近日，頭條妹獲悉，患有“拖延症”的蘭張三四線終於有了新動靜：中鐵第一勘察設計院集團有限公司蘭州至張掖三四線客運專線鐵路項目籌備處發佈《新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機場至武威段環境影響評價公眾參與第一次公示》，該項目環境影響評價的公眾參與工作正式啟動。
提起蘭張三四線，就不得不說那段“曲折的歷史”。
2015年，張掖市與蘭州鐵路局就蘭州至張掖三四線鐵路建設事宜達成共識，並計劃在2015年年內開工建設，卻遲遲沒有進展。
2016年4月26日，蘭張三四線納入國家“十三五”鐵路網規劃。
隨後，在國家發改委公示的《2016-2018交通重大工程建設三年計劃》中，蘭州至張掖三四線又列入了其中。
2016年8月，國家發改委召開了鐵路項目前期會議，會議確定了2016年9月底前新開工的45個項目，但是這其中卻沒有蘭張三四線！
2018年年中
蘭張三四線再次被提上日程
近日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司蘭州至張掖三四線客運專線鐵路項目籌備處發佈《新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機場至武威段環境影響評價公眾參與第一次公示》， 由此看來，蘭張三四線今年開建的希望還是很大滴！
以下是蘭張三四線的詳情
新建蘭州至張掖三四線鐵路位於甘肅省境內，線路東起甘肅省省會蘭州市，從蘭州西客站引出，跨越黃河至蘭州新區，在中川機場西側設蘭州機場地下站。向西沿莊浪河谷而上，經永登、天祝縣，翻越祁連山烏鞘嶺，至古浪縣，進入河西地區經武威市，後沿金昌、 山丹至張掖市。線路全長449公里，預計設計時速可達350km。
其中，中川至武威新建線路長196km，全線運營長度255km。本工程為客運專線鐵路，新建中間站5座，越行站1座。項目總投資為256億元，建設期4.5年。
蘭張鐵路開通後，蘭州至省內各市縣將形成“2小時生活圈”
蘭州—張掖
開通前：6個小時左右
開通後：2-3個小時
蘭州—山丹
開通前：6小時
開通後：2-3小時
蘭州—金昌
開通前：3-5小時
開通後：2-2.5小時
蘭州—武威
開通前：3-4小時
開通後：1-2小時
蘭州—古浪
開通前：2-4小時
開通後：1-1小時30分鐘
蘭州—天祝
開通前：2-3個小時
開通後：1小時
蘭州—永登
開通前：1.5小時—2小時
開通後：30分鐘
初審：陳瑜 終審：楊植棠
閱讀更多 張掖青年 的文章
