德国曾经是一个航空大国，以前在世界航空业中占据相当大的比重，在二战之后，德国航空业的水平才不断下降，但是人家也是瘦死的骆驼比马大，最著名的成就当属现在的欧洲战机，即台风战机，到了2019年12月的时候，德国空军订购的143架中的最后一架台风战机，这真是一个历史性的纪念日，这是从2003年开始，台风的第一批次生产工作基本结束，在16年交付143架战机。
台风
无论从那个方面来说，台风战机都是非常先进，德国作为项目参与者，拥有相当重要的地位，现在的问题是，德国航空工业的问题，而不是单纯的技术问题。如今的局面却是德国的台风战机生产线能否继续运作下去的问题，实际仅剩下一个大约38架的订单了，这份订单为了替换最早服役的38架台风早期型战机，如果计划完成的话，没有后续订单，那么这样意味着生产线或关闭，剩下的只有零部件生产的业务了。
台风战机
如果德国放弃这条生产线的话，几乎意味着德国将不再具备组装战机的能力了。那么德国航空业完了吗？差不多是这个结果了，一方面，德国军工虽说名气不小，但是在航空领域已经没有多少成果了，除了台风战机之外，德国已经不再从事任何战机的整机组装制造了，也没有下一代型号的计划。德法六代机项目才搭起台子，生产问题尚没有列入计划中。
另一方面，需求小，德国航空几乎仅服役于本国，除了给别人当配套企业外，自己在国际市场没什么份额可言，现在的台风战机想靠外销订单维持生产线几乎不可能。
双架一起摔了
一旦台风战机生产中止，或许沦落为配件供应商，昔日欧洲航空霸主沦为配角？似乎这个说法让人感觉是一个笑话，可能性不大，从实际情况来说，这种可能性还是相当不小。
台风战机
在目前情况下，德国航空业继续发展的底气不足，别看尚有38架台风的生产任务， 但是前景不容乐观，不仅法德六代机生产计划没有落实，受实际进度的影响，也许不是三五年内可以考虑的问题，同时，德国在代替狂风的战机采购计划还在犹豫当中，如果选择台风的话，也许会是一件好事，那可是近百架战机的需求。
仅靠38架台风战机的生产实际上维持不了多久，再考虑到生产周期的问题，如果不能为今后早做打算，现在还没有确定新的战机生产计划，让德国在维持这套生产线方面将相当困难。
台风战机
也许下一代，也就是德法六代机的生产可能会对德国航空工业有决定性意义，但是远水不解近渴，德国航空工业眼下面临着的问题，这才是相当大的问题。
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