之前寫過很多次常益長鐵路的進展，包括長沙段項目經理部的掛牌等。
這是長沙西站首條時速350的高鐵，是繼長株潭城鐵石長聯絡線後第二條開工的鐵路。
九月《精品長益常》，發佈了一條令人振奮的消息。
常益長鐵路黃橋大道特大橋正式開鑽，正式拉開了施工大幹的序幕。
▲施工現場 圖|精品常益長
黃橋大道特大橋全長3276米，共計98個墩，987根樁，大橋上跨長株潭鐵路聯絡線、黃橋大道等道路。
▲這是石長聯絡線跨黃橋大道
常益長高鐵要同時跨過石長聯絡線+黃橋大道
非常壯觀
常益長鐵路西起常德市，途經漢壽、益陽、寧鄉止於長沙市望城區，溝通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路等。全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉西站、長沙西站共5個車站。
▲常益長鐵路走向示意圖
項目總投資262.50億元，建設工期4年，正線線路全長157.502km，聯絡線長5.53km，設計行車速度：350公里/小時。
計劃2022年底前完成鋪軌目標，2023年正式開通。
推文摘自“家在河西”感謝原作者
分享到:
閱讀更多 夾碼子 的文章
