一張公交卡刷遍10設區市
交通綜合信息“一網通”“一號通”
八成以上重要路段實時監控
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10設區市公交卡實現互聯互通
據江西省運管部門統計數據顯示，截至7月底，除了景德鎮之外，江西省10個設區市交通“一卡通”正式髮卡，共有410條線路，3745輛公交車完成升級改造，實現交通“一卡通”互聯互通。
江西省交通運輸廳科技教育處處長鬍建強稱，隨著交通大數據的採集運用，南昌市、九江市、吉安市、贛州市等地的市民乘公交車可以掐點出門。到2020年年底基本建成交通出行大數據服務體系和全省公眾出行服務中心。
建設6個高速公路服務區物流港
貨運領域，我省正在以高速公路網為依託、以高速公路服務區為基地，建設“前店後倉”式智慧數據物流港，打造一種集信息流、物流和資金流於一體的物流新模式。
預計到2019年，江西將完成6個高速公路服務區物流港建設，打通江西主要國道、高速公路網的物流節點，並逐步在南昌、九江、贛州、萍鄉、宜春、撫州、鷹潭等地級市的城市收費所（站）與服務區建立分佈式物流港，實現幹線物流互通互送，城市與農村物流無縫連接。
高速重要路段監測覆蓋率達80%以上
位於江西省交通監控指揮中心大廳三樓的路網可視化決策支持平臺，有著一雙雙智慧的“眼睛”，決策支持平臺的20塊高清顯示屏中，清晰流暢的畫面，讓操控臺前的工作人員能輕鬆地對行經主幹道路的車輛及路況進行實時監控。
2015年，江西省交通監控指揮中心大樓智能化系統投入使用，並整合接入交通運輸行業12個應用系統、2.7萬多項靜動態數據及6000多路實時視頻，基本覆蓋全省交通運輸行業的“一張網、一張圖、一站式平臺”框架，可實現全省高速公路、普通國省幹線公路的重點路段、特大橋樑及長大隧道等基礎設施的“可視、可測、可控”，實現高速公路重要路段實時監測覆蓋率達80%以上。
地鐵第二期規劃調整 線路有待明確
今年7月，國務院發佈《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（以下簡稱《意見》）指出，申報建設地鐵的城市，一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。
對於地鐵的規劃實施，《意見》明確提出，原則上本輪建設規劃實施最後一年或規劃項目總投資完成70%以上的，方可開展新一輪建設規劃報批工作。
根據省發改委公佈的“2018年省重點重大項目上半年進展情況表”，記者看到，南昌軌道交通第二期建設規劃中的地鐵3號線2015年12月開工，總投資215.8億元，實際完成投資43億元，完成投資率為19.9%；地鐵4號線2016年12月開工，總投資308.2億元，實際完成投資26.2億元，完成投資率為8.5%。
但是，第二期規劃中的地鐵1、2號線東延工程仍未開工，第一期規劃中的2號線一期工程也還處於後通段的建設中，實際完成投資率71.3%。
因此，儘管南昌的一般公共財政預算收入、地區生產總值和市區常住人口這三項指標都滿足新的地鐵申報條件，但由於第二期建設規劃項目總投資完成率低於國家要求，且不屬於“實施最後一年”，南昌軌道交通第三期建設規劃近期難獲批覆。
南昌軌道交通集團表示，目前正在開展第二期建設規劃調整編制工作。至於具體如何調整，是否涉及5號線和1號線北延段等“遠期規劃”，南昌軌道交通集團稱，線路走向須待南昌市政府明確後，才能開始報告編制及報批工作。
南昌新增33條路段抓拍違法停車行為
9月23日起，南昌市將對33條路段使用固定探頭、攝像設備等交通技術監控設備，抓拍違法停車行為。
9月23日起，永叔路、二七西街、天佑路、淵明南路、西湖路的中山路口至孺子亭公園停車場段、西上渝亭街、珠寶街、煙囪巷、洛陽路的八一大道口至廣場南路口段全天候抓拍違法停車行為。
此外，9月23日起，每日7時-22時南斯友好路、樟樹街、九江街、圭峰大道、黃崗山路、省行政中心南門、風華路、翠街、翠林路、廣電路、廣電支路、飛虹路、春暉路、綠茵路、銀峰路、怡園路、麗景路、翠苑路、沁園路、江報路、金融大街、芳林路抓拍違法停車行為。
南昌地鐵3號線首條長距離隧道貫通
8月28日上午，隨著" 輝煌一號" 盾構機刀盤緩緩駛上接收架，南昌地鐵3號線振興大道站至瀝山站區間左線隧道順利貫通，這也標誌著南昌地鐵3號線首條最長距離隧道貫通。
據瞭解，瀝—振區間左線長1767.248米，最小半徑1500米。線路沿迎賓大道一路向南推進，成功穿越了全斷面無水砂層、富水砂層、礫砂、細砂、含中風化泥質粉砂岩的上軟下硬等地層，經過多次地質轉換順利到達瀝山站，未對周邊環境造成影響，未影響地面主幹道正常通行。
南昌前湖大道快速路預計明天通車
南昌前湖大道快速路主線預計將在8月31日正式通車；預計到2019年1月，包括所有輔道、連接線在內全線竣工通車。作為南昌“一環”快速路的重要一段，該路段的通車將給樓市價值窪地的灣裡，帶來無限生機。
據瞭解，工程全面完工後，市民從青雲譜區洪都南大道上九洲高架，再途經朝陽大橋和前湖大道快速路至灣裡區，沿途將不會有一個紅綠燈。屆時，駕車15分鐘便可以從紅谷灘豐和南大道直接到達灣裡區天寧路。整個南昌前湖大道快速路工程，西起西外環高速，沿昌灣大道-烏沙河-長堎大道-前湖大道路徑佈置，止於朝陽大橋。全長約10Km，整個工程跨越南昌市灣裡區、新建縣、紅谷灘新區3個行政區域。
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