闯153199984

在中国只有两款中型车经久不衰，那就是帕萨特和迈腾，凯美瑞和雅阁都有着越来越年轻化的趋势，被一些中年粉丝给抛弃，但是，其实还有一款中年神车隐藏在其中，就是速派，不过因为品牌定位的关系，速派一直被埋没，随着近年来斯柯达的宣传越来越到位，所以现在速派渐渐地也被挖掘出来。

第一:性价比

斯柯达一直打着高性价比的口号在和其他品牌抢夺市场，在经历了昊锐、速派以及全新速派三个车型阶段后，斯柯达品牌越来越接近国人的口味。不过，今天要说的这款全新速派是基于大众最新的 MQB-B 平台所打造的。除了售价比帕萨特低以外，它的轴距比帕萨特还要长，同时油耗也要比帕萨特低，并且后期保养费用因为新平台的通用型的关系，也要比帕萨特要便宜。

第二:动力与操控

两款车用的都是EA888 系列的 2.0TSI 发动机，所以动力参数都一样，并且与这款发动机匹配的同为 7 挡双离合变速箱。但是，由于速派比帕萨特轻了 70 公斤，实际驾驶起来还是有一定区别的。就拿0 到 100km/h 来说，帕萨特的成绩为 7.4 秒，而全新速派则可以达到 7.2 秒，速派的加速性还是更好一些。所以在操控上速派以微弱的优势胜出。

第三:空间

速派由于采用的是宽车身，所以你刚一坐进入，会感觉，明显的很敞亮，一点都不压抑，虽然帕萨特的长度比速派要长一点，但是在轴距上速派要比帕萨特长38毫米左右，所以，后排的空间速派完胜帕萨特。

第四:内饰

帕萨特的平直线条加上木纹装饰，给人的感觉会比较大气，稳重，这也一直比较符合帕萨特的市场定位，相对来说速派的内饰没有什么明显的特点，符合德系车一贯的一板一眼的风格，找不出明显的缺点，也没有明显的优点。全新速派在外观，操控，油耗，空间上都要优于帕萨特，并且因为速派先一步采用新的平台的关系，后期的维护保养费用也会更加合理，但是在品牌力上帕萨特一直远远领先速派，这也是速派一直卖不过帕萨特的主要原因，这就看你个人的需求了。

星仔说车

帕萨特和速派哪个好?说实话，如果说是知名度的话，还是帕萨特略胜一筹，具体如何选车还是得考虑自己的情况。帕萨特大家都应该很熟了，小编就速派给大家做个小小的介绍。

速派指导价：16.98~27.28万元，网上报价：13.15-24.28万元

智行版配置丰富，自动泊车、自动大灯、自动空调、电动座椅、自动雨刮等一应俱全。如果智行版也能配8寸屏就好了，这才是大众的技术。尤其立体悬浮式自动大灯功能强大，自动调整远近光灯，而且能根据对向来车距离自动调整灯光照射范围，避免直接照射到对向来车驾驶员，确保安全。

自动雨刮非常好用，能根据车速和雨量大小自动调整雨刮片刮水速度，挺赞的。自动泊车对新手非常有用，但对老手来说可以不使用。自动空调数字化控制。

前排和后排乘员空间都非常不错，2841的长轴距比其他大多数B级车都要长那么一点，横向空间也宽敞。行旅厢空间更是超大，常规有570L，掀背式尾门更好放置行旅等物品。其他小储物空间也应有尽有，如卡槽后排中间杯架等，都能满足需要。

观的设计感可以说不输其他合资品牌，而且要更大气。喜欢全新速派的大灯，氙气大灯亮度非常不错，钻石切割线条强劲有力，透镜炯炯有神，有凶狠的感觉。18寸精车轮毂和米其林静音轮胎非常漂亮和舒适。

买车多对比吧，希望本次回答对你有所帮助，谢谢！！！！

青年生活圈

性价比的话当然是斯柯达的速派更值，因为这两款车一个诞生于PQ35平台，一个是MQB，配置、动力什么的都差不了多少，但是，由于斯柯达的品牌知名度不高，加上一直是大众的子品牌，所以，斯柯达速派在国内没有它的同胞兄长帕萨特那么受欢迎，稍微吃了点亏。还有一点，这两款车的内饰设计也是不同的，帕萨特的内饰显得豪华、时尚，而斯柯达速派的内饰还是显得呆板，感觉像是为“老年人”专门研发的，不过，速派的后备厢得益于采用了掀背式的设计，在储物空间上占尽了优势，这一点是帕萨特没法比的。最后一点，由于速派的知名度美誉帕萨特的高，在终端价格上，也是比帕萨特低了不少。

总的来说，速派是一款性价比极高的中型车，如果不是大众的死粉儿，那么选择速派是最好的决定。

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车懂懂

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帕萨特和速派，选哪个，两款车各有自己的优势，下面来分析一下。

帕萨特是国内最受欢迎的b级轿车，在迈腾称霸之前一直是帕萨特的天下，随着迈腾抢先一步换代，才逐渐后来居上。帕萨特正处在产品周期末端，b8版的全新车型预计明年上市，所以现款车型的优惠力度还是非常大的，售价区间已经来到14.89-26.39万，优惠幅度达到了4万，比较有意思的是7月份帕萨特销量翻倍超过了2万台，可见这款车在消费者心中经久不衰的地位和认可度。帕萨特的品牌优势相对来说更有优势，大众在国内的强势是其销量的保障，更是其保值率的保障，二手车更容易卖上一个较高的价格，举个例子，11年上牌的帕萨特最差也能卖到10万往上。大众的面子感比斯柯达还是要强一些。在外形设计上，帕萨特造型更加中庸耐看，低调简约更加符合国人的审美观念。

斯柯达速派这款车的处境非常尴尬，月销量连帕萨特的零头都不到，新款速派实际上比帕萨特的平台要领先半代，和迈腾一样，都是mqb,而且价格是真的很实惠，2.0t顶配车型售价也不过21万左右，1.8t双离合舒适终端售价16万出头，而且配置上是相当丰富的，倒车影像，全景天窗，定速巡航，无钥匙启动进入，后视镜折叠加热，前排座位加热，导航，上坡辅助，自动驻车，疲劳提醒等等，同等排量配置的帕萨特至少要贵出3万。更先进的平台，更丰富的配置，更优惠的价格是速派的最大卖点。

两车相比，帕萨特在品牌上更强，市场认可度高，二手车更保值，在外观上也更大气，速派的性价比和平台优势要更胜一筹。至于怎么选择还要看个人喜好了。

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李老猫说车

帕萨特和速派都是上汽大众生产的，速派是大众旗下斯柯达品牌的一款车，两款车都B级车。

帕萨特外观沉稳大气，内饰中控有表，显得豪华、时尚，简单耐看。速派外观犀利、年轻运动，但是内饰比较老、呆板，感觉是为老年人研发的，帕萨特比较适合做生意的人买适合做商务车和公务车，速派后备箱采用了掀背式设计，在储物空间上占了优势，这一点帕萨特不能比，但是帕萨特比速派美誉高，比速派保值，速派内饰做工不如帕萨特优秀，我感觉性价比都差不多，各有各的优势和劣势，所以预算高点买帕萨特，预算低点买速派。

由于不专业，如果有错的地方请包涵，指正，谢谢。

但行好事l莫問前程

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
两台车都是德系中级车的代表，在选择上来讲的话我个人比较偏向于速派，因为这台车目前的各方面表现都要比帕萨特好一点，下边我来说几个方面。

第一是性价比高。大家都知道斯柯达的定位要比大众低一些，在国内斯达克的很多车型都是与大众同平台同动力生产的，部分车型可以看作换标产品，但是因为品牌影响力不同，斯柯达旗下的车型优惠幅度大定价低，拿速派与帕萨特来说，虽然帕萨特面临改款优惠幅度也不小，但是依旧不如速派性价比高。
第二点是设计风格。两台车给人的视觉感受还是有差距的，速派新款的设计偏向于年轻化，真会给人的感觉更符合购车需求。而帕萨特虽然也有改动，不过商务气息也就是比较浓厚，在这个追求年轻运动化的时代，速派更受年轻人的欢迎。

综合已上三点来说，我个人感觉速派的优势比较更大，有其他意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

小辉侃汽车

个人觉得虽然这两款车都属于德系中型轿车，但是风格差异还是有的，帕萨特就比较商务风格，速派相对要年轻一点，尤其是6月1日新款速派要亮相了，新款的内外图片现在都能在网上看到，个人感觉要比现款科技运动不少，很符合现在的大潮流，所以帕萨特这么一比较就显得有些老气了，还是新款速派值得期待。

外观细节优化，更显精致运动

由于新款速派要在6月1日亮相，这段时间官方开始陆续发布了这款车的图片，包括外观设计和内饰的图片都能看到，外观相比较现款来看，确实优化了不少细节，车身线条要更加锋利突出，而且尾部也不出所料的换上了字母的尾标，因为之前柯迪亚克推出2019款的时候，也用了同样的处理方法，看来这是家族趋势了。

而且据说新款速派会标配LED水晶大灯，虽然乍一看到这个消息感觉有些兴奋，不过仔细一想，这才是斯柯达的作风，因为斯柯达相比较其他的合资品牌，确实在配置上都比较给力，而且很懂我们需要、喜欢什么配置，这就是斯柯达比较聪明的一点，看来真的很看重国内市场。

内饰配置明显升级，科技感更甚

尤其是在内饰官图公布之后，我的这种想法就得到了印证，新款速派很及时的抓住了时下的内饰潮流，第一眼就能看到中控屏，比现款有所升级，看起来这次的科技系统操作可以好好期待一下了。而换装的平底式方向盘倒是挺新奇，本身速派给人的感觉很稳重，新款换上了平底式方向盘就显得年轻了许多，而且运动感也很出色，很符合它整体年轻化的升级方向。

当然配置上还有一个亮点，也是从官图可以一眼看到的，那就是换装的全液晶仪表，这也是时下许多合资车型都会采用的一项升级方式，不过相信新款速派会更厚道，配置上的升级肯定比我们看到的要更丰富。

而且别忘了，新款速派依旧将搭载大众的发动机，各方面动力表现都很有保障，毕竟如今购车人群逐渐年轻化，所以年轻朋友们对于操控这方面还有有些在意的，德系动力系统的口碑很不错，这点也为新款速派加分不少。

另外发布的这些内饰官方，采用的配置很显高级，而且中控台设计线条舒展，还能看到氛围灯的加入，感觉视觉效果比较大气高档。个人觉得新款速派的内饰要比帕萨特有趣多了，而且也能感觉到设计师花了心思，颜色与材质搭配都很讲究，高级感依旧很到位。

另外还需要注意到，新款速派的售价应该很值得期待，至少会比帕萨特要实惠一些，再加上这些内外能看到的升级表现，如果你在这两款车中间纠结，就再等等新款速派吧，反正6月1日就要发布，相信上市也不会再等很久，还是值得看看的。

暴走的车教授

比较车型就先得从平台说起，两辆车都是上汽大众出品的，速派是国内第一个MQB中级车，也就是迈腾用的B8平台，帕萨特是美版帕萨特也就是PQ46的B7L平台，两个车还是有先天的代差的，第二点，两个车的定位不同，帕萨特定位纯商务，而速派因为现任宝马设计总监约瑟夫卡班的设计，所以更加犀利年轻，更适合家用，，第三点，两个车的动力总成也就是发动机和变速箱是一模一样的，只是速派最低配有手动挡可以选择，其他方面的区别就是速派有同级最大的后备箱，帕萨特的内饰比速派要好一些，但仅限于低配，而速派的高配车型和帕萨特没多大区别。

花懋1192497771

速派性价比高，颜值更好，指导价便宜终端优惠也大点，实用配置多一点，装逼就差一点，换车时候折旧率高一点。帕沙特，最大作用就是装逼，商务本来就是装逼嘛，有篇文章不是说开帕沙特的不是乡领导就是小老板，哪怕是承包个鱼塘。所以没有官位的人买帕沙特大多数，可不敢说全部，里就是为了装逼。卖车的时候会有更喜欢装逼却没钱的人接手，所以旧车价高一点。相对两个车都是不错的，操控也差不多，油耗差不多，

蜗牛174714505

我买的速派，性价比来说，速派是首选，帕沙特价格价格要贵几万。外观我更喜欢速派，棱角分明，还有帅气的睫毛灯，日行灯很有力量感和冲击感，还有超大的后备箱，人称小皮卡真不是盖的。作为B级车排量必须1.8以上，毕竟将近一顿半的车重，动力也是杠杠的，一般高速超车也是比较轻松。

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關鍵字: 中年 汽车点评 帕萨特

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