今年“雙11”，越來越多的包裹將坐上飛機。10月22日上午，一架噴塗有中通快遞標識的波音737-800型全貨機從南昌起飛，經過約2小時的飛行後平穩降落在天津濱海國際機場，這標誌著中通快遞實現了在航空貨運方面的新突破，成為了一家擁有全貨機包機的快遞企業，有助於快遞行業的高質量發展。
此次首航的全貨機由中通快遞與天津貨航合作，每週六班執飛“天津=南昌”往返航線。天津貨航由海航集團和天津市政府共同出資組建，主要立足於國內航線網絡的搭建，計劃2019年底基本實現航線覆蓋國內一線城市和主要貨源集散地。此前，京東物流也曾與天津貨航合作，實現了全貨機包機的成功首航。
在目前快遞企業的航空貨運中，主要有自建航空、包機和腹倉三種方式。中郵速遞、順豐和圓通採取自建航空方式，順豐目前擁有57架全貨機，中郵速遞擁有33架全貨機、圓通擁有12架全貨機；申通快遞的跨洲際全貨機包機曾從香港飛抵捷克，跨越速運也擁有11架貨運包機；三通一達、百世、德邦一直在積極利用航空公司的腹倉資源運送貨物。
貨機成功首航後，中通快遞官方表示，全貨機可以發揮自身的貨機及腹艙的運力資源，減少中間環節的耗時，使得全流程快件轉運流程更穩定、更高效；通過整合上下游資源，優化貨物航空運輸，拓展地面延伸服務，實現“天地合一”，提供新的業務場景，進一步提升服務時效和客戶體驗。
未來，中通快遞將依據業務發展，進一步完善航空貨運航線網絡佈局與建設，向“全球一流的綜合物流服務商”的發展目標加快邁進。
當前正逢快遞業務旺季，此次首航的全貨機會加入今年中通“雙11”的服務保障中，將大幅提升中通快遞京津冀地區進出長江中游城市群的轉運時效，為業務高峰期間快件高效運轉提供更充足、配置更合理的航空運力支撐；同時也為自今年開始試運行的“星聯時效件”提供航空運力支撐，為京津冀地區、長江中游城市群和東南沿海地區的特色農產品、生鮮貨物以及高附加值、高時效貨物的運輸架起安全、高效的空中橋樑。
記者瞭解到，2019上半年，中通快遞的業務量已達53.7億件，同比增44.6%。今年“雙11”期間中通將迎來年度第100億件快遞，這會創造快遞行業的新紀錄，成為國內乃至世界上第一個年業務量破百億的快遞企業。
圖為中通快遞號全貨機在南昌機場。
圖為中通快遞號全貨機在天津機場。
整理：物流沙龍
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