世界知识出版社读书会

指1987年联邦德国的青年飞行员马蒂斯·鲁斯特驾驶着塞斯纳172 — RSKYHAWK 轻型单引擎运动飞机，穿过当时被认为是无懈可击的苏联防空系统的重重警戒，降落在莫斯科红场上。

那么，究竟是什么原因使得年仅19岁的马蒂斯能轻松降落莫斯科红场呢？

原来，事件发生于1987 年5月28日，恰好是全苏边防军日，举国欢庆。

这一天，鲁斯特驾驶飞机向苏联国境飞去，同时关闭了除无线电罗盘以外的一切无线通讯设备，飞机很快从雷达屏幕上消失。

但是，当天下午14:29，塔林防空雷达依旧发现了这个不明飞行目标。苏联三个导弹师随即处于一级战备状态，但始终没有收到进攻命令。

这里不得不提到1983年苏军在情况尚未明了的情况下，在苏联萨哈林群岛上空，苏军击落一架韩国民航波音747客机，造成机上269 名乘客死亡的事件。

此事发生后影响极为恶劣，世界多国强烈谴责并连续数周禁止苏联飞机进入本国领空。 惨剧发生后，苏联军方下达了秘密命令：在无法判明飞机有军事目的的情况下，禁止向一切民航飞机和体育运动飞机开火。

这就解释了为什么苏联导弹师未对鲁斯特实施防空打击。

此后苏军也曾派出两架米格-23截击机升空拦截并确认入侵目标身份，但被鲁斯特用向下俯冲的动作躲过，他不仅从截击机飞行员的视野里消失了，也从地面雷达的屏幕上消失了。

5分钟后，当雷达屏幕再次捕捉到一个飞行目标时，其飞行路线和高度都已经改变了。地面塔台人员简单地误认为它不是原先那架“流氓飞机”。鲁斯特也发出“我是自己人”的应答，警报解除，两架截击机返航。

鲁斯特驾驶着他的“塞斯纳”继续前行，到达了托尔若克市。

最后，当鲁斯特飞近莫斯科时，某个大人物（具体是何人至今未解密）下了一道命令：暂时关闭防空网的自动控制系统，以进行一次计划外的停机检修。正是这20分钟的空隙，鲁斯特于19：38分飞进了莫斯科。

苟子驰世

我是萨沙，我来回答。

这是一个非常搞笑的事情，但苏联军人一点也不觉得搞笑。

1987年，年仅19岁的联邦德国业余飞行员鲁斯特，驾驶一架租用的轻型单引擎运动飞机，经过长途飞行降落在苏联红场。

他成功躲过了苏军拥有14000个地对空导弹发射架、10000台防空雷达和2100架随时待命起飞的喷气式截击机的本土防空体系，穿越了1000多公里的苏联领空，来到了红场上方。

这个鲁斯特仅有40个小时飞行记录，是个毛头小伙子。

鲁斯特当时只是想恶作剧，他从芬兰赫尔辛基起飞，准备在德国汉堡降落。

起飞期间，鲁斯特突发奇想，转向飞往苏联，不再理会芬兰航管的呼叫。

为了避免被芬兰或者苏联雷达追踪和拦截，鲁斯特选择超低空飞行。

芬兰认为他在海中坠机，还派出飞机和快艇搜索尸体。

鲁斯特驾驶技术平不高明，但飞机的速度很慢，时速只有225公里，所以以80米高度飞行还是没有问题的。

苏联后来表示，其实爱沙尼亚的苏军雷达已经发现了鲁斯特的飞机。因航速太慢，判断不是军用飞机，就没有开火。

随后，爱沙尼亚的雷达失去了目标，不知道飞机飞到哪里。

但鲁斯特的飞机很烂，没有自动驾驶功能。

鲁斯特超低空飞行了6个小时以后，感到精疲力尽。

为了避免坠毁或者撞山，他将飞行高度提高到500米。

当时的雷达难以发现超低空目标，但500米还是很容易发现的。

没多久，苏联的雷达发现了他，派出2架苏15战机拦截。

苏15是截击机，速度高达1.7马赫。面对这种慢速飞机，苏15根本无法追踪，只能绕大圈转着飞。

鲁斯特误以为苏15要开火，急忙继续俯冲超低空飞行。

苏15不能飞到几十米距离，只得飞走。

鲁斯特很快飞到距离莫斯科700公里的地区。

这里是整个苏联防空最强的地方，任何可疑敌机进入都会被击落。

搞笑的是，此时苏军1个空军战斗机团在搞演习，空中有很多飞机。

雷达部队没有注意到这个微弱的信号。

到了距离莫斯科200公里地方，雷达终于发现了他，但信号很快消失了。

苏军误以为是北约偷袭，大惊失色，迅速停飞了莫斯科机场所有航班，所有防空部队戒备。

这边鲁斯特大摇大摆的继续飞行了3个多小时候，飞到了莫斯科上空，开始寻找地方降落。

他很快发现了红场门口有一块很大的空地，决定在这里降落。

搞笑的是，鲁斯特准备降落时，地面上的游客肉眼都看得到飞机了。

而苏军误以为这是莫斯科电视台在航拍的飞机，没有给予击落。

群众们发现有飞机要降落，都跑到红场中间围观。

鲁斯特第一次降落失败，因为地面人太多了。

第二次，他才成功降落。

游客们很激动，纷纷同他合影。

没多久，几名克格勃特工将鲁斯特带走。

此次无论怎么说，苏军让一架敌国飞机在苏联核心的红场降落，这是怎么也说不过去的。

如果鲁斯特的飞机上装有核弹，在红场上引爆，那连克里姆林宫也保不住。

为此，戈尔巴乔夫解除了国防部长索科洛夫元帅的职务。防空军总司令戈都诺夫也被要求退休。

鲁斯特稍后被判刑4年，但服刑14个月以后就被释放，驱逐出境。

在监狱中，他也受到优待，象征性的关押而已。

鲁斯特在接受媒体采访时曾说：“飞往莫斯科可以在两个阵营之间建立一座桥梁。如果我能飞越‘铁幕’而不遭受任何拦截，这就表明戈尔巴乔夫非常有诚意想和西方建立一种全新关系。如果像我这样一个西方业余飞行员都可安全飞往莫斯科，美国总统里根还有什么理由指责那里是‘邪恶帝国’的核心？”

鲁斯特回到德国后，并没有成为飞行员，而是在柏林一家小杂货店内做店员，平平淡淡的生活。

萨沙

　　红场飞机事件是20世纪80年代轰动一时的重大事件。1987年5月28日，19岁的联邦德国青年鲁斯特驾驶的塞斯纳172－ RSKYHAWK飞机闯过苏联防空系统的层层警戒，降落在了莫斯科红场上。鲁斯特降落后，即以非法入境和扰乱航空秩序罪被判监禁4年。鲁斯特事件发生后，引起了一系列连锁反应，前苏联的很多高官因此丢掉了乌纱帽。

　　鲁斯特之所以能够成功降落红场，既与他的飞行技术有关，也得益于一系列巧合。鲁斯特飞行时虽然关闭了除无线电罗盘以外的一切无线通讯设备，14：29分飞到爱沙尼亚的时候，还是被塔林防空系统捕捉到了。之后两架米格-23升空对塞斯纳进行监视，但是塞斯纳俯冲了一下，就从米格-23的视线和雷达里消失掉了。5分钟后它又出现在雷达里，由于再次出现后的塞斯纳与之前的飞行高度和轨迹迥然不同，工作人员认为它不是刚才那架流氓飞机。塞斯纳做了一个我是自己人的答复后，两架米格飞机返航。鲁斯特的塞斯纳出现在雷达中时，总是恰好有其他飞机在附近执行任务，飞临莫斯科时，又恰好因为某个“大人物”的命令，莫斯科市的雷达监控关闭了20分钟。就在这20分钟的间隙里，鲁斯特驾驶的塞斯纳降落在红场里。

　　红场飞机事件的发生，说明前苏联的防空系统并不像人们所说的那样无懈可击，也为西方国家研究苏联雷达系统监控的规律和漏洞提供了思路，也将雷达监控盲区问题提上了议事日程。

一知

“红场飞机事件”是苏联时期防空系统自我“打脸”事件，号称世界上最严密的防空堡垒，被西德一个19岁的业余飞行员鲁斯特轻易“攻破”，这就好比巴西球队被中国一个地方的业余球队，踢了个8比0，让苏联一直吹嘘的铁桶式的防卫颜面扫地，为此，国防部长被免职，防空司令被勒令退休，一大批军方高层被撤换。

鲁斯特从小爱好飞行，在飞行俱乐部训练，立志长大后成为一名飞行员，父亲为他租了一架单引擎的轻型小飞机，1987年5月28日，他驾驶这架小飞机，从芬兰赫尔辛基的马里机场起飞，准备飞到汉堡，22分钟后，他改变航向，朝苏联国境飞去，他关闭了除罗盘以外的所有电子导航设备，连续超低空飞行了6个小时，躲过了苏联的防空雷达，地对空导弹发射架和随时待命起飞的喷气式截击机，穿越1000多公里的苏联领空，成功飞到了莫斯科红场上空。

这天正好是苏联的边防节日，有一架直升机正在红场上空航拍，鲁斯特驾驶的小飞机没有引起任何部门的警惕，以为也是航拍的飞机，当巡逻哨兵向红场保卫处值勤的少校报告时，少校只是讥笑地回对他“你的任务是别让母牛闯进了红场，至于飞机的事，不是你该操心的”，由于缺少降落的平台，红场上游人又较多，鲁斯特几次降落的努力都没成功，当飞机从游客的头上飞过时，人们还以为是在作表演，纷纷报以友好的微笑，最终降落在莫斯科河桥的南端，20分钟后，鲁斯特被红场守卫人员带到了克格勃总部。

鲁斯特这次能成功穿越苏联领空，顺利降落莫斯科红场，尽管有许多机缘巧合，但也反应了苏联的防空并非吹嘘的那样密不透风，克格勃经过调查证实，这不是一起精心策划的入侵事件，只是一个驾驶经验只有40多小时的年轻人的“恶作剧”，当时已是冷战末期，苏联深陷阿富汗战争的泥潭，经济又不景气，迫于西方的压力，同时也审视自己的管理不严，最终判处了鲁斯特四年监禁，鲁斯特只坐了一年牢，随后被驱除出苏联境内，永远不得再踏入苏联国土。

谢谢阅读

雪上长留马行处

红场飞机事件打破了苏联神话一般的防空系统，苏联号称铁桶一般的防空壁垒。

在80年代被一名西德19岁的年轻人轻易破解，这位年轻的飞行爱好者开着自己改装过的小型飞机突破了苏联层层严密的防御线，最终降落在了苏联最神圣最庄严的红场上。

当时他降落的地方人来人往，游客们正在拍照，苏联权力的中心克里姆林宫距离这位年轻人停下的位置只有200多米的距离，这件事情一发生，马上引起了舆论与权力的震荡，苏联国防部几名高官因此被撤了职，苏联的内部权力重新洗牌。

豪言壮语

这位德国的年轻人15岁的时候就因为爱好考取了飞行驾照，一直到他19岁的时候，总飞行时长不超过40个小时，有一天，他在飞行俱乐部里听着同伴们的高谈阔论，他们在倾诉着自己的梦想，但是这位年轻人却嗤之以鼻的看着他们，放下了豪言壮语，他要开着他的飞机进入苏联！

于是他买了几本苏联的地图，以及简单的了解了一下苏联的军事常识，把小飞机上多余的零件拆出，减轻重量，以便能顺利的进入苏联。

就这样他开着自己的小飞机进入了苏联，刚开始进入苏联的时候他已经被苏联的雷达系统扫描到了，有两辆战斗机升空飞行在他的旁边，给他打信号但是没有得到回复。

历史回顾

如果是以前有飞机闯入苏联境内没有收到通知的话，苏联的战机是可以直接击落这些飞机的，但是在四年前有一艘韩国民航飞机飞入了苏联境内，苏联的军方没有收到任何通知，发信号对方也看不懂，最终直接派张机将那辆民航飞机击落，导致了飞机上上百名的乘客因此罹难。

这件事情一发生各国瞬间大躁，纷纷责难苏联，甚至在接下来的几个月里各个国家禁止了任何飞机飞向苏联，无奈之下苏联的领导人只能低头认错，下旨令称，如果没有最高领导层的指令，不允许任何人攻击飞行在苏联境内没有攻击意图的飞机。

德国的青年正是知道了这个指令，才会肆无忌惮地闯入了苏联的防空系统。

后来德国青年凭借着过人的飞行技巧进入了低空飞行，从对方的雷达系统中消失，在飞入苏联之后他本来想就这么掉头回去了，但不知为何，他突然产生了一个很大胆的想法，他打算进入世界自由飞行员的禁地，莫斯科，说做就做，他调转机头，直接飞往莫斯科。

惊人的巧合

说来也是凑巧，当时苏联有两辆战机因为相撞导致了坠机，两名飞行员因此在莫斯科附近的森林里下落不明，那个时候苏联军方为了寻找这两名飞行员派出了很多直升机飞行在莫斯科附近的上空搜罗寻找。

年轻人不知道是怎么得到的这个消息，他把飞机飞行在和直升机一致的高度上，导致了苏联军方通过雷达的扫描，以为他是在参与营救工作，因此他得到了机会进入了苏联防御最森严的莫斯科。

最为离奇的事情就是在青年进入莫斯科的时候，苏联的高层突然发布了一条关闭防空系统一个小时的指令，使得青年又躲过了一劫。

更为凑巧的是当时红场正在举行庆典，天空中有很多飞机在进行着表演，当时红场附近防空炮的负责人以为这辆飞机是表演飞机中的一员，最终任由年轻人把飞机降落在了红场上。

当时的红场因为庆典的原因，吸引了很多外国的游客前来游览，人来人往的，年轻人站在他的小型飞机上，把写着自己名字的单页发送给了各国的游客，仿佛在显示着自己的胜利。

接下来苏联军方的负责人发现不对了，因为这辆小飞机上的标志是西德的，按规定除了苏联军方自己的飞机，其他任何国家的飞机都是不能靠近红场和克里姆林宫附近的，这引起了苏联军方负责人的重视，最终年轻人被克勃格带走了。

处罚与后果

当时的苏联领导人巴尔戈乔夫正在欧洲参与会议，得知消息后直接把苏联国防部的高层以及各领导人员全部撤换，苏联军方内部重新洗牌，而德国的年轻人也在克勃格的严密审问之后得出了结论，他就是简简单单的一个飞行爱好者，没有涉及到任何的阴谋。

所以他被以擅自闯入航空禁地的名义被判处了四年的囚刑，但是在欧洲各国的压迫之下，苏联方面最终只关押了年轻人一年的时间，就把他遣送回了西德，三年后苏联解体。

这件事情充斥着太多的偶然与巧合，甚至还饱含了浓浓的阴谋意味，当所有的巧合联系在一起的时候，它就终将不再是简单的巧合，其背后必然隐藏着外人所不知的隐情，所以这究竟是简单的巧合，还是浓浓的阴谋，不了解真相的我们可能永远都不会知晓答案了。

这就是20世纪80年代最引人注目的红场飞机事件，一名业余的飞行爱好者凭借着他过人的胆识以及绝妙的运气创下了别人所无法达到的人生高度，他打破了苏联神话一般的防空系统，当他降落在红场上向人们招手的时候，他就已经是个王者了，他也注定被载入世界的飞行史中，被人们所铭记。

孤客生

说起这个红场飞机事件，让我不禁想起来，几年前故宫和香港著名私人博物馆一起合作，进行的一次展览活动，结果有部分珍宝丢失，故宫这几十年来，光是有名有姓的盗窃案都有近十起，大家都认为那是铜墙铁壁不可能发生的事情，但是却是真正的发生了，莫斯科红场飞机案也是如此。

事情发生在1987年，也就是苏联解体前几年，发生了许多事情，正是这一系列的巧合，让这个德国青年躲开了苏联的层层封锁，最终落在了苏联的莫斯科红场。

第一，空难掩护。

1987年5月28日，是苏联的全军边防日，（好微妙的时间）一名19岁的德国青年马蒂斯. 鲁斯特，驾驶着他的轻型单引擎飞机，从芬兰赫尔基辛的一家飞机场起飞，在飞行了22分钟之后，他突然关闭了飞机上所有的通信系统，并转向了苏联方向，爱沙尼亚曾经捕捉到他的飞机，像苏联报告和苏联三个导弹军严正以待，只等命令一下就开火，但是命令却迟迟没有下来。

原因是之前有一架韩国民航，路过苏联航空时，苏联在目标未明确之前，开火将飞机击落，飞机上的200多名乘客遇难，苏联因此受到全世界各国的强烈谴责，因此苏联下令，在没有确定对方是军事目标前，不得开火，鲁斯特因此逃过一劫。

第二，判断失误。

苏联为了确认飞机目标，特地拍了两架米格-23前去查看，结果鲁斯特突然向下俯冲，再次消失在了雷达中，五分钟后地面又搜索到了一架飞机，但是工作人员误认为这和之前的那架飞机不是同一架，因为飞行路线和高度不相同，鲁斯特又躲过一劫。

第三，阴差阳错。

因为当时在苏联的普斯科夫上空，有某航空团的几十架飞机正在进行教练飞行，所以当他再次出现在雷达上时，并没有引起任何人的注意，他继续向莫斯科方向飞行，当到达托尔若克时，这里正好在前一天有一架米格-25和图-22M相撞，此时天空有很多直升机在搜寻，鲁斯特的飞机飞行速度和这些苏联飞机完全一样，出现在雷达上完全没有违和感。

最诡异的事情就是，在飞近莫斯科时，某个大人物（到底是何人至今未解密）下了一道命令：暂时关闭防空网的自动控制系统，以进行一次计划外的停机检修，就是这二十分钟的的空隙让鲁斯特进入了莫斯科，最终降落在了莫斯科红场上。

其实之前他打算把飞机降落在克林姆宫内，但是没有找到合适的平台，于是打算降落在瓦西里教堂前，当时广场上的人们还向他挥手致意，而红场值班人员还认为他是在进行航拍的苏联飞机，20分钟后，鲁斯特被带到了克格勃，苏联大批空军军官因此而丢了官职，而全苏防空军总司令戈都诺夫被打发退休，整个司令部人员几乎全部被撤换。

风云一点通

红场飞机事件当时轰动全世界，现在想想也是一件非常奇葩的事情。

1987年的时候，年仅19岁的联盟德国人马蒂斯·鲁斯特驾驶着一架“赛斯纳”型的单引擎轻型小飞机，从联盟德国境内出发，机缘巧合之下穿越被认为是连苍蝇都飞不过来的苏联防空系统还直接降落到了莫斯科红场之上。被称作是“红场飞机事件”。

这一事件产生了极其巨大的影响。

首先苏联作为当时世界上领土面积最大的国家，为了有效的保卫，领土范围内的广阔领空，专门在1954年成立了国土防空军，国土防空军可是和海陆空三军平行的第4个独立军种，可想而知苏联军方对其的期待与要求。

在红场飞机事件发生之时，苏联的国土防空军约有63.5万人，装备了2500多架作战飞机和13架预警机以及将近1万步的防空导弹发射架和7000多部各种性能的雷达设备。

但是这位刚拿到飞机驾照的业余飞行爱好者联盟德国小青年鲁斯特竟然畅通无阻的横行在苏联领空内直到降落在红场上才被发现。完全打破了苏联当时拥有世界上最严密的防空网络的神话。

另外西方国家也从这次意外事件中发现了苏联的雷达系统存在的漏洞。

美国曾经派出u2侦察机入侵苏联领空结果被毫不客气的记录，韩国飞机分别在1978年和1983年也曾两度进入苏联领空，也是无一例外的被击落。

但是鲁斯特在飞行过程中面对着米格战斗机的拦截，采取了向下俯冲，低空飞行的方式，完全消失在飞行员的视野里，也消失在了地面雷达的屏幕上。这给西方国家应对苏联的警戒雷达有了一定的启发。

因为红场飞机事件，苏联最高当局十分暴怒，国防部长和国土防空军总司令直接丢掉了乌纱帽。

一盘拉条子

《卢思特自白书》……来自红场飞机事件的主角。

我叫马蒂亚斯.卢思特，19岁，来自西德，我是个飞行爱好者。我可是有着80小时飞行经验的哦，飞行俱乐部的伙伴们嘲笑说，这点飞行时间根本领不到飞机驾照。好吧，我才不在乎什么破驾照呢，我感觉我驾驶运动型小飞机的技术已经很厉害了，不是吗？关键是，我有一个能够吓死伙伴们的伟大的飞行计划——那就是把我的小飞机开到莫斯科，我要给苏联人民带去我的问候，享受莫斯科朋友热烈的掌声和尖叫声！

为什么会有这样的想法呢？近年来，苏联总书记戈比跟西欧开始表达善意，西欧好多人对这个红色帝国很好奇，纷纷去那里旅行了。我却是有不同想法，我要来个恶作剧，我要开着小飞机，挑战一下号称世界上最严密的防空体系（假如我从芬兰做出发地的话，会经过10000个以上的雷达和对空导弹发射架、2000架歼击机和十万人以上的防空部队）当然了还有1000多公里路程，预计6个多小时完成吧。

伟大的1987年5月28号，我终于把这次飞行需要准备的一切全备好了，当然要准备好，我可不想在见到热情的莫斯科姑娘之前就被苏联空军灭掉。

我从芬兰起飞了，小飞机在一路比较顺利，这次居然没出故障，6个多小时的确有点枯燥，但是我也要随时警惕，苏联空军可不是吃素的。还好，一路上只有那么几次，对方的战斗机晃一圈就离开了，估计他们认为我飞的够低够慢，不认为是威胁吧。当然了，我可是带着和平的善意来的。

中午出发，在黄昏的时候终于来啦，我已经飞临莫斯科上空。我要选一个人多的地方降落，我可不希望没来得及露脸就被秘密警察干掉。红场不错，人很多很热闹，地方也好降落。我摇摇晃晃落到了红场的一侧，当我走出小飞机的时候，如我所料，好多热情的游人跟我打招呼，好多莫斯科妹子让我签名，好多人围着我和我的飞机拍照。哈哈，这种感觉真爽，莫斯科妹子真性感，虽然我的俄语磕磕绊绊，但不影响我跟妹子们吹牛打屁。我认为我就是腾云驾雾、从天而降、手持橄榄枝的英雄。

可惜总有讨厌的人，要打破这美好的一幕，莫斯科的军警们连拉带拽把我拖走了。天呐，他们要以侵略罪来审判我，据说因为我的到来，苏联正副国防部长和空军司令及两三百号人被解雇了；据说国际上好多国家关注对我的判决。对于被解雇的苏联官兵，我表示歉意；对于我的判决，我想说我是带着和平的善意来的。

最后，苏联没有接受我的善意，也没有判我侵略罪，折衷了一下说我扰乱领空和公共安全，判决我坐牢四年。好吧，这结果我勉强接受吧，惊恐的小心脏终于安稳了，我一度以为会被绞死在红场上。后来坐牢11个月的时候，戈比说了一句“卢思特还是个孩子”就把我特赦了。哈哈，戈比你真是个好人，我给你点赞哦。

尔朱少帅

红场飞机事件指1987年5月28日，西德青年鲁斯特驾驶飞机在莫斯科红场降落的事件。

当天正好是苏联军人的节日，大部分军人都在休假。鲁斯特从赫尔辛基附近的马尔米机场起飞，计划飞往斯德哥尔摩，但在其起飞22分钟后，突然调整飞行方向飞向了苏联。期间有很多时机会使其飞行陷入失败，但都被鲁斯特有幸躲过。比如，鲁斯特曾飞行普斯科夫地区，该地正好举行地方航空团的训练飞行，天上乱哄哄都是飞机，也都没有注意多出一架，并且还被赋予了航空代码，理论上成为了苏联飞机。

到达莫斯科上空后，莫斯科恰逢防空系统系统切断期，红场当时也对小飞机的飞行不敏感，认为其在进行航拍。直到鲁斯特降落后，苏联军队与警察才急急忙忙赶到，逮捕了鲁斯特。

从法律的角度来说，鲁斯特擅闯边界，非法入境，确实犯了罪，其也受到了惩罚，但鲁斯特的罪行同这件事的意义比起来就小太多了。

首先，鲁斯特以一人之力，挑战了超级大国的防空系统。苏联令人恐怖的空中防御变成了笑话，以致于莫斯科红场被当时的段子手重新命名为“舍列梅捷耶沃第二机场”。虽然充满巧合，但不得不说当时的苏联防空系统的军人没有尽忠职守，把空中主权当成了儿戏。

其次，当时的苏联国家领导人戈尔巴乔夫趁机向政敌国防军发难。免除了包括国防部长在内多名军事高官。后续的阴谋论借此产生，认为红场飞机事件是一场精心策划的阴谋。

珐大庶吉士

"红场飞机事件"发生于上世纪80年代末，当时正是冷战时期。一位西德业余驾驶员马蒂亚斯·鲁斯特驾驶，一架小型飞机在种种巧合下降落在苏联的心脏莫斯科红场。这一件事情让苏联高层颜面净失，为此事被撤换的高官不下200余人。

而事后克格勃对于马蒂亚斯·鲁斯特的调查发现，完全是鲁斯特的个人行为没有任何的阴谋。而鲁斯特之所以这样做只是要证明，如果他可以在红场安全降落，那就表示东西方是可以进行交流的。鲁斯特本人因此被判刑4年，但一年后因为西方国家的压力以及一些交换原因，鲁斯特被提前释放了。

那么鲁斯特是如何突破苏联铁桶一般的防空体系，最终在莫斯科红场降落的那？

1987年5月28日马蒂亚斯·鲁斯特驾驶塞斯纳C-172，从芬兰赫尔辛基起飞，而飞行的目的地是德国。但鲁斯特并没有向德国飞去，因为鲁斯特早已经计划好了。准备在莫斯科红场降落，为此鲁斯特已经计划了很久。飞机起飞后不久鲁斯特故意降低高低偏离了航线，由于鲁斯特驾驶的飞机突然在雷达上消失，芬兰方面以为鲁斯特的飞机在海上坠机，马上组织人员进行施救但一无所获。

这时的鲁斯特已经驾驶C-172，进入爱沙尼亚空域。虽然鲁斯特是进行低空飞行，但很快就被苏联防空雷达发现。防空导弹部队锁定了鲁斯特驾驶的C-172但没有进行攻击。原因是几年前苏联曾经降落过韩国的一架偏离航线的民航客机，导致200多人丧生，机上包括美国的一位众议员导致苏联当时在外交上很被动。事后苏联国防部下发命令禁止，防空军击落非军用飞机，动用导弹部队必须得到防空军总司令或者国防部长的许可。

当时鲁斯特驾驶C-172的巡航时速仅为200公里上下，因此防空部队判断是一架民用飞机。但也向上级报告了这一情况，苏联空军随后就派遣了两架苏-15前来查证。苏-15到达空域发现了，在500米高度飞行的C-172，由于双方存在200公里的时速差，导致飞行员无法看飞机上的国旗和编号，只能围绕C172转圈；数分钟后鲁斯特在发现苏-15靠近规律后，做了个俯冲降低高低消失在雷达中，苏-15的飞行员则向地面报告目标为一架“轻型运动飞机”随后便返航。

而不久后苏联防空部队在雷达中又发现了一架飞机，并把这架飞机当成鲁斯特驾驶的C172。实际上鲁斯特已经向东南飞去，到达了因普斯科夫上空，此时某航空团的几十架飞机正在进行教练飞行，所以当他再次出现在雷达上时，并没有引起任何人的注意，他继续向莫斯科方向飞行，当到达托尔若克时，这里正好在前一天有一架米格-25和图-22M相撞，此时天空有很多直升机在搜寻，鲁斯特的飞机飞行速度和这些苏联飞机完全一样，出现在雷达上完全没有违和感。

鲁斯特则继续低空飞行已经接近莫斯科地区，按理说莫斯科作为苏联的心脏地区。防空力量只会更严密，但是在鲁斯特驾驶C172进入莫斯科空域时，苏联的一位大人物要求关闭雷达监控。就在这间隙里，鲁斯特驾驶的塞斯纳降落在红场里。

關鍵字: 军事 塞斯 历史