现在亲民级别的车型确实很多，但是已经不能够满足到大部分的消费者了，虽然说之前亲民的车型简直就是卖爆了，但是现在来看这样儿的车型确实是不受欢迎了，今年的市场主要是十万级别和十五万到二十万的车子为主流的，而前景的话很显然是后者比较强烈，中级车市场上面的成绩大家有目共睹，说是能够引起小波澜也是不夸张的。这次等待太值得了！这车停产两年后终换代，油耗4L，才16万凯美瑞帕萨特要急了
而马自达这个品牌来看的话，有些消费者已经有点陌生了，但是有些消费者还是牢牢的记住了，这个曾经在国内的市场相当狂妄的日系品牌，现在居然是一个这么尴尬不知所措的处境，大概有些消费者都要开始笑话了吧，只不过在一些年轻朋友的心中，这个品牌应该是有比较高度的情怀的，当年的老款马6积攒到的情怀，当然到现在是越老越值钱了，而后来的阿特兹上市之后想要代替一下马6也是一直没有实现，这款车型的销量就一直都不温不火，而今天说的就是停产之后，又重新换代复出的全新马6，这款车型终于是在海外的车展亮相了，超多的消费者都表示很期待，这次真的没失望，帕萨特凯美瑞都着急了。
外形的设计就是家族比较新的语言，中网的格栅是点缀样式的设计，自然是使得车子的立体感变得更加足够了，而车子的前包围的设计造型，也是看起来更加的运动的，当然全新进行设计的一个LED光源的大灯，也是有着相当犀利的造型设计，可以说点亮后的效果不是一般的有冲击力，侧面来看也是一直在极力的打造一种轿跑的气场，腰线的设计完全是有运动风的，19寸设计的轮圈带上多幅的设计，自然也是很吸引消费者了。
而内饰的设计也主要是打造年轻的风格，有很多元素都是比较时尚跟着时代的，中控屏的设计悬浮绝对是当下最热门的，而且空调出风口的设计也很精致，就有了一种很不错的档次感，而且用料和做工这个方面，也是都有比较明显感觉到提升的地方，真皮的包裹是很高档的NAPPA的真皮，直接贯穿在中控台的设计真的是很霸气了，而且在门板还有扶手等的地方也都是一样，可以说这个触感是真的很细腻了。
动力方面的设计是2.5L和2.5T的发动机，传动方面搭载6速手动或者手自一体变速箱，这个2.5T的发动机是跟CX9一样的，而2.5L的发动机大概是一个亮点，亮点就在于闭缸的技术，而且车子的油耗也低到了4L。
现在买车的年轻朋友急剧增长，很多人都会在毕业的时候买车，而对于操控性还有颜值的要求无疑是很高的，这款全新马6正好是符合了这两种需求，马6的操控性可是一直都没的说的。
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