英国《每日邮报》11月27日报道，美国联邦航空管理局（FAA）决定不再向波音737MAX发放适航证书之后，波音公司计划推出新机型波音777X。然而，这项计划的可行性在新机型压力测试结果被公布后被画上问号。受测试结果影响，日前波音公司宣布，原计划于明年上市的该机型发布日期推迟至2021年年初或年中。
为了测试飞机制造材料的抗压性，测试小组模拟飞机在压力超负荷场景下飞行。正常飞行状态下，飞机机身可能承受 的压力最大值为1.3G，波音公司将测试压力值调整至3.75G；飞机机翼偏转最大值为9英尺（约2.72米），测试值为28英尺（约8.53米）。匿名消息人士向法新社透露，在华盛顿枢纽机场进行的测试中，波音777X没经受住考验，机身在正常速率的1.48倍极限载荷（最大值的99%）条件下迅速变形。
从最新被曝光的现场照片来看，在压力状态下完全脱落的是飞机客舱门，而非此前被报道的货舱门。客舱门内部应有的减压零件和舱门支撑零件不翼而飞。相关人士指出，这是非常严重的问题。此前，通用公司公布此机型搭载的发动机GE9X出现问题；另一些机上电子元件也未通过检测。
尽管压力测试结果并不理想，但波音公司或不会在排查事故原因后重新安排测试。理由是该测试完成度已达到99%。
目前，飞机压力测试失败原因尚不明确。相关人士分析，可能与波音公司生产飞机时使用机器人代替人工有关。
该机型的已有全球订货量为340台，包括汉莎航空、国泰航空、卡塔尔航空等公司都订购了该机型。由于飞机交货进度延误，阿联酋航空于上周取消了30架波音777X的订单，波音公司因此产生的交易额损失高达35亿美元（约245亿元人民币）。
图源：网络
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