搞笑笑場王
鄂州順豐國際機場一直都在有序推進建設中。鄂州順豐國際機場（含園區）是湖北省打造國際貨運大通道的重要舉措，項目總投資610億元，規劃用地75平方公里，預計到2025年、2045年，年貨運吞吐量分別達到245萬噸、765.2萬噸。
近日，省發改委也發佈關於印發武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區總體發展規劃（2019-2035年）的通知
實驗區發展分為核心發展區、總體規劃發展區、航空港經濟輻射發展區三大範圍。
核心發展區包括：武漢空港核心區和鄂州空港核心區。其中武漢空港核心區範圍為北至武漢大臨空規劃邊界，南至東西湖區界，西至武漢繞城高速，東至岱黃高速、灄水河。含武漢市黃陂區部分，東西湖區部分及孝感市臨空經濟區，面積約為501平方公里。鄂州空港核心區範圍為北至黃岡城東新區，南至大廣高速、長江，西至明珠大道-大橋路，東至大廣高速、長江。含鄂城區部分，黃石還地橋-鐵山片區、黃石市經濟技術開發區部分，黃岡黃州區部分、城東新區部分、浠水縣部分，面積約為579平方公里。
總體規劃區包括：武漢市江岸區、江漢區、礄口區、漢陽區、武昌區、青山區、洪山區、東西湖區、蔡甸區部分、江夏區部分、黃陂區部分、新洲區部分、漢南區部分，孝感市臨空經濟區，鄂州市鄂城區、葛店經濟技術產業開發區部分、梧桐湖新區部分、紅蓮湖新區，黃石市還地橋-鐵山片區、大冶湖高新技術產業開發區、黃石市經濟技術開發區、黃石港片區、西塞山片區、下陸片區、新港（物流）工業園，黃岡市黃州區、黃岡城東新區、浠水縣部分，面積約為4080平方公里。
輻射區包括：武漢市，孝感市孝南區、孝感市臨空經濟區、孝感高新技術開發區，鄂州市鄂城區、葛店經濟技術產業開發區、梧桐湖新區、紅蓮湖新區，黃石市黃石港區、下陸區、鐵山區、西塞山區、大冶市、黃石市環大冶湖新區，黃岡市黃州區、黃岡城東新區、團風縣部分、浠水縣部分，面積約13345平方公里。
待鄂州順豐機場建成後，武漢將形成武漢天河國際機場和鄂州民用機場“客貨雙樞紐”模式。順豐，將以鄂州民用機場為樞紐，連通長三角、珠三角、京津冀和成渝等世界級城市群的主要機場，覆蓋全國主要經濟中心、消費市場及商貿中心等重點節點的貨運航線網絡
鄂州民用機場周邊規劃形成鄂州臨空產業發展片區、黃岡臨空產業發展片區、黃石臨空產業發展片區、臨空創新協作示範片區，其中臨空創新協作示範片區為鄂州、黃石、黃岡三市共建，探索新型“飛地經濟”模式創新。
從以上規劃可以看出，由武漢天河國際機場和鄂州順豐機場所涉及到的區域均佈局了相關產業，有產業就會有就業，就會帶來人口集聚，居住消費自然要做配套，至少這些區域的房價是很難下降的，只能是相關調控控制著上漲！
東楚通
鄂州市建順豐物流機場說了好多年，對鄂州和武漢是一個巨大的利好，特別是提高武漢的城市物流能力，穩定中部老大的位置起到至關重要的作用，只是現在順豐公司現在股價下跌，業務被馬雲的菜鳥驛站蠶食的七零八落，順豐名義還是快遞老大不過已經空有其名，現在修順豐物流機場已經失去最好的機會，順豐也不知道拿不拿出來的錢了，說了這麼多年，不知道是順豐不給力，還是武漢政府申報不給力，反正拖到最不好的時候，如果現在武漢政府和順豐一起加油建好順豐物流機場，對武漢和鄂州肯定是大大的利好，但是對鄂州房價根本不會起到太多作用，看看葛店南站馬上開始修地鐵，還一直打光谷的名義也銷售乏力，價格也是徘徊不前，畢竟離光谷主城區太遠，相關配套也是半死不活，所以機場對鄂州和葛店房價起不到太多作用。謝謝
飛到南方的大雁
順豐已負債累累自身難保，你們覺得鄂州順豐機場還有希望嗎？別痴人說夢，該醒醒了！只有那些炒房的接盤俠還在用夢裡的飛機場說事，想用這個噱頭抬高房價。
用戶7198557993657
開弓還有回頭箭？除了順豐，這個機場還有國家意志，國家需求！ok？懂了嗎？黃不了！肯定
萍城噴子
機場到黃石市區近，還是到卾州市區近
用戶7043413922010
是真的，肯定漲不會跌。
野鶴455
天天畫餅吧
她的沈哥
是真的，對周邊房價肯定是不利的，每個國家的機場附近房產都是價格窪地，而且鄂州的是貨運機場，更對周邊的房價沒有太多提升價值，但對除了機場周邊的其他城市區域是利好，會價值提升
一班渡輪
機場周圍別想下班回家後能安靜地休息了，
怪才知事
從機場項目預建到已動工開建，短短兩年不到，鄂州市房價從三四千直飆升到目前的八九千，導致剛需基本買房無望 或債臺高築，跟鄂州本地月平均工資多年不變的兩三千形成鮮明天地對比，你說是升還是降了？
