云南保山，腾冲市滇西抗战纪念馆内，有一组反映滇西各族人民全力以赴、抢修滇缅公路的塑像，再现了当年全民抗战、可歌可泣的画面。
1937年，国民政府认识到日军会切断我们的出海口，亟需修筑一条昆明至缅甸仰光港的陆路通道。于是，滇缅公路沿线的滇西30个县长都收到了一封鸡毛信，外加一个装有一副手铐的木盒子，限时一年修通此公路。
滇缅公路起于我国云南的昆明，经下关、保山、龙陵、芒市、畹町出国，止于缅甸的腊戍，全长1146.1公里，其中云南段全长959.4公里。昆明至下关段已于1935年修通了土路，下关到畹町中国境内的路段，还有547.8公里。
滇缅公路修筑工程，于1937年12月正式开工。当时，青壮年都已经奔赴到了抗日前线，参与修筑公路的除了官方的专业技术人员，主力军是20万的妇女、儿童和老人。
滇缅公路在我国境内，要横穿云岭、怒山、高黎贡山等山脉，跨越漾濞江、澜沧江、怒江等多条河流，沿途高山峻岭，河流湍急，地形复杂，气候恶劣。在没有先进的机器设备，筑路全靠人推肩扛的情况下，英国大使馆参赞和国际联盟的法国籍专家到云南视察，都认为在一年之内修筑好滇缅公路是绝对不可能的事。
经过九个月的艰苦奋斗，滇缅公路于1938年8月底竣工，提前三个月通车。据统计，整个工程共完成土石方1210多万立万米，修筑桥梁243座、涵洞1789个。
滇缅公路这条血肉铸成的运输线和生命线，被誉为“抗战输血管”，在运入外国援华物资的同时，也输出了大量英美所急需的作为偿还物资的钨、铜、锡等有色金属及桐油等物资，支持了英美的反法西斯斗争。【《瑞视觉》发布的照片，全部是新华社签约摄影师、人民图片和光明图片签约摄影师的原创作品，欢迎关注、评论、转发或者收藏，盗用必究！如果你身边有奇闻趣事、感人故事或者需要帮助的人，请留言。】
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