卡車由於長時間處於高負荷的狀態中，更新換代速度要比乘用車更快。很多司機在新車的時候就想怎麼造就怎麼造，到了不得不換車的時候才感嘆我這車的壽命怎麼那麼短，是我買的車質量不好嗎？
的確，卡車的壽命跟車輛本身的質量、性能是有很大關係的，諸如江鈴威龍這種技術雄厚、質量嚴格把關的車輛自然使用壽命更長。
江陵威龍是由江鈴與福特攜手推出的首款重卡車型，在整體研發過程中整合了福特全球開發資源，完全遵照福特標準產品開發流程和品質控制標準，是一款集產品品質、性能、可靠性、經濟性多位一體的重磅產品。
江鈴威龍歷經1350萬公里的本土化可靠性和耐久性驗證，通過兩輪“三高”（高溫、高原、高海拔）標定，所有的開發流程和測試標準完全遵照福特標準，由福特專家審核完成。與此同時，針對中國寬廣的地域特徵以及路況，和各類物流企業的使用和駕駛習慣，江鈴威龍進行了幾百項的改進和升級。
威龍的發動機採用蠕墨鑄鐵缸體缸蓋以及燒結鑄造生產技術，蠕墨鑄鐵可使發動機最薄壁厚僅為3毫米，重量減輕10%～20%。與傳統的灰鑄鐵相比，蠕墨鑄鐵抗拉強度則超出1.8倍，疲勞強度超出1.9倍。
這樣實力雄厚的威龍自然有更長的使用壽命。不過除了車輛本身的質量之外，司機在新車磨合期的行為也會影響卡車的使用壽命哦。
我們知道卡車每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，這時候就需要通過磨合讓車子達到最佳的工作狀態。就算現代汽車的製造精度已經達到很高的程度，但是必要的磨合還是必不可少的。在卡車的磨合期裡面，下面這些事項各位車主要注意了。
避免負荷過重
卡車司機們為了跑一趟能多賺點錢，超載是家常便飯的事情。但是對於還處在磨合期的新車來說，負荷不應超過額定載荷的75%，另外應該儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大的顛簸對車身和懸掛帶來的負荷。
提前預判剎車
新車的剎車片和制動鼓之間接觸沒有那麼緊密，肯定存在接觸緊密和接觸較松的地方，因此剎車沒有那麼好用，切忌猛踩剎車，需要提前預判剎車需求，做到提前制動、溫和制動。當磨合完成後，制動片和制動鼓之間有了更好的貼合，制動就會趨於好用。
不要極速行駛
通常卡車司機在運輸過程中，都不可避免地要走高速。如果還是沒出磨合期的新車，建議不要太心急，車速保持在90-100之間勻速行駛是最好的，這樣行駛個百公里，有利於各個部件充分磨合。如果一上來就極速行駛，對發動機是一個非常大的損耗。
首保要注意
磨合期過後，需要進行首次保養。車輛需要更換機油、機油濾芯、變速箱油和後橋齒輪油等多種潤滑油，將磨合過程中掉落的金屬渣滓等放出，更換上全新的潤滑油。
首次保養檢查一定要到正規的4s店，進行全面檢查，只要通過了首保，那麼也就是已經順利通過磨合期了！
閱讀更多 車智auto 的文章
