在整個貴州來看，黔南的人口都不算多，最多的是畢節，其次是遵義，第三是貴陽，黔南的人口數量大概排在全省的中間水平，和黔東南差不多的樣子。
黔南屬於少數民族自治州，而都勻作為州府，只是一個縣級市的行政級，而且，現在貴州的省會城市首位度在逐步提升，不少市州和縣份的年輕人都喜歡往貴陽這種大一點的二線省會城市去打拼，而且都勻到貴陽並不算遠，坐高鐵也就40分鐘左右，開車一兩個小時就能到。
所以，雖然說都勻和凱里（黔東南州府），距離貴陽都有一定的區位優勢，隔得比較近，但是有利必有弊，中國有一句古話，叫做“成也蕭何敗蕭何”，地理位置靠近省會這種核心城市，可能受到大城市的經濟輻射和照拂之外，也可能會受到大城市對人口和勞動力的“虹吸”效應，現在貴州一些縣份上，只有到了過年那段時間，人口才會顯得更加熱鬧，也是這樣的道理，因為“人往高處走”，大城市有著更好的醫療、教育資源，也有更多種暴富的可能性。
試想，一個距離貴陽二線省會城市只有不足1小時的高鐵距離城市圈，付出同樣的勞動，為什麼不寧可去貴陽拿更高的收入報酬，而要選擇停留在小城市呢？最快的距離不到1小時就能到，有時候貴陽城區內堵車都可能不止1小時呢。
所以，對於都勻、凱里這樣距離貴陽很近的縣級市而言，特別是它們又不像黔南的龍里，距離近到足以實現和貴陽“同城”的可能性，龍里現在和貴陽的融合度也在逐步加深，而都勻卻因為這既談不上遠，也還不算不近的距離，可能很多人會被吸引到貴陽去打拼。
當然，貴陽這種大城市對人口的吸引力度，也是有限的，關鍵還是都勻自己的定位，比如多開發旅遊景點，吸引貴陽省城人口多措並舉（比如貴陽戶籍免門票，貴陽方向車免費通行）等，凱里（黔東南州）的旅遊相當出名，而黔南除了荔波、平塘等知名度相對較高以外，和黔東南的差距還是存在的。
對於一些聰明的都勻人和資金而言，已經提前佈局貴陽了，春江水暖鴨先知，擁抱和貴陽的融合，提升對省會城市的向心力，或可能成為黔南都勻一個不錯的選擇，背靠大樹好乘涼，既然省內就有一個迅速發展的省會，為什麼不抱住大腿呢？
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