隨著家庭成員的逐漸增多，越來越多的消費者把選車的目光轉向7座車型，今天我們就盤點一下今年上市的重磅7座新車，這些車型堪稱多口之家的福音。
奔馳GLB
目前在緊湊型SUV市場，奔馳順勢推出了更強悍的奔馳GLB，因為之前單靠奔馳GLA儼然不能和寶馬的X1和X2對抗，不過奔馳此次倒是有些後來居上的意思，這款奔馳緊湊型SUV也解鎖了一項新技能，那就是三排座椅。國產奔馳GLB目前已經上市，售價區間為31.48-35.48萬，共有三款車型，入門級車型為5座，其它兩款車型為7座。此次上市的奔馳GLB只提供一款動力系統，它搭載的是1.3T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米。奔馳GLB的外觀採用了很成熟的設計語言，整體風格和奔馳GLS類似，前臉採用了家族化的風格。它的進氣格柵採用了兩道橫槓裝飾，很有高級感，車的大燈也比較有特點，日行燈環繞在大燈的周圍。車的前臉是很有質感的包圍，上面採用了很顯硬氣的鍍鉻裝飾件，並採用了打孔設計。整體來說，奔馳GLB相比同級別的競爭對手顯得更有成熟感。
奔馳GLB的側面和奔馳GLS也很相似，不過它的車窗底沿的後端有一個凸起，顯得更小巧一些，車的整體輪廓還是比較大氣的，並且修長的車身保證了車內的乘坐空間。奔馳GLB的側面並沒有什麼華麗的線條修飾，而是採用了飽滿風格的車體設計，顯得很有成熟感。車的尾部採用了家族化的尾燈設計，尾燈呈三角形+長方形的點亮效果，唱歌的尾部的輪廓也比較凌厲。底部的包圍顯得非常有特色，採用了亮色的鍍鉻件裝飾，排氣採用了雙邊單出設計。
奔馳GLB有一個很有科技感的中控臺的設計，它的儀表盤和中控大屏採用了連體懸浮式的風格，大屏的分辨率很高，上方沒有遮擋，顯得很隨和。車的方向盤採用了家族化的三幅式設計，空調出風口採用了渦噴發動機的風格，亮色的處理顯得非常有質感。車的多媒體區域的按鍵採用了很有質感的風格，地臺上有隱藏式的儲物空間，整體質感很強。
奔馳GLB的長寬高分別為4683/1834/1687mm，軸距為2829mm，軸距在同級別車型中鮮有對手。整體來說，在第三排座椅完全放倒的情況下，奔馳GLB的空間在同級別車型當中是很數得上的，並且後備箱的空間基本上對手很少，在第三排座椅打開的情況下，它的整體空間就顯得有些侷促了，因為畢竟身材在那，對於應急來說完全夠用了，如果不是長時間的長途乘坐是沒有什麼問題的。
凱迪拉克XT6
凱迪拉克XT6是首款國產的豪華品牌中大型SUV，多少有些歷史意義，它的售價相對來說也並不高，售價區間為41.97-54.97萬，提供6座和7座椅車型，是一款很大的保姆車型。凱迪拉克XT6的空間相對就大很多了，它的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，是一款非常實用的車型。凱迪拉克XT6採用了家族化的鑽石切割的設計元素，它的前臉採用了一個碩大的盾形進氣格柵，上面採用了繁星點綴式的裝飾風格，很顯高級感，車的大燈採用了垂淚式的風格，上沿為照明大燈，離開照明大燈的一部分是日行燈和轉向燈，很有立體效果。車的底部包圍採用了很運動的風格，中間是一個梯形的空氣導流板，兩側採用了上揚式的設計，看上去很有質感。
凱迪拉克XT6的側面採用了很成熟的輪廓，邊角都很凌厲，很有美式大車那種粗獷的風格，車窗的整體造型很商務化。車的側面腰線採用了很凌厲的風格，門板底部的線條也很有立體感，輪眉的造型非常清晰。凱迪拉克XT6的車尾部採用了家族化的鑽石切割設計語言，中間的位置較為突出，顯得很凌厲。車的大燈採用了立體式的造型，視覺效果非常凌厲，車尾部的線條感也非常明顯，底部的排氣採用了雙邊單出的設計。
內飾方面，凱迪拉克XT6採用了很厚重的設計風格，中控臺顯得很豪華飽滿，它的中控臺上採用了很有質感的裝飾板進行覆蓋，下面還有一個鍍鉻裝飾條的底託，看上去很顯高端，同時也很有肌肉效果。車的方向盤採用了和logo風格相同的造型，很有質感。地臺上採用了軟質包裹的覆蓋，並採用了大雞腿檔杆。
凱迪拉克XT6的座椅有6座和7座可選，第二排座椅有2座和3座的佈局，它的整體空間相對來說很不錯，座椅採用了分段式的走線方式，很有質感，並且配備了全景天窗，乘坐氛圍還是不錯的。動力方面，凱迪拉克XT6全系搭載的是可變氣門技術的2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為241馬力，峰值扭矩為350牛·米，配備9AT變速箱，硬件配置還是很高級的。
別克昂科旗
如果你想買一臺7座SUV，但是預算又打不到凱迪拉克XT6的標準，那麼今年上市的昂科旗無疑是一個最好的選擇之一。別克昂科旗有著與凱迪拉克XT6一樣的身材，它的長寬高分別為4981/1953/1727mm，軸距為2863mm，軸距和凱迪拉克XT6相同。同樣作為通用旗下的中大型SUV，昂科旗的價格就比較低了，它的售價區間為29.99-37.99萬。昂科旗的設計風格採用了別克家族化的設計語言，它的前臉採用了很年輕化的風格，進氣格柵採用了尖底盾形設計，上面採用了橫向的網格覆蓋。車的大燈採用了分體式的設計，日行燈和轉向燈採用了一個勾狀的造型，照明大燈設計在了一個縫隙當中，很低調。昂科旗前臉的包圍採用了很飽滿的風格，有一個碩大的進氣造型。
昂科旗的側面採用了飽滿成熟的風格，整車顯得非常大氣，並且它的D柱採用了黑色的塗裝，形成懸浮式的車頂，顯得很運動。車側面的腰線採用了很凌厲的設計，從前臉貫穿到車尾部。昂科旗的車尾部採用了很有質感的造型，尾燈有一種3D式的效果，車尾部的線條感也很強，底部的排氣採用了雙邊單出設計。
別克昂科旗的內飾不同於別克的其它車型，它採用了非對稱式的中控臺設計，方向盤採用了三幅式造型，中控大屏採用了內凹式的風格，中控臺上有一塊很凌厲並且有立體感的面板覆蓋。空調出風口採用了很細膩的風格。昂科旗採用了按鍵式的換擋風格，並且地臺也比較有檔次感，內飾整體給人一種很時尚的感覺。
昂科旗普通版車型採用了2+3+2的7座佈局，而頂配的Avenir車型採用的是專屬的2+2+2的6座佈局，並且配置更豐富。昂科旗憑藉龐大的身軀有著很出色的第二排腿部空間，同時座椅的包裹性也非常的棒。動力方面，昂科旗搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，配備9速自動變速箱。
途觀L 7座版
今年，途觀L終於推出了7座版的車型，不過7座版車型只在380TSI車型上搭載，也就是隻在2.0T高功率版車型上搭載，它的最大輸出功率為220馬力。7座版的途觀L的外觀和其它車型並沒有什麼大的區別，看外形真的看不出來，它整體的風格很大眾，很家族化，前臉採用了細長的進氣格柵的設計，大燈採用了矩陣式的風格，前臉的底部包圍採用了梯形的造型。
它的外觀採用了很商務感的設計，側面表現得中規中矩，貫穿式的腰線很凌厲，腰線的最前側是一個很有質感的標誌。車的尾部風格很年輕化，後備箱採用了一個葫蘆式的造型，尾燈的邊角很凌厲。底部的包圍很豐富，排氣採用了雙邊單出的設計，尾喉採用了鍍鉻裝飾。
途觀L的第三排座椅多少顯得有些緊湊，因為車身的尺寸畢竟擺在那，它的長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。途觀L的第三排座椅顯得比較板正，坐姿可能會比較難受一些，它也配備了獨立的頭枕。整體來說，這款車還是值得多口之家購買的，以備不時之需。
紅旗HS7
紅旗HS7是一款中大型SUV車型，它是國產車型的驕傲，屬於較高端的車型，紅旗HS7的售價為34.98-45.98萬，並全系搭載7座座椅。紅旗HS7的外觀採用了很大氣的設計語言，它的進氣格柵採用了家族化的盾形風格，上面採用了直瀑式的鍍鉻條裝飾，並且中間位置的鍍鉻條採用了紅色的塗裝，和引擎上方的紅色裝飾條相呼應。車的大燈採用了天使眼的風格，底部的包圍很有質感，採用了迴旋式的鍍鉻條裝飾，很有中國特色。
紅旗HS7的側面採用了很方正很商務的設計語言，車窗的整體造型很年輕化，車窗的邊角也很凌厲。紅旗HS7的側面採用了環繞車身的線條裝飾，並且貫穿整個側面和尾部，有很凌厲的視覺效果。車的前翼子板的位置還有一個非常動感的標誌，側面整體顯得很大氣。車的尾部也很大氣，尾燈採用了很有中國特色的風格，，紅色的燈罩採用環繞式的設計，中間採用了串珠狀的小元素排列，很有時尚感。車尾部的線條感也很強，底部的包圍很厚實，排氣採用了雙邊單出設計。紅旗HS7有一個碩大的身材，長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距為3008mm，塊頭非常大。
內飾方面，紅旗HS7採用了一種很厚實的風格，它的方向盤採用了很時尚的三幅式平底設計，方向盤的下軸採用了鍍鉻裝飾。車的儀表採用了液晶的材質，中控大屏採用了鑲嵌式的設計，四個空調出風口都採用了鍍鉻裝飾，很有檔次感，車的中控臺以及門板上採用了木紋漆的裝飾，提升了內飾的檔次感。另外車的座椅也很有質感，採用了菱形的走線風格。
座椅方面，紅旗HS7的第三排座椅支持完全放倒，有一個碩大的後備箱空間，就算是把第三排座椅放起來，它的後備箱空間表現也很好。動力方面，紅旗HS7搭載的是3.0T的機械增壓發動機，最大輸出功率為337馬力，峰值扭矩為445牛·米，配備8速手自一體變速箱，整體來說是一款非常實用並且豪華的車型。
總結
以上幾款車型就是今年上市的比較重磅的7座車型，它們從緊湊型SUV到中大型SUV不等，有豪華品牌也有普通合資品牌，並且也有自主豪華品牌，整體來說都是很實用的車型，如果考慮7座車，今年上市的這幾款新車很值得考慮。
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