這是一個神秘的“貨車司機微信群”，這個群裡的貨車司機很奇怪，白天都在呼呼大睡，傍晚才醒來接活兒。醒來後，大家交流最多的一句話是“今天要去哪裡偷卸？”而群主一般都會不停在群裡交代：“自覺一點，記得一定拔掉GPS。”那麼，他們“偷卸”什麼？為什麼群主要一遍遍地交代司機把GPS給拔了呢？這些神秘暗號的背後究竟有哪些隱情？來看記者的調查。
這個就是爆料人黃先生所說的“貨車司機群”
取名為“鴻森渣土車工作通知群”
爆料人說，從今年初開始，幾乎在每一次行動前，群主都要在群裡不停重複一條神秘的語音提醒：“我們現在卸土是偷卸，GPS必須要拔掉，出去以後走一段路，再把GPS接上。”
這樣的提醒，每隔幾分鐘就要強調一次：“卸完了空車出來以後到路上 把GPS接上，別忘了。”
記者VS爆料人：
記者：為什麼要把GPS接上？爆料人：因為他是偷卸，沒有正規卸點手續，偷卸不讓城管查出車的行蹤。因為GPS渣土車行蹤，城管都看得到車在哪裡， GPS不拔掉，就知道車卸在哪裡。
8月初的一個傍晚，安靜了一天的“貨車司機群”開始熱鬧起來。記者全程進行跟蹤暗訪。
手機貨車司機群語音播放：“自覺一點，自覺一點，這兩天都是非常時期要非常對待。”
爆料人：
因為這兩天沒有卸出去，主要是偷卸，沒有卸出去。
“非常時期”會怎樣“非常對待”呢？根據群主發出的位置信息，記者找到了貨車司機即將開工的地點。
記者從福州規劃局網站上查詢到，這裡正是福州建新南路地鐵站的施工工地。
那麼，這個地鐵施工點產生的渣土，接下來又要運到什麼地方呢？
為什麼福州產生的地鐵渣土不就近處理，而要往福清傾倒呢？當記者提到這個話題，這幾位貨車司機都顯得極為敏感，閉口不談。晚上7點半左右，一輛車牌號為閩AP5115的貨車開進了工地，停了下來。車身上寫著“鴻森”兩個大字。一部鉤機正在把工地上的渣土，麻利地裝進貨車的後鬥裡。
緊接著，另一輛車牌號為閩AP9738的貨車也開進工地，車身上寫著“鑫鴻”二字。那麼，“鴻森”和“鑫鴻”這兩家公司為什麼會在同一個工地呢？
後方記者，迅速查詢了國家企業信用信息公示網看到，雖然兩家註冊地不同，但股東完全一樣。
30分鐘後，也就是晚上8點左右，這輛閩AP5115和閩AP9738的貨車開出工地，直接上三環，往螺洲大橋方向駛去。
記者發現，從福州建新地鐵施工點運走渣土的貨車將近40輛。那麼接下來，這些貨車會把渣土運到福清的什麼地方呢？
兩路記者緊跟閩AP5115和AP9738兩輛貨車，開了一個多小時後，晚上10點半，這些裝滿渣土的貨車，終於在福清市城頭鎮五龍村的一塊空地門口停了下來，熄滅了車燈。
40輛大貨車打著雙閃，齊刷刷地停在福清市城頭鎮201省道邊。他們排著隊，一輛一輛往前慢慢挪動，等待卸土。隊伍中，就有剛才拍到的閩AP5115和閩AP9738兩輛貨車。
記者留意到，卸渣土的區域，全部是熄燈熄火作業。
記者估算了一下，一輛貨車卸渣土所需要的時間大概是20到30分鐘。從畫面中可以看到，貨車先把後鬥翻起來，一旁的鉤機專門負責把後鬥上的渣土鏟到地上。現場有一個人在負責指揮車輛的進場和出場的秩序。
凌晨2點半左右，終於輪到閩AP5115貨車進場卸渣土。正在這個時候，之前記者拍到的那輛車牌號為閩AP9738的貨車剛好在掉頭，兩輛車打了一個照面。20分鐘以後，閩AP5115和閩AP9738的貨車滿車進去，空車出來，往福州方向快速駛去。
第二天下午，記者再次來到福清城頭鎮五龍村的這塊渣土傾倒點。空地上還停著幾部鉤機，大量渣土被堆在空地上，長度連綿數十米，高度達到兩三米左右，在渣土堆上，還有幾堆渣土，裡邊混雜著許多雜石、泥塊等，渣土車的車轍痕跡還在上面清晰可見。
而就在渣土邊的空地上，居然就樹立著一塊“永久基本農田保護標誌牌”。
附近村民說，這塊空地原來是養鴨子用的農田和水塘。渣土填進去之後，農田慢慢地就成了隆起的小山丘，現在這塊農田什麼也做不了了。
當地村民：
以前是養鴨子的，現在填起來了，以前是水塘一樣的。
記者查詢到，根據2017年1月9日印發並實施的《關於加強耕地保護和改進佔補平衡的意見》第二條，第五款要求，“永久基本農田一經劃定，任何單位和個人不得擅自佔用或改變用途”。
然而，接下來的幾天，不少貨車司機仍然在福清五龍村這塊空地上繼續傾卸渣土。這是群主在群裡佈置的行程語音信息：“明天一半車到地鐵去裝，一半車白天休息。後天另外一半車去裝。”
記者從“鴻森渣土車工作通知群”的過往微信記錄信息瞭解到，這些貨車司機偷卸渣土的地點，不光是在福清市城頭鎮五龍村，還有長樂區漳港鎮鵬程路，也就是機場附近；長樂濱海路魁身山附近；福州軟件大道福訊軟件公司附近。時間從今年元月開始，一直持續至今，將近七個月時間。
語音信息：“我們要偷卸飛機場那裡，飛機場邊上。機場那個土區，還是昨晚偷卸的那裡。”
其實，渣土違規傾倒的問題由來已久。單是記者剛才拍到的這個福州建新南路地鐵施工點渣土違規傾倒的現象，早在去年底就已經存在。截止目前，這個問題仍在繼續。而更加誇張的是，記者從國家企業信用信息公示網看到，從2014年到2018年，福建鴻森渣土運輸有限公司、福州鑫鴻渣土運輸有限公司，都有不少“行政處罰信息”，福建鴻森渣土運輸有限公司多達15次，福州鑫鴻渣土運輸有限公司有12次， 受處罰原因，大部寫明與建築垃圾，也都是和渣土有關。
8月15日上午，記者從福清市城市管理局瞭解到，對於這些違規傾倒渣土的行為，他們已經採取了措施。具體進展，請關注小新接下來的報道。
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