04.03 彎道駕駛減速、油門、離合、剎車到底如何配合,聽聽老司機怎麼講

駕駛汽車轉彎是一項基本的駕駛技巧,但是卻是新手上路的難題。一位朋友學了車之後經常說轉彎的時候想要快速通過彎道,但是還不能產生太大的離心力,只能依靠大弧度轉彎來實現,當然這與道路的寬度也有關係。那麼轉彎的時候減速、離合、油門到底怎麼配合才是最正確的操作模式呢?

外-內-外的轉彎路線

彎道駕駛減速、油門、離合、剎車到底如何配合,聽聽老司機怎麼講

要想更好的控制汽車,必須要對彎路有一個基本的瞭解。汽車重量不變的情況下,離心力的大小與速度的平方是成正比的,也就是車速增加兩倍,離心力就要增加四倍。比如,你的車輛以每小時90到100公里的速度行駛,那麼方向盤只要轉一點點,就會產生非常大的離心力,車輛就會搖晃,甚至還會產生車輪橫滑。轉彎的時候為了減少離心力,避免車輛衝出路面發生危險,一些老司機總結了一套過彎方法,那就是"外-內-外"。

所謂這套過彎方法,就是在轉彎開始的時候靠著彎道外側進入彎道,到中間的時候要靠著彎道內側行駛,就是車輛到達彎道弧頂的地方時應該緊靠著彎道內側行駛,過了彎道弧頂再切回彎道外側,開著彎道外側駛出彎道,也就是"外-內-外"。

不同彎道有不同的技巧

彎道駕駛減速、油門、離合、剎車到底如何配合,聽聽老司機怎麼講

上坡彎道:進入彎道前要送掉油門,讓車輛以較快的速度靠著外道外側進入彎道,然後降低一檔或是二檔,接著選擇好路線以及修正方向,同時要輕點油門。過了彎道弧頂之後,要再次切回彎道外側,確保安全的情況下可以加大油門,開著彎道外側快速駛離彎道。

下坡彎道:進入彎道前要鬆開油門踩剎車,讓車輛大幅度的減速,並且要將檔位降低一檔或是兩檔,然後要以好慢的車速靠著彎道外側進入彎道,接著要鬆開剎車選擇好路線並修正方向。車輛過了彎道弧頂之後,要切回外道外側,同時要輕點油門,最後靠彎道外側快速駛離彎道。

彎道駕駛減速、油門、離合、剎車到底如何配合,聽聽老司機怎麼講

盲區彎道。盲區彎道就是看不到出口的彎道,這時候你看不到彎道盡頭的交通狀況,所以必須要降低車速,萬兆彎道駕駛方式駕車行駛。但是還必須要注意避免與對向車輛發生事故,所以要靠著道路邊上行駛,通過左彎道要沿著彎道外側行駛,通過右彎道要沿著外道內側行駛,一旦看到彎道出口就要變換車道,及時修正反向,按照先外側後內側再外側的方法,加油門加速駛出彎道。

複合彎道:由兩個以上的彎道組成的彎道就是複合彎道。過這種彎道最重要的是在最後一個彎道出口處快速駛離。進入這種彎道要降低車速,第一個彎道進口,且每一個彎道上都要按照外-內-外的方法行駛,中間可以稍微加點油門,通過最後一個彎道的時候,要在看到彎道出口的時候就修正方向,充分加速直線駛離。

最後還是要提醒大家,過彎道的時候必須要"一看、二慢、三通過",過彎的時候切不可危害到別人的安全。


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