理亞路
四川在線消息(記者 王眉靈)百度搜索“理亞路”，網絡上許多讚美之詞。這條按照綠色公路理念打造的公路，已經成為了川西高原的一道靚麗風景線。
1月20日記者獲悉，受省交通運輸廳委託，理亞路的勘察設計單位四川省交通勘察設計研究院有限公司，正在編制四川省綠色公路的相關指南，擬從設計、建設、運營等各環節，給出綠色公路理念的“範本”。
理念
建設與環保並重，景觀與自然和諧
什麼是綠色公路理念?
“公路建設將不可避免地對沿線環境帶來一定影響，高原脆弱的生態環境一經破壞，自然恢復就相當困難。”四川交通設計院公司副總經理李傑說，如何將公路建設對環境的影響降至最低，解決好公路沿線民眾生存與發展的矛盾，確保沿線經濟社會的可持續發展，成為綠色公路建設成敗的關鍵。
2004年改建的國道213線郎木寺至川主寺段公路，是四川最早一批按綠色公路理念來打造的公路。郎川路穿過了花湖溼地，一面臨山、一面靠近溼地。溼地基礎軟，公路建設要減少沉降，需將軟基變硬;但若強度太高，又會影響地下水從山體到溼地的滲流。勘察設計過程中做了很多科研，在保證地下水能維持交換的前提下，確定設計方案。
高原上的公路設置牛羊等動物過牧通道是常有的，但郎川路做得更細緻。設計人員調研發現，部分兩棲動物從路面通過公路的死亡率很高，為此，在兩棲動物集中路段的涵洞中增設了不少陸臺，提供了更安全的通道。
公路建設與環境保護並重，公路景觀與自然環境和諧，該公司道路設計三分院副總工程師唐曉波介紹，在對省道216、217線理塘至稻城亞丁段公路進行改建時，設計人員充分尊重原來老路的走向、線型，利用自然的條件進行改造提升，並在高原條件下不良地質病害處治、高原脆弱生態環境保護等關鍵技術上進行了創新，實現道路與自然的協調，讓道路成為了一道美麗的景觀。
推廣
減少資源佔用和能耗，降低汙染排放
“四川有美麗的自然景觀，更有通達景區的綠色公路。”省交通運輸廳相關負責人表示，道路建設不僅僅考慮通達性，也要同時考慮道路的環保、降耗，實現交通與旅遊的融合等，有必要對四川多年來的綠色公路設計理念進行提煉和總結。
受省交通運輸廳委託，四川交通院設計公司編制《四川省綠色公路規劃設計指南》《四川省綠色公路建設施工指南》《四川省綠色公路運營管理指南》，貫穿了公路的設計、施工、運營管理全程，提供“全生命週期的綠色公路理念”。
李傑介紹，綠色公路指南提供的“範例”，既有普通公路，也有高速公路。指南囊括的內容非常全面，從路基的防水、防護，路面材料的就地取材、可再生，橋樑的徑流收集與處理系統，隧道節能、隧道棄渣的綜合利用等各方面，都給出了詳細的指導。“總體原則是，減少資源佔用，減少能源消耗，降低汙染排放，保護環境。”
除了交通需求外，適應旅遊需求，指南在“交通+旅遊”方面也給了建議。“如果公路沿線分佈有可供開發的旅遊資源，除了‘綠色’外，還會考慮旅遊。”比如，建設中的德昌縣至會理縣高速公路正在打造“交旅融合”的示範，設計人員在設計階段就把旅遊的相關需求融入到設計中，拓展公路的旅遊服務功能。針對高速公路的走向、服務區設置，如何和當地的旅遊資源有機結合，指南也將給出建議。
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