，不怎么保护的话一年多就不能用了。如果你觉得有用请帮忙点赞，帮忙转发，互相学习，互相关注。交流。
不断学习的小吕
老年代步车电瓶能用多久？你没给出详细信息。分析起来方便较多，这取决于你购买车型大小，使用方法，更重要的选择那种电池，
理论上铅酸蓄电池使用循环寿命于300次以上，而锂电池循环寿命于1500次，锂电池是铅酸蓄电池的3倍，可见锂电池更耐用，如果铅酸蓄电池可以用2年，那锂电池就是6年
电池电压，电池容量越大电动车行驶里程就越远，使用寿命也就越长，当然这个适合自己的就好
老年代步车体积越大，它的行驶阻力就越大，使用越频繁，车身质量越重，都会减少电池寿命，所以不能一概而论，
所以我建议你购买正规厂家生产的锂电池老年代步车，车子质量更有保障，这样电池更耐用
leebin糖糖
星辰191549800
现在老年代步车好多都是小厂家生产的，电池都是国内一般电池，续航里程在60到100左右，跑100要开低档，少爬坡，多下坡这类，一般电池一天一冲就用个1年半载，续航就在20到40左右啦。
