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什麼樣的車叫做B級車，要有個概念
所謂B級車是車長為4.8M-5M，車身軸距2.7-3米，排量在1.5L～2.5L的車型。當然這是國際的標準，針對每個國家的區別還是有的。那我們熟知的B級車有哪些呢？
像普通合資品牌的有：豐田凱美瑞 本田雅閣
雪鐵龍C5 大眾邁騰，帕薩特等
像豪華品牌主要有：奧迪A4 奔馳的C級 寶馬的3系 等
如果是新手上路購買B級車的話是可以的。
原因有以下三點
第一，如果你很想購買B級車，那麼你可能是需要用做商務，或者說有其他剛性需求。
第二，買B級車的話，從舒適度和平順度來說大多都要比前面的A或者A+型要好。
第三，B級車在沒有特殊情況下不容易換車可以開更久。
推薦兩款車型：大眾的邁騰 和 奧迪A4
電評車
如果是剛出證的有點難度的。我是青島的，我們這邊學車用捷達。練習的車和b級車不管是長寬都是不同的，還有轉彎半徑的區別。
在一個就是新手開大眾的車還適應。我一朋友買的國產車，沒適應過來，經常忘記大燈怎麼開，得摸索一會。因為大眾的大燈開啟在方向盤左下側，國產車在左側刮雨器上。很多不適應的地方
花貓Cat
我沒問題，拿駕照之前就已經偷偷上路了，駕照下來第二天就開車跑了來回二百多公里，買車第三個月帶著媳婦濰坊–南京–杭州–千島湖–黃山–濰坊轉了一圈。
我媳婦拿到駕照一年半後才上手開車，提了一臺15款思鉑睿，這車方向盤打滿還不到一週半，屬於操控不錯但掉頭費勁的類型，拐彎半徑在中級車裡面可能算最大的，對新手不太友好，她當時是買的時候挺開心，真開著上班了就難受的要死。尤其是單位停車場特別擁擠，很難停車，經常因為停車問題遲到……於是單位一個熱心的司機每天早上就呆在停車場，專門幫她倒車……
堅持了三年半之後她實在受不了了，於是去年給她換了臺高爾夫，小鋼炮車小又靈活，倒車再也不需要指揮了。
啊媽媽嘛是對的
新手直接開a級車困難嗎？困難！
新手直接開b級車困難嗎？也困難！
a級車和b級車在尺寸上到底有有多大的差別，下面我們直接上圖：
可以看出來：圖中的b級車比a級車長了20cm，寬了4cm，自己拿手比活一下，其實發現對於開車來說並沒有太大的區別。我老婆就是拿508l上手的，到現在也沒有任何擦碰剮蹭。
因此，個人覺得開車困不困難跟車沒太大關係，最主要的還是取決於你對車的瞭解程度，對車的相關知識和操作的瞭解程度。
那麼，新手開車困難的地方在哪裡呢？我相信廣大新手的普遍心聲都是：對車外距離的感知以及停車入庫。那麼如何去解決這兩點困難呢，在自己學習開車和教老婆開車的過程中總結出這麼幾點經驗，分享給廣大新手司機朋友看一下：
對車外距離的感知一般有哪些方法呢：
1. 看點。但是不一樣的車、不一樣的人或者不一樣的坐姿，你看的點到實際障礙物的距離都是不一樣的。那麼新手不僅要學會看點，還要學會“自學習”-- 就是多下車看看，確認你看的點與障礙物實際距離有多少，做到心中有數。後面等你自學習成功了，你就成老司機不需要下車查看了。那麼我們一般會觀察哪些點呢：
與前車的距離，這個最簡單，看車頭與前車的相對位置，具體距離跟車相關，需要自己確定。
左右車身與障礙物的距離，這是個難點，我一般是通過觀察引擎蓋某個位置與障礙物的相對位置來判斷前側方距離，如下圖紅圈處；後側方距離通過後視鏡就能很直觀的看到。
與後車的距離主要是通過車內後視鏡和車外後視鏡判斷的，也需要自己先確認好各種相對位置對應的實際距離。
2. 雷達。
相信大家車上基本都配有雷達了，你只需要聽雷達的聲音就能判斷與障礙物的距離了，非常方便。
3. 360全景影像
神器，上帝視角，這個不需要我多說吧，建議有條件的新手還是上這個配置。
說完了距離判斷，接下來我們說說困擾新手甚至有些老手的問題：停車入庫
我第一次停車入庫就是在路邊跟別人搶側方位，平時我真的不會去停這種車位，但是沒辦法人被逼急了，不會停也要強行上。想起了之前在網上看到的停車動圖，確認了幾個關鍵點，然後打方向，距離不確定就下車看，最後下車確認了5次，終於完成了首次側方位停車，非常有成就感。
總結下來就是：停車入位，首先你要知道接下來你要幹什麼，接下來一切都好辦了。
關於停車入庫，我覺得有幾個動圖非常生動易懂，給大家分享一下：
1. 最困難的側方位
2.垂直倒車入庫
3.斜方停車
如果你看了上面的介紹覺得停車還是很難，給你推薦一個新功能：
全自動泊車：不需要你打方向盤和踩油門剎車，你只需要協助車輛找到車位，接下來你就不用管了，全自動泊車就可以幫你把車子停到車位裡面去。
有幸試過一次全自動泊車，10%的坡道側方位停車，車位長度為車長+1m，用了這個功能，我手腳全解放，車子毫無壓力就停進去了，真的神奇！
o秋名山車神o
別鬧了 我這車有前雷達後倒車影像，邊上還有雷達，結果除了車屁股沒有被磕到 其他地方全被磕到過了 老子真的是。。。車子是博瑞ge，車長4.98。。
錦瑟手遊解說
開起來不會困難，難得是停車。車身修長 側方位，倒庫 沒有感覺，，，
別來打擾我的孤獨4696846
還好 剛拿駕照就買個大眾開
劉夫人的十三叔
新手真的不建議直接b級車，在路上開車還是沒啥大問題，停車就是個艱難事了。
一般b級車比學車時的a級車要長至少20釐米以上，寬要多出至少10釐米，學車時建立的車感不適用於b級車會不習慣。停車的難度更是直接高出太多，很容易剮蹭。
我一女性朋友就是個典型案例，剛拿了駕照就買了個邁銳寶，然後成了修車廠的常客。。[呲牙]
還是a級車先開一段時間多練練吧。。
一馬青塵0612
新手直接開B級車肯定會有一定困難的，因為B級車車身尺寸長，軸距更長，寬度更寬。新手上路主要困難集中在這幾點：
- 車身寬度難判斷。尤其是在超車的時候，B級車車身寬度一般比緊湊型轎車要寬。作為新手而言，最熟悉的莫過於駕照的教練車了，而教練車通常都是A級緊湊型轎車或皮卡。車身較B級車要窄。
- 車身長度難掌握。對新手而言，日常開車用車均無法逃避兩個難題：一、倒車入庫；二、側方位停車；目前城市停車位緊缺，尤其是繁華地段更是寸土寸金，常常出現一車位難求的窘境。新手上路面臨的很現實的問題就是，能否在擁擠的停車場將車輛安全倒入庫。就算在駕校這項技能練就的駕輕就熟，也未必能將一輛B級車安全倒入車庫。因為車跟車之間也需要熟悉；而側方位停車更是諸多新手司機反應的難題，駕校的車位較為標準，而在現實生活中，可能你每次都會面臨尺寸不一樣的車位。何況是車身更長的一輛B級車。如何安全停車，將是你最大的困難。
當然，也可能有例外。或許對開車有天分的新手司機，適應性很強的就另當別論了。
總之，任何新事物的嘗試多多少少肯定會存在一定的困難，開車如是，其他事物也是一樣的。沒有誰天生什麼都會的，都是在不斷嘗試、不斷適應、不斷學習的過程中習得的。困難並不可怕，只要用心。俗話說的好“世上無難事，只怕有心人”。
此顏差矣X
不困難，我上手的是奔馳s500，5米3車長，車頭距離很容易把握，因為它有車標，車標往前一點點就是實際保險槓的位置，左右前大燈位置，自己慢慢感受，有個一兩天就把握了。並道，加塞都沒問題，唯一得問題就是停車時候，如果路太窄，側方停車和倒庫不能一把進，因為輪不能打死，否則車頭會掃到別的車。
