西北景区门票50元，区间车却要70！因为售票口设置在离景点十几公里外，
随着时代的发展，如今我们这个社会旅游越来越热了。 但是不知道为什么，如今一说到旅游，我们第一时间就会想到会有很多坑。的确如此，仿佛旅行的坑已经成了一条产业一样。其实我之前也写过很多旅行避开坑的文章，但是真的不明白，为啥总有很多人觉得你没钱还出来旅行干嘛！在他们眼里旅行被坑就是一个正常的事情。
但谁说没钱不能出来旅行，就算我有钱，那钱也不是刮大风吹来的。我们游客辛辛苦苦地赚来的钱，凭什么要当小肥羊被各大旅游景区宰。 而且总有一些人有这样的思想，来都来了，被坑这辈子也就一次，这就给很多景区违规坑游客留下了很好的机会。这篇文章是我在前不久西北环线旅游后，发现了一个西北景区通用的毛病，所以写下来，希望能够给大家一点建议，以及希望西北的旅游局能够对这些问题得到重视吧。
其实西北环线游也是近几年开始火的，最主要的原因还是西北的景区太分散了，而且离市中心很远，交通这一块是及其不方便的。所以这几年越来越多的西北大环线拼车游，一般都是从西宁或者是兰州出发的。或者很多人会选择在兰州或者西宁租车自驾游。所以这样一来其实按理说不管我们去哪个景区，就算是离市中心很远都不用担心了，很是方便。
但是，应该大家都会发现一个共性，景区本来就在无人区了，但是当我们开车到了售票口后才发现，景区其实离售票口还有很远的距离。最夸张的是敦煌著名的雅丹魔鬼城售票口竟然到景点还有十几公里。当我们去的时候发现门票也才50块钱，也不贵，但是到了售票口后不准私家车进入，要么就是走路进去，要么就是做区间车。要是几百米一公里还好嘛，但是竟然有十多公里，在这西北的无人区在大风中吹个几分钟就受不了了，何况这十几公里。所以这就像是逼着游客也乘坐区间车，竟然要70块钱！真的是堪比抢钱。
而在西北的这样强制性捆绑式消费的景区还有很多很多。比如玉门关景区的门票在淡季也就是最近才20块钱，并且学生证不要钱，并且这而是块钱还包括了玉门关和汉长城的门票。大家想想也便宜。但是看了玉门关后想要去汉长城也必须坐区间车，50块钱！看着这样的数据就觉得讽刺搞笑。
而奇葩的还有嘉峪关的天下第一墩，门票也就十块钱。而从景区售票处到第一墩的那条路明明是县道，有清清楚楚的牌碑。但是就是不准私家车进去，来回四公里，走路说远也不远，说近也不近，却也要十二块钱。我就搞不明白了，为啥这些景区的区间车总是比门票高不止一点两点呐！
可能很多人会说是要保护景点，但是西北的景点分散地不能再分散。而且就算是设置在景点大门票，下车后也要走一段路程才会到达。退一万步说就算是为了保护景区，那么按正常公交车的价格来说，你们这个区间车的价格是不是不止高一点两点了。
西北是真的好看又壮阔，但是上天赋予了这么美的景色不是要你们来坑游客的。真的希望当地的旅游局能够做出合理的规划，不要让外地的游客来了总是被坑地不清不楚的。
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