墙倒众人推！”屌丝三宝“的韩系车真的一落千丈？销量证明一切！如今的韩系车，在人们的心目中是大打折扣的，自从闹到沸沸扬扬的“萨德”事件之后，韩系车在中国的市场可谓是一日千里斜下去！另一方面是竞争对手日益强大，尤其是全新凯美瑞和雅阁刚刚换代，在产品实力上，具有压倒性优势。所以韩国车目前在中国的日子并不好过！
曾经的街头神车，迈锐宝，K5，索纳塔可谓是赚足了眼球，销量也是曾经中级车的前十名，而且那个时候价格也比现在贵很多，那么问题就来了，是现在他们的造车技术下降了还是价格长高了？答案是否定的，韩国造车技术至少比中国早20年之多，而且现在各个韩系车都大幅度的降价，官降之后还有一定的优惠幅度，那么到底是什么原因导致韩系车落魄到如此的地方呢？
从2018年8月份中级车销量排行可以看得出来，曾经的“屌丝三宝”索纳塔和起亚K5分别排名29名和30名，月销量500台多点，这无疑说明了韩系车已经低入谷底了，原因有以下几点，第一就是品牌力度不足，早在5年前8年前，韩系车在中国汽车市场的地方可谓是风生水起，那个时候能开上一辆K5或者索纳塔绝对是非常有面子的事情，酷炫个性的外观，以及超级丰富的配置，让很多人对韩国车关爱有加，即使价格17万18万，依然很多人为它买单，但是放眼现在，如今的国产车的外观和配置也随时代进步，很多车型的外观和配置已经超过了韩系车，这就让韩系车的优势越发卑微。
第二点就是情怀，爱国之心！自从全段时间的“萨德事件”之后，人们就开始排斥韩系车了，这也算是国情所致吧。其实作为消费者来说，这样做其实是太过于情绪化，我们买韩系车喜欢韩系车并不代表我们不爱国，这两者并不冲突，就像我们买日系车一样，与“萨德事件”相比，中国人对于日本人的态度绝对超过韩国不是吗？我们买日系车是喜欢它国家的车吗？我们是买他们造车的技术而已，看着的是车的耐用性与可比性。
第三点就是一味的降价，很多人也许会说降价不是好事情吗？但是对于一部分的消费者来说，他们本意识里存在一种想法，就是“便宜没好货”，优惠力度那么大的背后，肯定是减配，肯定是采用劣质的材料来忽悠中国消费者，所以很多人对大幅度的降价并不买单，现在2016款2.0L的K5，一次性买一车12辆价格10万一台，这样的价格绝对是诱惑人的，但是已经没有人去买。
”屌丝三宝“唯一混动还不错的就是迈锐宝了，新款的迈锐宝XL目前的市场销量还是非常可观的，8月份销量1.2万台，碾压性的击败曾经平起平坐的韩系车。如果撇开情怀，你还愿意选择”屌丝三宝“的韩系车吗？
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