冰城哈尔滨是夏季的避暑圣地，冬季也有着浓浓的冰雪特色。这座城市也被成为东方小巴黎。作为中国距离欧洲最近的大城市，它理所应当的成为了中国最早的国际化大都市。百年前，在这里生活的欧洲人甚至比中国人要多很多，他们留下的'遗产'也成为了哈尔滨一道独特的风景。

中央大街

哈尔滨有着浓浓的欧洲风情，其中最具代表性的就是中央大街和老道外。中央大街原称中国大街，在当时，这座充满外国人的城市中，中国人都居住在价值较低的沿江古河道，这片荒芜之地也被中东铁路局分给了中国人，故称为中国大街。后来哈尔滨摆脱了俄国人的绝对控制，这条街又改名为中央大街。

1924年5月，俄国工程师科姆特拉肖克设计并监工，为中央大街铺上了方石。铺路用的方块石为花岗岩雕铸，每块石头长18厘米宽10厘米深达1米。在当时，每一块花岗岩方石块就值一个银元。

沿街矗立着欧式建筑70余座，在这全长1450米的街上还有着数座雕塑。沿街走一趟，便会感觉置身欧洲，古朴风格的建筑里却透露着繁荣的商业。没错，这还是哈尔滨一条重要的商业街。这里从早到晚，春夏秋冬都不乏人山人海。这里也是哈尔滨少数有着夜生活的街区。

中华巴洛克

与中央大街一样，这里也充满着巴洛克风格的建筑。身处老道外，其实只是为了复原道外那些年久失修被拆除老建筑的容貌而建造的街区。这里均为仿制建筑，其中夹杂着不少中式的老道外美食，这与随处可见俄式西餐厅的中央大街恰恰相反。李氏砂锅、六合顺和哈勒滨饭店等中式餐馆占据着这些建筑的一层。这里还有个规模较大的古玩市场，有着老鼎丰糕点店，这里没有商业区的繁荣，倒是多了一份闲适。这里能够感受到老哈尔滨人安静的生活，就像可以在什刹海体验老北京人生活一样。

中东铁路公园

中东铁路公园依托滨洲铁路桥为主体打造。这座桥有上百年的历史，从1898年开始建设至1901年落成再到2014年停用并改造为公园。这座桥陪伴哈尔滨走过了116年，见证了哈尔滨从一个小渔村发展为东北亚的中心城市，又见证了哈尔滨的由盛转衰。这座桥的设计风格与俄罗斯到朝鲜的跨图们江的大桥如出一辙，可以说这也是俄罗斯的建筑风格，并且这种钢铁感还会让人们联想到巴黎的艾弗尔铁塔。可见哈尔滨处处充斥着欧洲文化气息。

与中央大街和老道外不同的是，滨洲铁路桥不仅有着欧洲的遗迹，还有着二战的印记。东三省在14年抗战之处的918事变后边沦陷。铁路就是日本急于占领东北地区的主要目的之一。为了保护中东铁路上这座极为重要的桥，日本在两岸的桥头分别修筑了碉堡。在桥上便可看到这两座高大的碉堡。碉堡虽然进不去，但站在桥上看到与桥同高的碉堡，也就能明白当时铁路对日本人的重要性了。

其实不仅有列举的这三处，哈尔滨还有很多欧洲风情的教堂等建筑。这些零散穿插在现代风格建筑之间的景点太多了。所以再来到哈尔滨玩，不妨多玩几天，会有很多意想不到的收获哦。